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住宅與道路工程中軟土地基開(kāi)挖與加固技術(shù)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是市政道路建設(shè)也得到了迅猛的發(fā)展，下面是小編搜集整理的一篇探究軟土地基基坑開(kāi)挖施工技術(shù)的論文范文，歡迎閱讀參考。
一、軟土地基基坑開(kāi)挖施工技術(shù)的概述
1.開(kāi)挖施工技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)
在實(shí)際的基坑工程中,必須要很好的重視時(shí)空效應(yīng)產(chǎn)生的影響,要想很好地解決時(shí)空問(wèn)題首先要注意基坑面積、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、開(kāi)挖深度以及工程環(huán)境等多重因素的影響.一般的基坑開(kāi)挖形式分為分層開(kāi)挖、分段開(kāi)挖、盆式開(kāi)挖、中心道開(kāi)挖等四種主要形式.根據(jù)國(guó)家規(guī)定的《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》中的說(shuō)明,如何確定對(duì)基坑安全穩(wěn)定有利的開(kāi)挖形式,同時(shí)兼顧其他可能引發(fā)安全事故的因素等問(wèn)題,最主要的是減少時(shí)空效應(yīng)對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不利影響,然后在依據(jù)四中開(kāi)挖形式各自的限制條件進(jìn)行規(guī)則開(kāi)挖,其中特別說(shuō)明的是,在分層高度不超過(guò)1.0m時(shí),必須使用軟度基坑的分層均衡開(kāi)挖形式,以機(jī)械為主、人工為輔的軟土土方開(kāi)挖主要是采用反挖鏟挖掘機(jī)進(jìn)行,在運(yùn)輸過(guò)程中使用自卸式的翻斗汽車進(jìn)行土方的運(yùn)輸.
2.軟土地基基坑開(kāi)挖應(yīng)該注意的問(wèn)題
第一,要進(jìn)行軟度地基的開(kāi)挖就要進(jìn)行待圍護(hù)樁及旋噴樁止水帷幕,并且根據(jù)實(shí)際情況達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度之后才能夠進(jìn)行基坑的開(kāi)挖技術(shù),嚴(yán)禁技術(shù)員進(jìn)行不必要的超挖,就是說(shuō),當(dāng)基坑靠哇達(dá)到鋼支撐設(shè)計(jì)的高度之后及時(shí)的進(jìn)行鋼支撐的安裝,如果鋼支撐的安裝未達(dá)到檢驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁技術(shù)員進(jìn)行更深層的土石方開(kāi)挖,這樣才能夠保證基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定.
第二,為了更加便利于施工組織、穩(wěn)定基坑結(jié)構(gòu),首先采用的軟土地基基坑開(kāi)挖形式為分層開(kāi)挖或者分段開(kāi)挖,合稱為分段階梯分層開(kāi)挖形式,這種形式可以使得每一個(gè)階梯都可以作為挖土機(jī)械中土方運(yùn)轉(zhuǎn)的工作平臺(tái),這樣就極大地加快了開(kāi)挖的進(jìn)度,有利于工程的順利完成.根據(jù)每一個(gè)階梯開(kāi)挖的長(zhǎng)度以及結(jié)構(gòu)施工段來(lái)確定階梯的高度,規(guī)范的設(shè)計(jì)是在20.0-30.0之間為準(zhǔn),特殊的,比如階梯的邊坡根據(jù)軟土的穩(wěn)定性確定在2.0-3.5之間為準(zhǔn),但是根據(jù)國(guó)家規(guī)定最基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)階梯的規(guī)范是在1.0以內(nèi).
第三,根據(jù)軟土的穩(wěn)定性進(jìn)行基坑的土方開(kāi)挖時(shí),在圍護(hù)結(jié)構(gòu)之前可以適量的在留置部分進(jìn)行反壓土,這樣可以使得基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)以及反壓土一同抵抗圍護(hù)樁外面的土壓力,這樣做的主要目的就是減少部分基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形,同時(shí)為鋼支撐的安裝提供工作平臺(tái).等到基坑中心部分的土方開(kāi)挖完成后進(jìn)行反壓土技術(shù),在樁體的周圍大約300mm的地方進(jìn)行人工開(kāi)挖,這樣既可以防止挖掘機(jī)不小心觸碰樁體,防止危害支護(hù)體系的穩(wěn)定性.
第四,在進(jìn)行軟土開(kāi)挖技術(shù)時(shí),監(jiān)測(cè)是一項(xiàng)很重要的基坑開(kāi)挖工作,在整個(gè)軟土開(kāi)挖過(guò)程中,監(jiān)測(cè)頻率一般是每日兩次,監(jiān)測(cè)之后及時(shí)的分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),如果分析得出監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)一種逐漸遞增的形式,則表明基坑處于穩(wěn)定狀態(tài),如果監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不是遞增的狀態(tài),則說(shuō)明基坑的支護(hù)體系的平衡遭到了破壞,這種情況下就要進(jìn)行大力度的監(jiān)測(cè)頻率,開(kāi)挖過(guò)程中放慢速度,等到監(jiān)測(cè)值恢復(fù)正常時(shí)再繼續(xù)土方開(kāi)挖.
二、軟土基坑開(kāi)挖施工過(guò)程中的應(yīng)急措施
首先,軟土基坑開(kāi)挖過(guò)程中,要對(duì)開(kāi)挖人員、開(kāi)挖機(jī)械等進(jìn)行控制,保證開(kāi)挖工序的穩(wěn)步進(jìn)行,施工技術(shù)員做好測(cè)量放線工作,保證邊坡的穩(wěn)定,要有專職的安全人員進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)、邊坡穩(wěn)定等情況的監(jiān)測(cè)工作,當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)生異常時(shí),及時(shí)的暫停開(kāi)挖,監(jiān)理和業(yè)主共同制定應(yīng)急方案,根據(jù)不同的情況采取與之相對(duì)應(yīng)的措施,保證施工的安全以及順利進(jìn)行,當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重情況時(shí),及時(shí)的堆沙袋,先進(jìn)行邊坡的穩(wěn)定,再采取加固方案增加鋼支撐的數(shù)量,這樣才能夠控制開(kāi)挖的進(jìn)度.
其次,對(duì)于坑基開(kāi)挖的深度范圍如果處于淤泥層,施工人員除了要做好基坑的監(jiān)測(cè)工作之外,更重要的就是做好防漏的準(zhǔn)備工作,在基坑有滲漏情況發(fā)生時(shí)及時(shí)的采取有效措施準(zhǔn)備沙包,再進(jìn)一步的在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的周圍滲漏點(diǎn)處加入兩道高壓定噴墻堵截滲漏處,保證挖掘機(jī)的正常工作.
最后,注意一些常識(shí)性的知識(shí),比如,基坑邊不準(zhǔn)堆積棄土,不準(zhǔn)防止建筑材料以及機(jī)械設(shè)備等,基坑的外部荷載要小于20Kpa;夜間進(jìn)行施工時(shí)研友足夠的照明設(shè)備,有專門的人員指揮進(jìn)行施工,挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)不準(zhǔn)站人;施工場(chǎng)地的進(jìn)出口要設(shè)置專門的車輛沖洗系統(tǒng),嚴(yán)禁任何車輛所帶的污泥使交通堵塞.
三、軟土地基基坑開(kāi)挖施工技術(shù)的應(yīng)用措施
1.保護(hù)支撐梁的具體措施
要保護(hù)好支撐梁,就要嚴(yán)謹(jǐn)挖掘機(jī)在支撐梁上進(jìn)行工作,嚴(yán)禁運(yùn)土的車輛在支撐梁上進(jìn)行行走,如果出現(xiàn)需要在支撐梁上行走的情況,首先要在支撐梁的兩側(cè)進(jìn)行填土,并在支撐梁的上側(cè)鋪設(shè)路基,保證路基箱的箱底與支撐梁之間的空隙小于20cm,不能超過(guò)路基箱的承載能力.在進(jìn)行支撐處土方開(kāi)挖時(shí),必須先要在梁上進(jìn)行對(duì)稱開(kāi)挖,按照先外圍在中心的方法,保證支撐梁能夠?qū)ΨQ受力,然后進(jìn)行梁下開(kāi)挖,運(yùn)用小挖土機(jī)減少整體支撐梁的受力程度.
2.降低排水的保護(hù)措施
根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告,如果在軟土地基施工過(guò)程中地下淺層有地面經(jīng)流水,那么必須重視地表排水系統(tǒng)的暢通性,如果有滲水現(xiàn)象的發(fā)生,可以采取封堵或者引流措施進(jìn)行維護(hù),同時(shí)在圍護(hù)壁周圍砌筑擋墻形式的積水明溝,以保證排水系統(tǒng)能夠阻止多余的水流入坑內(nèi).當(dāng)開(kāi)挖到達(dá)基坑底層時(shí),可以根據(jù)基坑內(nèi)部柱網(wǎng)的范圍設(shè)置排水盲溝,通過(guò)這種措施保證水泵將水集中排到排水系統(tǒng)中.
四、結(jié)束語(yǔ)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展,我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是市政道路建設(shè)也得到了迅猛的發(fā)展,市政道網(wǎng)密度越來(lái)越大,而軟土地基的施工更是隨處可見(jiàn),作為保證市政道路質(zhì)量和使用壽命的關(guān)鍵因素,是整個(gè)道路施工過(guò)程中不可或缺的施工環(huán)節(jié).雖然軟土地基的施工方法多種多樣,但是在實(shí)際施工當(dāng)中,為了能在住宅工程中獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,我們要結(jié)合實(shí)際選擇最適當(dāng)?shù)�、最科學(xué)的、最先進(jìn)的、同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)效益最高的施工方法.
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