基于小世界網(wǎng)絡(luò)的北京市未來公交線網(wǎng)規(guī)劃方法

全部作者： 姜延輝 唐禎敏 第1作者單位： 北京交通大學(xué) 論文摘要： 公交線網(wǎng)的合理規(guī)劃是城市公共交通規(guī)劃的重要部分，對于解決普遍存在的公共交通問題具有非常重要的意義。本文吸取其它國家和地區(qū)公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的先進(jìn)理論和方法，并結(jié)合北京市的公共交通現(xiàn)狀，提出了北京市公交線網(wǎng)規(guī)劃的具體方法：客運(yùn)交通OD矩陣的預(yù)測、目標(biāo)函數(shù)和約束條件度量公式的確定；小世界網(wǎng)絡(luò)的效率理論，并用實(shí)例說明了其在公交線網(wǎng)規(guī)劃中的具體應(yīng)用；在本文的最后給出了規(guī)劃的`流程圖。 關(guān)鍵詞： 公共交通，規(guī)劃，小世界網(wǎng)絡(luò)，效率理論，北京市 (瀏覽全文) 發(fā)表日期： 2007年04月12日 同行評議：

論文研究如何利用小世界網(wǎng)絡(luò)的效率理論對北京市公交線網(wǎng)問題進(jìn)行了研究，題目很新穎。但是論文存在如下問題： 1．引言比較簡單，對本問題的研究現(xiàn)狀沒有綜述，沒有敘述清楚本文和同類研究文獻(xiàn)的區(qū)別，例如與參考文獻(xiàn)[2]( 王斌.《小世界網(wǎng)絡(luò)理論在交通網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究》[D]，南京：南京大學(xué)，2003)等工作的不同，難以看出本文的創(chuàng)新之處。2．題目是針對北京市進(jìn)行研究，與中國或國外別的城市相比，北京市公交線網(wǎng)特點(diǎn)有何不同？根據(jù)本文闡述，沒有看出問題本身的不同之處，也沒有看出規(guī)劃方法對北京市的獨(dú)特考慮。3．英文表述質(zhì)量不高，英文標(biāo)題“Based on Small World Network of Beijing future public transportation network plan method”語法不對，應(yīng)為“Planning method of future public transportation network for Beijing based on Small World Network”，英文摘要多處語法不通�！�

綜合評價(jià)： 修改稿： 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價(jià)是綜合專家對論文各要素的評議得出的數(shù)值，以1至5顆星顯示。

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