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一種載人飛船返回艙的氣動力和氣動熱研究
畢業(yè)論文
| 全部作者： | 史曉軍 張敏 商立英 劉晶 |
| 第1作者單位： | 南京理工大學(xué)動力工程學(xué)院 |
| 論文摘要： | 利用商用軟件GAMBIT和FLUENT對1種新型載人飛船返回艙的氣動力和氣動熱進(jìn)行數(shù)值計算。外部流場采用非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格，這其中包括6面體和4面體。數(shù)值計算方法為有限容積法，以及2階迎風(fēng)精度格式。在求解納維－斯托克斯方程時，同時求解熱溫度場，并考慮熱輻射源項(xiàng)的耦合作用。速度場求解采用1方程模型(Spalart-Allmaras)。通過進(jìn)行返回艙外形的優(yōu)化設(shè)計，為返回艙的安全、可靠和經(jīng)濟(jì)設(shè)計制造提供有益的經(jīng)驗(yàn)。 |
| 關(guān)鍵詞： | 載人飛船返回艙，氣動力，氣動熱 遠(yuǎn)程下載 論文(免費(fèi)PDF論文全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年04月28日 |
| 同行評議： | 文中應(yīng)對計算模型的準(zhǔn)確性進(jìn)行校驗(yàn)之后，才可以通過計算得到的阻力系數(shù)與其它結(jié)構(gòu)返回倉的阻力系數(shù)的對比來評判氣動特性的好壞，此外，文章的后半部分論述有點(diǎn)表述不清，不知道要證明什么，應(yīng)進(jìn)行更深入、詳細(xì)的分析來支持文章的結(jié)論。
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| 綜合評價： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數(shù)值，以1至5顆星顯示。 | |
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