知識(shí)工程在覆蓋件模具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
1 汽車覆蓋件模具智能化設(shè)計(jì)向?qū)到y(tǒng)框架
1 ）智能化設(shè)計(jì)向?qū)到y(tǒng)智能化原理
利用總結(jié)出來(lái)的覆蓋件模具設(shè)計(jì)知識(shí)自動(dòng)生成模具結(jié)構(gòu)的某部分和指導(dǎo)工程師進(jìn)行設(shè)計(jì)。主要原理是人工智能中的 KBE(Knowledge Based Engineering)。首先由知識(shí)工程師總結(jié)出在設(shè)計(jì)過程中用到的各種知識(shí)。由于覆蓋件模具設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，設(shè)計(jì)知識(shí)可分為兩類，一是可以量化的知識(shí)，即可以用公式或數(shù)值精確表示出來(lái)的知識(shí)，二是不可以量化比較模糊的知識(shí)，但能用文字表示出來(lái)。對(duì)于第一種知識(shí)可利用編程并結(jié)合 AI 將其融入到智能模塊當(dāng)中去，從而實(shí)現(xiàn)某些部分知識(shí)驅(qū)動(dòng)的智能設(shè)計(jì)。對(duì)于第二種知識(shí)，可以添加到基于 Web 的設(shè)計(jì)向?qū)е腥�，從而�?shí)現(xiàn)知識(shí)管理與企業(yè)內(nèi)部知識(shí)共享，同時(shí)指導(dǎo)工程師怎樣設(shè)計(jì)，使工程師不僅知道覆蓋件模具是怎樣設(shè)計(jì)的（Know what），而且知道為什么要這樣設(shè)計(jì)(Know how)，從而提高設(shè)計(jì)效率與設(shè)計(jì)質(zhì)量。
2 ）智能化設(shè)計(jì)向?qū)到y(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、組成及功能
整個(gè)系統(tǒng)放置在企業(yè)局域網(wǎng)中，基于 Web 的設(shè)計(jì)向?qū)Х旁诰钟蚓W(wǎng)的服務(wù)器上，每個(gè)工程師可以通過瀏覽器來(lái)訪問它，來(lái)查看設(shè)計(jì)準(zhǔn)則或設(shè)計(jì)流程，并且可以通過它與企業(yè)內(nèi)部其它的工程師進(jìn)行交流來(lái)解決設(shè)計(jì)上的難題，實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。智能設(shè)計(jì)模塊嵌入到每個(gè)工程師計(jì)算機(jī)中的 Unigraphics 當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)某些部分的自動(dòng)設(shè)計(jì)。整個(gè)系統(tǒng)由兩大模塊組成，智能設(shè)計(jì)模塊與設(shè)計(jì)向?qū)K。智能設(shè)計(jì)模塊能夠自動(dòng)生成覆蓋件模具結(jié)構(gòu)中的某些部分，包括自動(dòng)生成模架的模塊、標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)和標(biāo)準(zhǔn)特征庫(kù)。生成模架的模塊能自動(dòng)的生成標(biāo)準(zhǔn)模架；標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)，它能夠在工程師的要求下自動(dòng)的生成某些標(biāo)準(zhǔn)件；標(biāo)準(zhǔn)特征庫(kù)，能夠在工程師的要求下自動(dòng)的生成某些標(biāo)準(zhǔn)特征。設(shè)計(jì)向?qū)K包括設(shè)計(jì)流程，設(shè)計(jì)準(zhǔn)則庫(kù)及標(biāo)準(zhǔn)圖形庫(kù)。設(shè)計(jì)流程模塊能夠向工程師展示某類模具的經(jīng)過優(yōu)化的詳細(xì)設(shè)計(jì)流程，設(shè)計(jì)準(zhǔn)則庫(kù)向工程師提供各種設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，標(biāo)準(zhǔn)圖形庫(kù)可以向工程師提供各種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖例。
整個(gè)設(shè)計(jì)是項(xiàng)目的形式來(lái)組織的，首先是從嵌入 UG 中的智能模塊開始的，即初始化項(xiàng)目；接著就是導(dǎo)入工藝數(shù)型，將其加入到項(xiàng)目中去；接著調(diào)用模架的智能模型，自動(dòng)生成裝配模架；根據(jù)設(shè)計(jì)向?qū)?lái)修改模架使之適應(yīng)工藝型；接著插入一些標(biāo)準(zhǔn)件與標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)；根據(jù)設(shè)計(jì)向?qū)нM(jìn)行其它某些結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。
2 汽車覆蓋件拉延模智能化設(shè)計(jì)向?qū)到y(tǒng)
智能設(shè)計(jì)模塊：設(shè)計(jì)向?qū)У闹饕δ苁且龑?dǎo)與協(xié)助設(shè)計(jì)工程師進(jìn)行設(shè)計(jì)，使工程師不但知道怎樣設(shè)計(jì)即 Know-What，而且知道為什么這樣設(shè)計(jì)即 Know-Why。
拉延模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總的原則要求： 平面圖的作法：為了設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行，下模與壓邊圈一起進(jìn)行并行設(shè)計(jì)，再將壓邊圈移出，之后再將壓邊圈鏡像的得到上模。主剖面的作法：剖面位置一般平行于 X 軸且在制件中心附近，其主要表達(dá)的'內(nèi)容有：模具導(dǎo)向、導(dǎo)腿、氣頂、調(diào)壓墊、模具高度與擋料板。 一般剖視：一般平行于 Y 軸，位置在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的地方，需表達(dá)出前后擋料板、壓板槽等。 向視：表達(dá)導(dǎo)腿、起重棒、翻轉(zhuǎn)套等。局部向視：當(dāng)工件起伏比較大的時(shí)候應(yīng)有局部向視圖，表達(dá)出壓料面、調(diào)墊、檔料板及壓邊圈及上模之間的關(guān)系，尤其是在高度方向。
設(shè)計(jì)流程如下：（1）[下型]取出拉深工藝型，提取出坯料線與分模線；（2）[下型]根據(jù)分模線確定凸模芯；（3）[下型]根據(jù)凸模、壓邊圈及工作臺(tái)確定氣頂孔及模具中心；① 根據(jù)工作臺(tái)（機(jī)床下底面）、壓邊圈附型區(qū)及分模線選定氣頂孔，② 根據(jù)氣孔來(lái)確定模具中心；（4) [下型]根據(jù)凸模芯與氣頂孔來(lái)決定導(dǎo)板，是采用內(nèi)導(dǎo)向還是外導(dǎo)向，① 確定凸模與壓邊圈之間的導(dǎo)板及其位置導(dǎo)板，② 根據(jù)導(dǎo)板確定壓邊圈上的隨行筋的立壁；（5) 如果工件起伏比較大，就應(yīng)該做出向視圖，以確定工件的縱向變化，階梯或傾斜；（6) [下型]由坯料線確定仿型區(qū)，由仿型區(qū)確定調(diào)壓墊，再?zèng)Q定導(dǎo)向方式，從而基本確定壓邊圈的外形輪廓；（7）[下型]確定下模的基本輪廓，① 確定下模的寬，要求能保證壓板槽能放下，再選定壓板槽的位置，②根據(jù)壓板槽再次調(diào)節(jié)壓邊圈與下模的長(zhǎng)度；（8）[下型]分離下模與壓邊圈；（9）[上型]由壓邊圈鏡像出上模輪廓結(jié)構(gòu)；（10）將上下型其進(jìn)行完善并挖空。