- 相關(guān)推薦
談地鐵對沈陽城市規(guī)劃及發(fā)展的影響
摘要：地鐵的建設(shè)完善了沈陽的公共交通系統(tǒng),建立起一個整合、高效,經(jīng)濟的道路軌道交通網(wǎng)絡(luò)。關(guān)鍵詞：地鐵 高效 經(jīng)濟 交通網(wǎng)絡(luò)
正在建設(shè)中的沈陽地鐵,將為未來沈陽城市的規(guī)劃及發(fā)展帶來無法估量的深遠影響。
首先,最為直接的一點,地鐵的建設(shè)完善了沈陽的公共交通系統(tǒng),建立起了一個整合、高效、經(jīng)濟的道路軌道交通網(wǎng)絡(luò),并使之持續(xù)滿足城市的需要。公共交通不能整合成為一個高效系統(tǒng),這是中國城市公共交通共同面對的問題。單靠公交線網(wǎng)的情況下,容易導(dǎo)致在空間布局和運力級配結(jié)構(gòu)不合理,缺乏高效率的大運量公交骨干線,存在低水平的“垃圾”線路,公交復(fù)線系數(shù)高與公交死角并存,線路之間的關(guān)聯(lián)和換乘不佳,線網(wǎng)本身未形成良好的系統(tǒng),形成了“只使用線路,而不使用網(wǎng)絡(luò)”的出行特征,并直接導(dǎo)致了公交線網(wǎng)布局的致命缺陷———“線網(wǎng)=線路的簡單相加”。沈陽地鐵的建設(shè)將會提高公共交通的競爭力,并且在道路擁擠問題日益突出的今天無疑是一個有效的緩解措施。在道路與汽車的矛盾沖突中,更多的沈陽市民可以選擇使用軌道交通出行而不是小汽車,既緩解了道路與車的矛盾,又節(jié)省了能源,提高了公共交通的出行率。
第二,沈陽地鐵是保證城市可持續(xù)發(fā)展的必要條件之一。隨著對生存和發(fā)展問題的認識的不斷深化,可持續(xù)發(fā)展已被確定為社會發(fā)展的新戰(zhàn)略。
可持續(xù)發(fā)展,按其內(nèi)涵可以歸納為:
(1)鼓勵經(jīng)濟增長,增加國家實力和社會財富;
(2)在提高效益、節(jié)約能源、減少廢物的基礎(chǔ)上,注重質(zhì)量上的改善;
(3)以保護自然為前提,與資源和環(huán)境的承載能力相協(xié)調(diào);
(4)以改善和提高生活質(zhì)量為中心目標,與社會進步相適應(yīng)。
在注重發(fā)展的繼承性、連續(xù)性、平穩(wěn)性和持久性的新型可持續(xù)發(fā)展觀指導(dǎo)下,沈陽地鐵的建設(shè)與管理將作為城市魅力設(shè)施建設(shè)和交通管理的重要方面體現(xiàn)沈陽城市的特色,其高效,快捷,節(jié)能的特點更是處處體現(xiàn)著可持續(xù)發(fā)展的要求。同時也將為沈城其他行業(yè)的發(fā)展壯大做出重大貢獻。
第三,沈陽地鐵將為提升沈陽城市魅力作出重大貢獻。多數(shù)發(fā)達國家大城市的發(fā)展經(jīng)驗表明,地鐵的建設(shè)對城市的魅力和競爭力提升是一個重要環(huán)節(jié)。打造城市魅力核心區(qū)域,是國際化大都市的一大特色,而慢行交通系統(tǒng)正是城市魅力區(qū)域的核心。所謂慢行交通,通常指的是步行或自行車等以人力為空間移動動力的交通,它的行進或行駛速度一般在每小時5-15km之間。在沈陽地鐵建成之后,可以圍繞城市核心區(qū)的主要地鐵站點建設(shè)城市魅力區(qū),營造安全的慢行區(qū)域,建立慢行島和慢行走廊。這不僅提高區(qū)域交通效率,方便市民精神文化活動,同時也為沈陽城市交通增添了巨大魅力!
第四,沈陽地鐵將樹立起一個良好的城市客運形象,這將成為沈陽的標志之一。城市客運形象是指城市客運管理者、經(jīng)營者在經(jīng)營管理城市客運市場過程中所表現(xiàn)出來的,并得到廣大市民群眾普遍認可的一種總體印象。它包括管理者形象、經(jīng)營者形象以及客運工具形象等。所謂城市客運形象設(shè)計就是通過提高運具服務(wù)水平和管理者依法管理、經(jīng)營者依法經(jīng)營的能力,制定和完善一系列客運管理法規(guī),逐步形成層次合理的客運結(jié)構(gòu),建設(shè)配套齊全的客運設(shè)施等,來提高客運行業(yè)競爭力、知名度,取得良好的社會效益和經(jīng)濟效益,推動客運市場持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃管理過程。長期以來,沈城的公共交通一直是低檔次運輸方式的代名詞。隨著經(jīng)濟發(fā)展,人民生活水平提高,沈城市民對交通出行的質(zhì)量也有了更高的要求。目前,沈陽市與其他國際化大都市相比,存在著公交車輛品質(zhì)差,在機械性能、環(huán)保性能、舒適度、感觀形象、運送能力、車輛功能設(shè)計等方面均不能滿足現(xiàn)代城市客運對效率和服務(wù)水平的要求。沈陽地鐵的加入,將大大提高沈城公共交通的品質(zhì)與競爭力,形成完整的公共交通體系,同時拉動公交車硬件與服務(wù)品質(zhì)的提升,此外線網(wǎng)布局、營運調(diào)度、乘客服務(wù)、公交票制等直接影響著公共交通的服務(wù)水平和品質(zhì)的方面也就得到進一步調(diào)整以適應(yīng)新型的先進的公共交通系統(tǒng)。從而提升對小汽車交通的競爭力,有效地吸引城市居民出行,緩解交通擁擠加劇,防止城市環(huán)境惡化。沈陽也將像其他國內(nèi)大都市一樣,打造出一個優(yōu)秀城市客運形象,地鐵將作為沈陽的名片,將沈陽介紹給世界。
第五,沈陽地鐵的建設(shè)成功,將為沈陽未來城市發(fā)展和規(guī)劃帶來轉(zhuǎn)折性的啟示。現(xiàn)如今,老沈城的印象還停留在大多數(shù)沈陽市民心中,市內(nèi)幾區(qū)的形象已深扎腦海,并沒有過多的關(guān)注幾個迅速發(fā)展的郊區(qū)。沈陽地鐵的建設(shè),不僅將拉動市內(nèi)五區(qū)的增長,更是對幾個郊區(qū)的發(fā)展有著重要的意義,同時也為沈陽市的規(guī)劃做好了大手筆的準備。地鐵能夠?qū)讉�郊區(qū)和衛(wèi)星城與市內(nèi)五區(qū)緊密聯(lián)系起來,加速沈城城鎮(zhèn)一體化建設(shè),加大城市規(guī)模,同時優(yōu)化城市結(jié)構(gòu),可以這樣說,地鐵使沈陽市朝著國際化大型中心城市邁進了堅實的一步。
但是,在充滿希望的同時,我們也不可以盲目的樂觀,我們也應(yīng)該清醒的認識到,要想使地鐵這個新興事物盡快的適應(yīng)沈陽的大環(huán)境,就必須對現(xiàn)有的城市建設(shè)工作進行調(diào)整,努力做好地鐵配套設(shè)施的建設(shè)工作,借鑒國內(nèi)外大都市的發(fā)展經(jīng)驗,吸取他們的發(fā)展教訓(xùn),爭取做到少走彎路,不走彎路�；仡櫠鄶�(shù)發(fā)達國家大城市的交通發(fā)展史,我們可以找到幾點需要認真解決好的地方:
第一,地鐵站的選取和建設(shè)工作需要審時度勢,配合周邊發(fā)展規(guī)劃。這里我們需要提到一個TOD(公交導(dǎo)向開發(fā)社區(qū))的概念,國外一些大城市在這方面的有著豐富的實踐經(jīng)驗。這種土地利用和公共交通系統(tǒng)之間的結(jié)合是一種很有效率的開發(fā)模式,可以有效減少交通堵塞和空氣污染。這種系統(tǒng)充分重視區(qū)域性公共交通系統(tǒng)和居民步行距離。整個TOD杜區(qū)內(nèi)擁有居住、工作、商業(yè)、文化公共空間的混合用地,大大減少環(huán)境和社會成本。也就是說,地鐵站一旦選取建成后,那么這個地區(qū)的規(guī)劃必然將以地鐵站為側(cè)重點,以公共交通為導(dǎo)向,圍繞著站點和公共交通線路配合進行。因此地鐵站的位置及建設(shè)規(guī)模等不僅僅關(guān)乎一個軌道站點,更將關(guān)乎一個地區(qū)的未來發(fā)展問題。這種關(guān)系在郊區(qū)體現(xiàn)的尤為明顯。舉個例子來說,上海地鐵二號線終點站張江高科站,就是一個規(guī)模較大、與周邊環(huán)境結(jié)合較好,與公交線路結(jié)合緊密的這樣一個站點,人們多選擇以此為換乘點往來南匯,川沙等郊區(qū)。同時地鐵站周圍設(shè)施齊全,也帶動了張江高科技園區(qū)的發(fā)展。我想這點在沈陽地鐵的建設(shè)過程中,應(yīng)
【談地鐵對沈陽城市規(guī)劃及發(fā)展的影響】相關(guān)文章：
談水文地質(zhì)在工程地質(zhì)勘察中的影響08-25
從司法預(yù)防視角談社區(qū)矯正制度的發(fā)展思路06-05
談挖掘齊文化資源 發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)05-30
談高清數(shù)字技術(shù)對電視節(jié)目的推動和影響06-09
談我國上市公司內(nèi)部審計的發(fā)展方略06-06
談文化藝術(shù)與社會發(fā)展的關(guān)系論文04-21
鄭州市人口及其對經(jīng)濟發(fā)展的影響分析04-20