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煤礦工程機(jī)械控制中機(jī)電一體化運(yùn)用論文
摘要：分析了煤礦工程機(jī)械控制中機(jī)電一體化的應(yīng)用現(xiàn)狀，結(jié)合采煤機(jī)滾筒自適應(yīng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性研究了機(jī)電一體化的應(yīng)用價(jià)值，并集中闡釋了其具體的應(yīng)用路徑。機(jī)電一體化在煤礦工程機(jī)械控制中的應(yīng)用，不僅能有效地降低能耗，也能一定程度上提高生產(chǎn)效率。
關(guān)鍵詞：煤礦工程機(jī)械控制機(jī)電一體化現(xiàn)狀應(yīng)用
引言
近幾年，我國(guó)煤礦工程項(xiàng)目呈現(xiàn)出逐步完善的發(fā)展態(tài)勢(shì)，多數(shù)礦井內(nèi)部的工業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始設(shè)置相關(guān)組態(tài)軟件，能在提升整體使用效率的基礎(chǔ)上，維護(hù)管控效果和運(yùn)行質(zhì)量。然而，在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，由于設(shè)備本身具有一定的復(fù)雜性，使得礦井結(jié)構(gòu)的工作系統(tǒng)組態(tài)軟件需要實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，為煤礦工程機(jī)械控制中機(jī)電一體化的應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[1]。
1煤礦工程機(jī)械控制中機(jī)電一體化應(yīng)用系統(tǒng)
1.1機(jī)械電液比例閉環(huán)控制系統(tǒng)
該系統(tǒng)主要由電子結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、機(jī)械化放大系統(tǒng)組成。兼?zhèn)潆姎饧夹g(shù)以及電子技術(shù)，能按照比例控制機(jī)械控制項(xiàng)目的液流方向，尤其是采煤機(jī)。系統(tǒng)中，PID控制器是主要的運(yùn)算工具，能對(duì)給定值進(jìn)行比例分析，并能有效分辨不穩(wěn)定性和自適應(yīng)性。本文介紹的煤礦機(jī)械控制設(shè)備采煤機(jī)，其之所以能實(shí)現(xiàn)一體化，主要是借助電液比例閉環(huán)控制系統(tǒng)，并且建構(gòu)采煤機(jī)滾筒和液壓缸控制單元。對(duì)調(diào)高系統(tǒng)進(jìn)行分析，利用公式ΔH=L1[sin（漬1+漬）-sin漬1]，為了求解滾筒調(diào)高參數(shù)，需對(duì)搖臂長(zhǎng)度L、初始夾角漬1和轉(zhuǎn)動(dòng)角度漬進(jìn)行分析。并且，要結(jié)合液壓缸力平衡方程md2Ndt2+Bdxdt+Fz=P1A1-P2A2建立更加有效的干擾力分析模型，從而確保采煤機(jī)滾筒正常運(yùn)行。除此之外，在對(duì)電液位置進(jìn)行判定時(shí)，煤礦工程機(jī)械控制中機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)能結(jié)合公式kv=klkfksv/Ap等對(duì)系統(tǒng)開(kāi)環(huán)增益有明確的判定，從根本上維護(hù)支護(hù)設(shè)備運(yùn)行效率和實(shí)際經(jīng)濟(jì)價(jià)值。除此之外，對(duì)電液比例系統(tǒng)的特性進(jìn)行系統(tǒng)化仿真，主要是發(fā)揮矩陣運(yùn)算和圖形可視化的優(yōu)勢(shì)，能對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析和靜態(tài)特性分析，從而合理性選擇仿真數(shù)學(xué)模型，確�？刂葡到y(tǒng)運(yùn)行效果最優(yōu)化。將結(jié)構(gòu)以及控制參數(shù)調(diào)整在規(guī)定的范圍內(nèi)，從而集中修正。一方面，在系統(tǒng)動(dòng)態(tài)化響應(yīng)分析系統(tǒng)中，結(jié)合閉環(huán)傳遞函數(shù)對(duì)圖形和單位階躍響應(yīng)展開(kāi)分析，系統(tǒng)中相關(guān)穩(wěn)定裕量要在規(guī)定的范圍內(nèi)，相位裕量約為91.5°、剪切頻率約為75rad/s等，從而對(duì)控制系統(tǒng)輸出無(wú)差別輸入結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，整合低頻段要求就能對(duì)相關(guān)函數(shù)的幅值予以處理，保證校正環(huán)節(jié)能發(fā)揮其本質(zhì)優(yōu)勢(shì)，從根本上維護(hù)信號(hào)的處理水平和整體效果。另一方面，要對(duì)系統(tǒng)的靜態(tài)特性進(jìn)行分析對(duì)誤差予以判定，結(jié)合靜態(tài)誤差，就能對(duì)液壓缸的運(yùn)行速率展開(kāi)多元化分析，避免整機(jī)運(yùn)行不暢，從而提高安全性。只有從根本上維護(hù)系統(tǒng)一階時(shí)效性，才能為后續(xù)信號(hào)傳遞和跟蹤提供保障，確保系統(tǒng)能按照標(biāo)準(zhǔn)化流程有序運(yùn)行。
1.2機(jī)械液壓控制系統(tǒng)
在液壓控制系統(tǒng)中，液壓伺服控制系統(tǒng)、液壓比例控制系統(tǒng)等能對(duì)壓力以及流量等參數(shù)進(jìn)行集中分析和管理，結(jié)合不同控制元件，形成有效的機(jī)械控制體系，維護(hù)一體化項(xiàng)目的實(shí)效性。一方面，伺服閥結(jié)構(gòu)，滯環(huán)為0.1%~0.5%、中位死區(qū)為0、寬頻為100~500Hz、過(guò)濾精度為13/9~18/14，主要被應(yīng)用在煤礦工程機(jī)械控制的閉環(huán)系統(tǒng)中。另一方面，比例閥結(jié)構(gòu)，主要是帶電反饋比例閥，滯環(huán)為0.3%~1%、中位死區(qū)為±5%~20%、寬頻為10~70Hz、過(guò)濾精度為16/13~18/14，主要應(yīng)用在煤礦工程機(jī)械控制的開(kāi)環(huán)系統(tǒng)、閉環(huán)速度控制系統(tǒng)中。值得一提的是，在對(duì)比例方向流量閥進(jìn)行統(tǒng)籌分析后，能繪制穩(wěn)態(tài)特性圖形。
2煤礦工程機(jī)械控制中機(jī)電一體化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
為了進(jìn)一步提高煤礦工程機(jī)械控制項(xiàng)目中機(jī)電一體化的運(yùn)行效率，要對(duì)不同機(jī)械進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)校正處理，本文對(duì)采煤機(jī)滾筒自適應(yīng)調(diào)高系統(tǒng)進(jìn)行處理，主要針對(duì)的就是校正處理機(jī)制。首先，要對(duì)PID校正原理進(jìn)行分析，PID是機(jī)電一體化項(xiàng)目中的基本控制器，動(dòng)態(tài)化方程為滋PID=滋P+滋I+滋D=1啄（e+1T∫edt+TDdedt），對(duì)比例單元、積分單元以及微分單元進(jìn)行組合處理。PID調(diào)節(jié)校對(duì)原理示意圖見(jiàn)圖3。其次，要對(duì)調(diào)節(jié)流程進(jìn)行分析，在進(jìn)入調(diào)節(jié)機(jī)制后，要結(jié)合系統(tǒng)給定值對(duì)采樣值進(jìn)行偏差計(jì)算，有效控制系統(tǒng)運(yùn)行效率，維護(hù)煤礦工程采煤機(jī)機(jī)械一體化效率，確保在不改變控制量的基礎(chǔ)上，有效維護(hù)運(yùn)行過(guò)程的穩(wěn)定性。最后，在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，借助調(diào)節(jié)系統(tǒng)對(duì)額定電流、電控功率等參數(shù)進(jìn)行判定，結(jié)合P=12Ia2R，保證整體工作的可靠性，從而有效建構(gòu)數(shù)�；旌舷到y(tǒng)。不僅要對(duì)積分時(shí)間常數(shù)、微分時(shí)間常數(shù)、比例系數(shù)等進(jìn)行判定，也要對(duì)系統(tǒng)空載和帶載聯(lián)調(diào)效果予以分析，完善周期內(nèi)指令的分析水平。正是由于積分環(huán)節(jié)的核算，能減少一體化機(jī)械設(shè)備運(yùn)行誤差，完善系統(tǒng)跟蹤效果。
3結(jié)語(yǔ)
煤礦工程機(jī)械控制中機(jī)電一體化具有一定的研究?jī)r(jià)值，相關(guān)部門要結(jié)合實(shí)際需求建立健全完整且有效的管控措施，維護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)和管理需求，在提高工作效率的基礎(chǔ)上，保證成本管控效果的最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)煤礦工程機(jī)械控制中機(jī)電一體化項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)
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