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高速公路機(jī)電工程中UPS的運(yùn)用論文

時(shí)間:2024-09-24 00:27:19 機(jī)電畢業(yè)論文 我要投稿
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高速公路機(jī)電工程中UPS的運(yùn)用論文

  UPS,即不間斷電源,是能夠給予持續(xù)、穩(wěn)定、不間斷的電源供應(yīng)的重要外部設(shè)備。下面是小編收集整理的高速公路機(jī)電工程中UPS的運(yùn)用論文,希望對(duì)您有所幫助!

高速公路機(jī)電工程中UPS的運(yùn)用論文

  【摘要】:在高速公路機(jī)電工程中,UPS對(duì)于保障機(jī)電工程的穩(wěn)定運(yùn)行起著關(guān)鍵的作用。本文就UPS在高速公路機(jī)電工程中的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

  【關(guān)鍵詞】:UPS;機(jī)電工程;高速公路

  1 引 言

  UPS(Uninterruptible Power Supply),即不間斷電源,是能夠給予持續(xù)、穩(wěn)定、不間斷的電源供應(yīng)的重要外部設(shè)備。從原理上來(lái)說(shuō),UPS是一種電力電子設(shè)備,它將自動(dòng)控制逆變器與免維護(hù)貯能裝置集合于一身;從功能上來(lái)說(shuō),UPS可以在市電出現(xiàn)異常時(shí)消除“電源污染”,還可以防止因?yàn)槭须娡蝗恢袛喽绊懻9ぷ鳎U舷到y(tǒng)在斷電之后能持續(xù)工作一定時(shí)間,使用戶有充足的時(shí)間應(yīng)對(duì),并且保護(hù)系統(tǒng)軟、硬件;從用途上來(lái)說(shuō),隨著信息化社會(huì)的來(lái)臨,UPS 廣泛地應(yīng)用于從信息采集、傳送、處理、儲(chǔ)存到應(yīng)用的各個(gè)環(huán)節(jié),其重要性是隨著信息應(yīng)用重要性的日益提高而增加的。

  2 高速公路機(jī)電工程三大系統(tǒng)配備UPS的必要性

  UPS 可從電路主結(jié)構(gòu)、后備時(shí)間、輸入/輸出方式、輸出波形和輸出容量等5個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行分類(lèi),其中按電路主結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類(lèi)是目前最常用的方法!半x線式UPS”,其工作方式為:市電正常時(shí)僅對(duì)市電進(jìn)行穩(wěn)壓工作,此時(shí)UPS 處于蓄電池充電狀態(tài);一旦市電異常,后備式UPS 就會(huì)迅速切換,變成逆變狀態(tài),實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)載的繼續(xù)供電。后備式UPS 的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行起來(lái)效率高、噪音低,然而這種UPS 需要切換時(shí)間,一般為4~10 ms,所以價(jià)格相對(duì)便宜,主要適用于市電波動(dòng)不大、對(duì)供電質(zhì)量要求不高的場(chǎng)合。它對(duì)一般的計(jì)算機(jī)設(shè)備的工作不會(huì)造成影響,但不適用于關(guān)鍵性的供電不能中斷的場(chǎng)所! 雙變換UPS”,它具有高質(zhì)量的逆變器,逆變器一直處于工作狀態(tài)。當(dāng)市電正常時(shí),在線式UPS 的主要功能是穩(wěn)定電壓并防止電波干擾;而當(dāng)市電中斷時(shí),它便使用備用直流電源(蓄電池組)給逆變器供電。由于逆變器一直在工作,因此在線式UPS 不存在切換時(shí)間問(wèn)題,且供電持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),它的主要功能是使設(shè)備在停電時(shí)像平常一樣工作,顯然,由于功能的特殊性,其價(jià)格也明顯要高出很多。

  實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與用電器之間的隔離,實(shí)現(xiàn)兩路電源的不間斷切換,提供高質(zhì)量電源,具有電壓變換和頻率變換功能,能在停電后提供后備時(shí)間。這是一種智能化的UPS,它集中了后備式UPS 高效和在線式UPS 高質(zhì)供電的優(yōu)點(diǎn)。在輸入市電正常時(shí),在線互動(dòng)式UPS 的逆變器處于反向工作(即整流工作)狀態(tài),給電池組充電;而輸入市電異常時(shí),逆變器立刻轉(zhuǎn)為逆變工作狀態(tài),將電池組儲(chǔ)備的電能轉(zhuǎn)換為交流電輸出,因此在線互動(dòng)式UPS 也有轉(zhuǎn)換時(shí)間。這種UPS 轉(zhuǎn)換時(shí)間短于后備式UPS,保護(hù)功能強(qiáng),而其最大的優(yōu)點(diǎn)是可以方便地上網(wǎng),進(jìn)行UPS 的遠(yuǎn)程控制和智能化管理。但由于穩(wěn)頻特性不夠理想,它不適合用作常延時(shí)的UPS 電源。

  3 如何給高速公路機(jī)電設(shè)備配備UPS

  多采用雙逆變電壓補(bǔ)償技術(shù),也稱(chēng)“Delta 技術(shù)”,當(dāng)市電正常時(shí),2組逆變器只對(duì)輸入電壓與輸出電壓的差值進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)償。逆變器承擔(dān)的最大功率僅為輸出功率的20%,所以功率強(qiáng)度很小,功率余量大,這就增強(qiáng)了UPS 的輸出能力和過(guò)載能力。串并聯(lián)調(diào)整式UPS 不需限制負(fù)載電流波峰系數(shù)和負(fù)載功率因數(shù),輸出有功功率可以等于標(biāo)定值。

  配備有內(nèi)置蓄電池組的UPS,需外接蓄電池組的UPS,長(zhǎng)效機(jī)的容量有幾百伏安到幾十千伏安可供選擇?煞譃槲⑿蚒PS、小型UPS、中型UPS 及大型UPS。由于UPS 功能的不同,其主電路結(jié)構(gòu)和工作原理區(qū)別很大,但一般都包括以下組成部分:整流充電器是把交流電轉(zhuǎn)換成直流電的裝置。它主要有兩個(gè)功能:第一,將交流電轉(zhuǎn)換為直流電,再經(jīng)濾波后將直流電供給逆變器;第二,給蓄電池提供充電電壓,起到充電器的作用。其性能的優(yōu)劣直接影響到UPS 的輸入性能指標(biāo)。

  可控硅整流器:以晶閘管為基礎(chǔ),以智能數(shù)字控制電路為核心,具有輸出功率大、工作效率高、響應(yīng)速度快、體積小、重量輕等諸多優(yōu)點(diǎn),適用于輸入電壓低、功率大的UPS。

  二極管與IGBT(絕緣柵雙極晶體管)組合型整流器:工作頻率高,具有功率因數(shù)校正功能,濾波器體積小,噪聲低,可靠性高,適用于中小功率UPS。

  用以把市電經(jīng)整流后的直流電能或蓄電池的直流電能轉(zhuǎn)換為電壓和頻率都比較穩(wěn)定的交流電能,其性能的優(yōu)劣直接影響到UPS 的輸出性能指標(biāo)。

  4 UPS 在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用

  高速公路機(jī)電系統(tǒng)主要由4 項(xiàng)子系統(tǒng)組成,分別是通訊、收費(fèi)、監(jiān)控和供電。UPS 作為高速公路機(jī)電系統(tǒng)的重要組成部分,在保證計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)、通信、收費(fèi)、監(jiān)控設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行和電壓穩(wěn)定,防止瞬時(shí)停電對(duì)系統(tǒng)造成危害等方面是非常重要的。由于高速公路范圍廣、線路長(zhǎng),在經(jīng)過(guò)偏遠(yuǎn)地區(qū)時(shí)供電條件十分有限,經(jīng)常遇到電壓波動(dòng)幅度大、停電等情況;在經(jīng)過(guò)環(huán)境條件不好的地區(qū)(比如山洞)時(shí),則面臨環(huán)境惡劣、干擾大等問(wèn)題;再加上系統(tǒng)技術(shù)力量薄弱,維修能力無(wú)法跟上建設(shè)的腳步等等,所以UPS 對(duì)于維護(hù)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)意義非常重大,這也要求UPS 能耐惡劣環(huán)境,具有無(wú)人值守的能力。除此之外,高速公路設(shè)計(jì)部門(mén)為了提高供電系統(tǒng)的可靠性,還在UPS 前面增加了一級(jí)參數(shù)穩(wěn)壓器。

  4.1 UPS 的選型

  UPS 的功率大小由幾個(gè)因素決定:負(fù)載功率的大小。一般情況下UPS 的功率是負(fù)載功率除以0.8 的大小,但為了保障UPS 的最佳工作狀態(tài),一般是除以0.6。負(fù)載類(lèi)型。高速公路機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)備供電采用相對(duì)集中的方式,其中,收費(fèi)系統(tǒng)和監(jiān)控中心、分中心及各通信站屬于一類(lèi)負(fù)荷(不容許停電),且設(shè)備對(duì)電源質(zhì)量要求較高,因此決定了必須選擇在線式UPS。

  4.2 UPS 的連接

  安裝UPS 時(shí),應(yīng)選擇一個(gè)通風(fēng)良好、清潔的環(huán)境,并與其他物體保持一定的距離。配電箱所使用的開(kāi)關(guān)不宜選擇老式的刀閘開(kāi)關(guān),選用空氣開(kāi)關(guān)時(shí)容量要適中。如市電電壓波動(dòng)較大,應(yīng)在UPS 前安裝一級(jí)參數(shù)穩(wěn)壓器。禁止將不同安時(shí)數(shù)、不同品牌的蓄電池組合使用。

  4.3 UPS 的防雷接地

  雷擊是所有電器的天敵,一定要注意保證UPS 的有效屏蔽和接地保護(hù)。為防止寄生電容耦合干擾并保護(hù)設(shè)備及人身安全,UPS必須接地,且接地電阻不可大于1 Ω。

  4.4 UPS 的安全操作

  嚴(yán)格按照正確的開(kāi)、關(guān)機(jī)順序進(jìn)行操作,避免突然加載或減載時(shí)造成UPS 輸出電壓波動(dòng)過(guò)大。UPS 開(kāi)機(jī)順序必須正確,應(yīng)先使負(fù)載處于關(guān)機(jī)狀態(tài),在UPS 啟動(dòng)后再逐一打開(kāi)負(fù)載;關(guān)閉時(shí)順序則相反。

  4.5 定期維護(hù)

  通常,每半年應(yīng)該測(cè)量UPS 的電池端電壓。如果電壓差超過(guò)1V,則使用均衡的恒壓限流(0.5A)充電,如果沒(méi)有效果,則必須換新電池。如果某地長(zhǎng)期不停電,必須定期(3 個(gè)月)人為中斷供電,使UPS 帶負(fù)載放電。

  5 UPS 的發(fā)展方向

  智能化、網(wǎng)絡(luò)化的全數(shù)字控制方式。通過(guò)UPS 內(nèi)部的CPU 對(duì)機(jī)器參數(shù)進(jìn)行編程控制;一臺(tái)UPS 可以同時(shí)連接多臺(tái)電腦系統(tǒng);可利用通訊接口與計(jì)算機(jī)通訊,并配合智能化監(jiān)控軟件及網(wǎng)絡(luò)協(xié)議使用戶方便、高效地在本地甚至遠(yuǎn)程分析、管理整個(gè)計(jì)算機(jī)及UPS 系統(tǒng)。高可靠性與安全性。具備自動(dòng)偵測(cè)、自我保護(hù)、直流開(kāi)機(jī)、高過(guò)載能力及雙機(jī)熱備份功能。

  6 結(jié) 語(yǔ)

  正確、安全地使用和維護(hù)好UPS,將使高速公路機(jī)電系統(tǒng)及其他應(yīng)用UPS 供電的設(shè)備得到安全的保護(hù),以提高負(fù)載設(shè)備和數(shù)據(jù)的可靠性、穩(wěn)定性,從而給用戶創(chuàng)造一個(gè)放心的使用環(huán)境,并帶來(lái)良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

  【參考文獻(xiàn)】

 。1]高武 UPS 不間斷電源在高速公路供電系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].電工技術(shù),2008(7)

 。2]王愷 高速公路電流供電方案探討[J].中國(guó)交通信息產(chǎn)業(yè),2009(9)

 。3]尹凱 淺論高速公路機(jī)電系統(tǒng)全方位管理和養(yǎng)護(hù)[J].機(jī)電信息,2010(18)

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