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高速公路機電工程安裝與質(zhì)量檢測分析
隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展以及各地之間交通條件的日益改善，目前投入運營并成為路網(wǎng)的高速 公路有路基、橋涵、路面等主體工程，因為機電工程對提高公路投資效益和公路安全有著積極的作用，也是檢測整個工程質(zhì)量的有效手段，所以機電工程是高速公路 系統(tǒng)的重要組成部分。下面是小編搜集整理的相關(guān)內(nèi)容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要：對高速公路機電工程安裝過程中各組成部分進(jìn)行分析，提出各環(huán)節(jié)中的施工要點和安裝完成后項目的檢測方法，包括整體檢測思路以及各環(huán)節(jié)的注意事項，以確保施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)計要求。
關(guān)鍵詞：高速公路;機電工程安裝;質(zhì)量檢測
引言
隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)的不斷深入，我國的高速公路建設(shè)事業(yè)也取得了輝煌的成績。近年來，隨著高速公路建設(shè)規(guī)模以及運載能力的提升，高速公路機電工程的重要性也逐漸為人們所關(guān)注。高速公路機電工程質(zhì)量直接影響著整個公路運營和質(zhì)量安全問題。如何提升高速公路機電工程質(zhì)量成為施工單位急需解決的問題。本文正是在這一基礎(chǔ)之上，通過對相關(guān)技術(shù)的研究，希望能夠推動我國高速公路事業(yè)的發(fā)展。
一、高速公路機電設(shè)備安裝的主要設(shè)備
1.1監(jiān)控系統(tǒng)的安裝
監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備是高速公路機電工程中必不可少的組成部分，該系統(tǒng)的安裝包括電纜的鋪設(shè)和信息標(biāo)志安裝兩部分。在電纜鋪設(shè)過程中，第一要對電纜的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)之后方可進(jìn)入到施工現(xiàn)場。第二對管道和電纜溝進(jìn)行檢測，當(dāng)兩者均符合施工標(biāo)準(zhǔn)和要求之后即可開始電纜鋪設(shè)工作。根據(jù)施工的實際情況選擇將電纜置于管道的某一端，當(dāng)電纜溝與地面之間高度差較大時，應(yīng)將電纜置于位置較高的一端并采用輔助設(shè)備穿過電纜。同時，在鋪設(shè)時要加強對電纜的保護(hù)，控制好牽引力以及電纜的彎曲半徑，避免電纜發(fā)生損傷。對于信息標(biāo)志的安裝，先安裝立柱并在確保立柱的穩(wěn)定性之后再安裝橫梁，將鋼絲穿過橫梁的孔口進(jìn)行吊起并隨之固定在立柱的法蘭上，然后根據(jù)實際需求調(diào)整角度。一般而言，要求立柱與橫梁之間保持垂直，而且橫梁與地面之間處于水平狀態(tài)。在龍門架安裝完成之后要確保垂直水平誤差不得超過18mm，同時在適當(dāng)?shù)牡胤桨惭b爬梯，并用螺栓進(jìn)行固定。安裝LED等顯示屏?xí)r要按照行車方向確認(rèn)兩端斷面，模組之間要使用鍍鋅的六角頭螺栓進(jìn)行連接。另外，調(diào)整和控制好顯示屏的角度，使之處于相同水平面上并做好防水保護(hù)工作，避免雨水或其他水源對其造成損壞。
1.2通信信息系統(tǒng)
在通信系統(tǒng)的安裝過程中需要注意以下兩個方面：首先，安裝綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)。應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖圖紙的需求進(jìn)行選址并明確相關(guān)的設(shè)計和建設(shè)需求，進(jìn)而根據(jù)確定的位置以及需求鋪設(shè)電纜。在接通通信設(shè)備與配線架之間的電纜之后，即可連接其他部位的電纜并在全部完成之后進(jìn)行開機測試，以檢測線路連接是否暢通。在確定無故障問題之后，即可建立相關(guān)的檔案并交由施工單位;其次，光纜的鋪設(shè)。由于光纜鋪設(shè)的長度較長，應(yīng)堅持從中間向兩側(cè)牽引布線的施工流程。對于中間區(qū)域的布線通常會選擇高低落差較大的方式以及拐彎入孔。此外，需要注意的是，在光纜鋪設(shè)之前應(yīng)仔細(xì)核對管道的標(biāo)準(zhǔn)以使其符合施工要求，并對管道進(jìn)行清洗以確保內(nèi)部環(huán)境的干凈，該步驟完成之后即可開始鋪設(shè)光纜。在具體施工布放時，應(yīng)將布放盤置于管道的同側(cè)方向，并從布放盤的上部位置遷出光纜。采取一邊放光纜一邊往后退的方式進(jìn)行鋪設(shè)，并控制光纜的弧形，避免光纜發(fā)生扭曲現(xiàn)象而導(dǎo)致?lián)p害，造成不必要的損失。完成布放光纜之后要在孔口部位進(jìn)行預(yù)留。中段光纜部位使用OTDR進(jìn)行檢查，確保光纜聯(lián)通沒有問題再布放下一段。當(dāng)完成布放后，應(yīng)將光纜頭使用膠帶綁好，并放置在托架上，光纜頭一定不能夠放置在水中。
1.3收費系統(tǒng)的安裝
對于收費系統(tǒng)的安裝可從以下方面入手：其一，攝像機與防雷設(shè)施的安裝。攝像機是收費系統(tǒng)的基礎(chǔ)部分，為確保使用質(zhì)量可使用鋼制立柱，并嚴(yán)格按照設(shè)計與施工圖紙確定軸線以及水準(zhǔn)儀，根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工并確保深度以及寬度符合標(biāo)準(zhǔn)。上述施工完成之后即可放灰線，檢測灰色符合標(biāo)準(zhǔn)后即可畫土印并進(jìn)行基坑開挖工作，挖出既定標(biāo)準(zhǔn)的基坑之后要加以找平并再次檢測，在確�；臃鲜┕�(biāo)準(zhǔn)與要求之后對底部進(jìn)行夯實處理，同時可加鋪20cm左右厚度的砂漿以確保立柱的穩(wěn)定性;其二是模板和預(yù)埋件的安裝。根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)將預(yù)埋件準(zhǔn)確地安裝在相應(yīng)的模板上，鋼筋困扎也要按照圖紙要求進(jìn)行操作。安裝側(cè)模時要根據(jù)圖紙及時使用夾具或者斜撐固定，夾具之間的間距要控制在500mm左右，在操作的時候還要注意施工對地面等環(huán)境的影響;其三，混凝土的施工。在該施工階段要掌握好以下幾點：首先要夯實底部的混凝土并沉降一定的時間，確保底部施工質(zhì)量符合需求之后再進(jìn)行澆筑;其次，澆筑與振動同時進(jìn)行，以提升澆筑的密實度。同時，在檢測混凝土已經(jīng)凝固后即可拆除模板以避免模板與混凝土之間過度粘連而無法拆除;再次，模板拆除之后要進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)管理工作。
二、高速公路機電工程的質(zhì)量檢測方法
2.1工程安裝與質(zhì)量檢測方法編制的大致思路
機電工程由諸多功能不一的分工程組成，這些工程或彼此獨立或相輔相成，這就決定在對機電工程質(zhì)量檢測時必須要有針對性，即事先明確各個分工程的具體功能以及施工標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)要求，并制定相應(yīng)的評分。對于評分的判定，要本著基礎(chǔ)優(yōu)先與逐步逐級檢測評分的原則，并綜合評分確定最終的質(zhì)量等級。首先，劃分機電工程項目。由于機電工程組成部分的復(fù)雜性，必須對其項目進(jìn)行劃分，使工作細(xì)化，將責(zé)任落實到個人，提升質(zhì)量。一般可將其分為單位工程、分部工程和分項工程3類。唯有根據(jù)機電工程的實際情況加以合理劃分，才能有條不紊地進(jìn)行工程的安裝以及確保工程質(zhì)量的檢測。其次，制定機電工程質(zhì)量評分方法。通常而言，機電工程的分類對于不同類別質(zhì)量檢測的方法和評價方法均有所不同，在具體檢測過程中要有針對性。例如：首先可從功能上進(jìn)行劃分，根據(jù)工程的具體用途進(jìn)行有針對性的檢測和評價;其次，在此基礎(chǔ)之上對分部工程進(jìn)行檢測和評分;再次，在上述兩者的基礎(chǔ)上得出整體工程的質(zhì)量檢測與評分。通過逐步逐級的檢測方式，能夠從中判斷出各個工程的質(zhì)量優(yōu)劣。再次，制定機電工程外觀和資料情況的評分方法。如果在對機電工程質(zhì)量檢測過程中發(fā)現(xiàn)有外觀損壞時，為確保設(shè)備的質(zhì)量和使用壽命應(yīng)停止運行，并對損害程度進(jìn)行檢測。對于損害程度較重的設(shè)備，則應(yīng)進(jìn)行維修或更換;對于損壞程度較小或表面不清潔的設(shè)備，維修處理之后即可投入使用。同時，對于工程建設(shè)過程中資料不全、丟失、不準(zhǔn)確等現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)嚴(yán)重程度施以一定程度上的懲罰。
2.2工程安裝與質(zhì)量檢測的幾點思考
首先，嚴(yán)格把關(guān)機電設(shè)備的投標(biāo)以及使用。利用現(xiàn)行的投標(biāo)方法：雙信封評標(biāo)方法、合理低價評標(biāo)方法、最低評價表法、綜合評估法等進(jìn)行高速公路機電設(shè)備的招標(biāo)，嚴(yán)格把好機電設(shè)備的質(zhì)量關(guān)，并隨時對現(xiàn)場和庫存的機電設(shè)備進(jìn)行抽樣檢查，確保機電設(shè)備的質(zhì)量。其次，優(yōu)化機電工程的施工方案。在制定機電工程設(shè)計方案時，應(yīng)本著先進(jìn)、科學(xué)、合理、有效、質(zhì)量可控等原則，為后期的施工質(zhì)量控制與檢測打下基礎(chǔ)。在設(shè)計過程中，可采用現(xiàn)有的先進(jìn)技術(shù)并在條件允許的情況下借助國際平臺范圍內(nèi)的信息技術(shù)，以彌補自身的不足，實現(xiàn)科學(xué)合理設(shè)計的目的。同時，在方案設(shè)計時要具備改革創(chuàng)新精神，在不影響功能與質(zhì)量的基礎(chǔ)上最大程度地體現(xiàn)我國社會主義特色以及創(chuàng)新發(fā)展的理念。
三、結(jié)語
總而言之，必須要嚴(yán)格遵循國家相關(guān)法律法規(guī)并嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)制度，將之落實到工作的每個環(huán)節(jié)中。尤其是要堅持“三控兩管”制度(質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制，合同與信息管理)，全面進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理。同時，加強機電工程各部工程和各項工程質(zhì)檢的協(xié)調(diào)力度，及時對施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決，讓各部和各項工程項目在相互合作中加強交流，在增強各自施工能力的同時增強整體的協(xié)作能力，保證并提高機電工程的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
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