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25Hz軌道電路抗干擾措施探析
摘要：我國對于交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)問題十分的重視，鐵路是我國主要交通運(yùn)輸方式，承載著我國巨大的交通流量。在新時(shí)期我國鐵路事業(yè)不斷的發(fā)展，我國鐵路建設(shè)的總長度位于世界第一位。我國的電氣化鐵路建設(shè)的數(shù)量很多，所以在鐵路的運(yùn)營過程中不可避免的會(huì)有許多不利的因素，對鐵路信號設(shè)備造成不同程度的干擾，其中不得不提的是25Hz軌道電路在運(yùn)行過程中受到的干擾問題。所以，為了保證我國電氣化鐵路的正常運(yùn)營，為了確保25Hz軌道電路的正常應(yīng)用狀態(tài)，對于研究提升25Hz軌道電路抗干擾能力是非常有意義的。本文就是對此進(jìn)行深入研究，希望能夠?qū)ο鄳?yīng)的從業(yè)人員有所幫助，保證我國鐵路事業(yè)的長久發(fā)展。
關(guān)鍵詞：25Hz;抗干擾;軌道電路
引言
鐵路運(yùn)輸速度快而且運(yùn)輸價(jià)格便宜受到廣泛人群的青睞，同時(shí)人們對于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩蔡岢隽烁嗟囊�，該�?nèi)容也漸漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。鐵路也漸漸步入了電氣化的時(shí)代，軌道電路是現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備中的重要組成成分，軌道電路的工作狀態(tài)對于鐵路的安全運(yùn)行有著不可忽視的影響力，同時(shí)，也是我國鐵路不斷提升運(yùn)輸能力的重要保障。鐵路信號設(shè)備在運(yùn)行過程中會(huì)受到多方因素的影響，如何提升我國25Hz軌道電路抗干擾也成為我國鐵路事業(yè)中要重點(diǎn)研究的內(nèi)容，下面就對此進(jìn)行詳細(xì)的闡述。
一、不利因素對25Hz軌道電路的干擾
25Hz軌道電路是我國鐵路電化區(qū)段站內(nèi)最為很重要的制式設(shè)備，主要是應(yīng)用25Hz作為信號傳送的主要頻率，從而有效的降低牽引電流對于軌道電路造成不利影響。但是根據(jù)調(diào)查所顯示，軌道電路很容易受到外界不利因素的干擾，例如很有可能導(dǎo)致我國鐵路設(shè)備中的繼電器設(shè)備長期保持在吸附的狀態(tài)而不下落，這樣就不能準(zhǔn)確的了解鐵路運(yùn)行車輛所反映的信息，對于列車運(yùn)行的安全造成極其不利的影響。對于軌道電路造成不利影響的因素有很多，主要有以下內(nèi)容。
1.1 50Hz工頻對于軌道電路的干擾 鐵路牽引供電應(yīng)用的50Hz頻率很容易對傳送信號的承載頻率造成嚴(yán)重的干擾。軌道電路受到其他部件的影響導(dǎo)致傳送信號頻率的頻寬是具有一定的區(qū)域性的，而鐵路牽引供電的50Hz工頻的諧波是不具有一定規(guī)律的，造成信號接收設(shè)備不能良好的進(jìn)行工作，導(dǎo)致列車行駛的安全受到嚴(yán)重的影響，嚴(yán)重情況甚至?xí)霈F(xiàn)列車事故[1]。
1.2 電磁對于軌道電路的干擾 接觸網(wǎng)所應(yīng)用的電流主要是穩(wěn)態(tài)電流，頻率與電力牽引供電所使用的電流頻率一致為50Hz。但是除了穩(wěn)態(tài)電流，其中也會(huì)存在一定的沖擊電流，頻率同樣也是50Hz，對于該種電流人們也稱之為脈沖電流。產(chǎn)生脈沖電流的根本原因有很多，其中包括接觸網(wǎng)上存有一定的導(dǎo)電異物等原因。接觸網(wǎng)受到外界干擾會(huì)產(chǎn)生一定的脈沖電流，而這些不良電流的波形上下并不具有一定的對稱性、有些混亂，其中也包含著一定的直流電，這樣會(huì)導(dǎo)致軌道電路設(shè)備中含有的鐵磁原件發(fā)生磁力飽和的現(xiàn)象，最終使得軌道電路信號輸送應(yīng)用的25Hz信號傳送電流發(fā)生下路的現(xiàn)象，最終也會(huì)導(dǎo)致軌道中含有的繼電器設(shè)備在一瞬間下落。
1.3 不平衡電流對軌道電路的干擾 在我國鐵路軌道中鐵路信號信息運(yùn)輸?shù)耐ǖ琅c電力牽引電流所應(yīng)用的通道是同一個(gè)。因?yàn)槭艿戒撥壸杩埂⒍罅髯儔浩骶�圈的對稱程度等多方因素的影響，經(jīng)常會(huì)使得公用通道兩條鋼制軌道上存在電流失衡，最終形成不平衡的電流。受到不平衡電流的影響，軌道扼流變壓器會(huì)受到一定的不良影響，使得扼流變壓器的電壓升高，電壓逐漸上漲到一定程度后就會(huì)導(dǎo)致軌道的繼電器設(shè)備發(fā)生不正常的動(dòng)態(tài)。
二、25Hz軌道電路抗干擾措施
2.1 選擇適合的頻率作為信號信息的承載 選擇當(dāng)前最適合的頻率作為鐵路軌道電路信號信息的承載，信號調(diào)節(jié)所選用的頻率不僅需要最適合我國電氣化鐵路軌道電路信號傳輸通道的特性，同時(shí)還要有效的降低牽引電流對于信號信息輸送造成的不利影響，還需要考慮的是鐵路軌道電路信號信息傳輸所需要的最遠(yuǎn)距離。我國電氣化鐵路軌道電路主要應(yīng)用的是移頻制式，鐵路信號信息傳輸?shù)耐ǖ乐饕菓?yīng)用兩條鋼軌作為傳輸?shù)拿浇椋邮掌鲗τ陔娐返臋z測必須要具有一定的寬度，可以使得調(diào)節(jié)過后的信號頻率可以通過，從而避免其他干擾信號通過軌道電路設(shè)備的信號接收器。需要格外注意的要不斷的提升軌道電路信號接收器設(shè)備中的元器件濾波器的電感，同時(shí)還要注意提升電容的線性穩(wěn)定。特別是如果存在十分大的不平穩(wěn)電流時(shí)，仍舊能夠使得這些元器件的線性保持穩(wěn)定，最終保證調(diào)節(jié)好的濾波器能夠保持正常的狀態(tài)[2]。
只有嚴(yán)格的區(qū)分信號傳輸頻率和牽引電流的頻率，才能使得各自都能夠保持正常的運(yùn)行狀態(tài)。鐵路信號部門將鋼軌作為信號傳輸?shù)闹饕ǖ�，牽引電流將鋼軌作為牽引電流的回流通道。牽引電流�?yīng)用的頻率只能為50Hz，軌道電路應(yīng)用的信號電流頻率為25Hz。對于脈沖電流一定要控制在一定范圍內(nèi)，一旦超出這個(gè)范圍供電專業(yè)部門必須要及時(shí)的采取相關(guān)措施進(jìn)行調(diào)控。
2.2 提高軌道電路抗干擾能力實(shí)際操作 首先，要在軌道電路中增加大量的抗干擾的器材，從而提升軌道電路的抗干擾能力。舉一個(gè)簡單的例子，在扼流變壓器的次級增加抗干擾線圈，并且在其中添置適配器，在對LC電路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)使得能與25Hz出現(xiàn)諧振的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致傳送信號增強(qiáng)。還可以適當(dāng)?shù)脑黾佣罅髯儔浩髦写嬖诘目諝忾g隙，提升其中鐵芯的飽和電流的強(qiáng)度。軌道鐵路圍護(hù)人員在進(jìn)行維護(hù)時(shí)，必須要使得吸上線與相應(yīng)的器件可靠的接觸，吸上線能夠有效的提升信號設(shè)備對于地中電流的抗干擾能力，能夠提升百分之二十五，同時(shí)吸上線的接地設(shè)備也能夠起到分流的作用。
對于車站處變壓器設(shè)備上的回流線一定要嚴(yán)格進(jìn)行檢查，必須要保持良好的接觸狀態(tài)。因?yàn)榛亓骶�上的螺絲如果不能夠擰牢固，就會(huì)使得回流部分接觸不嚴(yán)，發(fā)生電火花，電源顯示屏的電壓受到嚴(yán)重的影響，嚴(yán)重情況會(huì)導(dǎo)致電源屏燒毀。技術(shù)人員需要利用電焊技術(shù)使得端子處加焊，連接牢固，通過此方法才能夠有效的避免該故障。技術(shù)人員對于雙扼流變壓器中存在的連接線必須要連接牢固，同時(shí)還要對軌道電路的出口進(jìn)行認(rèn)真的檢查確保牽引大電流可以流暢的通過。
三、結(jié)語
綜上所述軌道電路在運(yùn)行的過程中會(huì)受到多方因素的影響，為了保證我國鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩�，除了需要選用最為合適的頻率作為軌道電路的信號信息輸送載體，同時(shí)還需要技術(shù)人員對軌道電路進(jìn)行認(rèn)真的維護(hù)和檢修，針對各種不良情況的產(chǎn)生都要采取有效的解決措施，不斷提升25Hz軌道電路抗干擾能力。
參考文獻(xiàn)：
[1]唐超，張光輝.25Hz軌道電路抗干擾措施探析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2014(19).
[2]劉科理.25Hz軌道電路抗干擾研究[J].河南科技，2012(11).
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