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對發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的探討論文
我們今天要發(fā)展優(yōu)勢農(nóng)業(yè),一定要建立物流概念。先舉個例子,中國的蔬菜運到日本,中國農(nóng)民種植、車運、船運,非常辛苦,要經(jīng)過很多環(huán)節(jié)。而日本的物流業(yè)在日本港口碼頭附近就有工廠,拆開集裝箱后,迅速搞成小包裝,兩根大蔥一個塑料袋;兩三個青椒一個小塑料盒,立刻送到超市,甚至送到居民家里。這樣就賺大錢,而我們只賺很少一部分。所以,要提高農(nóng)民收入,一定要建立物流概念,發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)。
要知道,傳統(tǒng)的流通概念僅限于從生產(chǎn)者到消費者之間的物品轉(zhuǎn)移。除少數(shù)生產(chǎn)者自產(chǎn)自銷外,都由銷售商從事物品從生產(chǎn)者到消費者的轉(zhuǎn)移。銷售商有各種類型,包括大批發(fā)商、小批發(fā)商、大零售商、小零售商等,他們的利潤來自差價。銷售商可以兼營運輸,也可以委托運輸機構(gòu)從事運輸。而物流是指:以滿足客戶需求為目標,把生產(chǎn)的末端延伸到零售商、甚至消費者,銜接成供應鏈,使銷售、倉儲、運輸、加工、配送等環(huán)節(jié)聯(lián)起來,形成一個系統(tǒng),其中每一個環(huán)節(jié)都是專業(yè)化的,基本上實行垂直的專業(yè)分工。物流產(chǎn)業(yè)的利潤來源是多元的、綜合性的。
換言之,物流意味著流通領(lǐng)域向兩端延伸,以最小成本把生產(chǎn)者提供的物品直接發(fā)送到用戶(包括廠家、商店、超市,甚至消費者)手中。物流主要包括以下六個環(huán)節(jié):第一是物品配送,指準時、準地點把物品送給客戶(門對門服務)。超市、來料加工企業(yè)都怕延誤或中斷供應,特別需要即時配送。第二是連鎖經(jīng)營,目前已從零售店、餐飲業(yè)、旅店業(yè)擴展到專業(yè)店(如家電、建材等業(yè)),內(nèi)部建立配送中心。第三是初步加工,包括包裝、再包裝業(yè)務、其他加工業(yè)務,以滿足客戶的要求,還包括定制業(yè)務。第四是產(chǎn)前產(chǎn)后服務,包括報關(guān)服務、納稅服務、維修服務、代理服務、廣告業(yè)務、會展業(yè)務等,還包括信息提供。第五是倉儲運輸,包括多種方式聯(lián)運和中轉(zhuǎn)倉儲服務、裝卸業(yè)務、保管業(yè)務、維護貨運安全服務。第六是電子商務,通過電子商務,實現(xiàn)網(wǎng)上訂購、導購,鎖定客戶,追蹤服務,為客戶進行咨詢服務。通過電子商務,把以上各個環(huán)節(jié)更好地銜接起來,以實現(xiàn)物流成本最小化。
一定要發(fā)展第三方物流。第三方物流是同賣方或買方自營物流相對而言的。賣方或買方自營物流,是指在賣方或買方企業(yè)中有一職能部門或有一下屬企業(yè),為本企業(yè)從事物流業(yè)務(推銷產(chǎn)品或采購產(chǎn)品),特點是業(yè)務比較熟悉,有事也比較方便。第三方物流是指:成立專業(yè)的物流企業(yè),受賣方或買方的委托,從事物流業(yè)務。這樣,既可以在專業(yè)化服務的條件下節(jié)約物流成本,提高物流效率,又可以使賣方企業(yè)或買方企業(yè)集中人力和物力搞好本企業(yè)的業(yè)務。雙贏結(jié)局是靠第三方物流的效率和信譽形成的。
我們要懂得物流成本下降的意義。物流成本是交易成本的組成部分。交易成本通常包括:信息收集和處理成本、談判成本、物流成本、合同履行成本等。交易成本是交易領(lǐng)域內(nèi)發(fā)生的各種成本之和。在正常情況下,談判成本、合同履行成本低,信息成本也比較低,而物流成本在交易成本中所占的比例較大(在特殊情況下,如產(chǎn)權(quán)不清、市場秩序紊亂、市場信息不暢、信用體系極不完善、信息極不充分等,談判成本、合同履行成本、信息成本所占的比例較大,物流成本所占比重下降)。
降低物流成本,從宏觀上說,有利于充分利用資本,促進經(jīng)濟增長;從微觀上說,任何一家企業(yè),只要物流成本降低了,市場競爭力就強,贏利就上升。降低物流成本,還起到帶動消費和推進出口的作用。無論從宏觀還是從微觀看,這既有利于國民經(jīng)濟發(fā)展,又有利于企業(yè)的成長,也有利于消費者及滿足各方面的需要。
發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)和降低物流成本,有利于大大提高農(nóng)戶的收入。農(nóng)戶自產(chǎn)自銷,不僅成本高,而且由于不了解市場狀況,往往失利。國際上通行兩種農(nóng)產(chǎn)品物流形式。一是農(nóng)民組成合作社,專門從事運銷。丹麥、新西蘭、澳大利亞是典型。這相當于生產(chǎn)企業(yè)自營物流。二是由經(jīng)紀人或代理商同第三方物流簽訂合同,由專業(yè)的物流公司從事物流業(yè)務。在現(xiàn)階段的中國,在“公司加農(nóng)戶”的模式下,實行訂單或成片租賃開發(fā)的公司,可以自營物流,也可以委托第三方來從事物流業(yè)務,結(jié)果都可以使農(nóng)民收入穩(wěn)定增長。
物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利于農(nóng)業(yè)走向規(guī)模經(jīng)營;有利于農(nóng)民得到質(zhì)量可靠的生產(chǎn)資料供應(種子、化肥、農(nóng)業(yè)、農(nóng)業(yè)機械等),以增加農(nóng)產(chǎn)量;物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還有利于增加農(nóng)民收入,并導致農(nóng)民收入的多元化,如幫助鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)降低成本,售出產(chǎn)品,幫助農(nóng)民經(jīng)營養(yǎng)殖業(yè)和副業(yè);在旅游區(qū)幫助農(nóng)家接待旅客食宿;以及安全輸送民工外出和回鄉(xiāng)等。
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