SD公司物流成本核算設(shè)計(jì)思路論文

　　摘要：面對(duì)SD公司提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的訴求，在分析公司的業(yè)務(wù)流程后，提出在相關(guān)成本費(fèi)用類賬戶下單獨(dú)設(shè)置“物流成本”二級(jí)賬戶的物流成本核算體系，同時(shí)編制“物流成本分析表”，以此建立合適的物流成本核算管理機(jī)制，以期達(dá)到優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高管理水平的目的。

　　關(guān)鍵詞：物流成本；制造企業(yè)；二級(jí)賬戶；物流成本分析表

　　隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和完善，客戶的多樣化、個(gè)性化需求，制造企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的難度越來越大，原來通過擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來獲得規(guī)模效益，或者采用降低單位生產(chǎn)成本的方式越來越難以適應(yīng)市場(chǎng)的需要，于是企業(yè)不得不通過縮短產(chǎn)品生產(chǎn)管理周期，降低業(yè)務(wù)流程運(yùn)行成本，來提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，達(dá)到增長(zhǎng)利潤(rùn)的目的。在這個(gè)過程中，對(duì)物流成本進(jìn)行有效的控制成為企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的法寶，而控制是需要系統(tǒng)、詳實(shí)的核算作為依據(jù)，因此我們需要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，對(duì)物流成本進(jìn)行全面系統(tǒng)的分析，構(gòu)建物流成本的核算體系，達(dá)到優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高管理水平的目的。

　　一、物流成本的相關(guān)理論

　　（一）企業(yè)物流成本的概念

　　按照我國(guó)2006年9月發(fā)布的《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》中的解釋：企業(yè)物流成本是指企業(yè)物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，包括貨物在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力的總和以及與存貨有關(guān)的流動(dòng)資金占用成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)和存貨保險(xiǎn)成本[1]。

　�。ǘ�）制造企業(yè)物流成本的核算范圍

　　制造企業(yè)物流成本的核算范圍包括指企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收等過程中所發(fā)生的運(yùn)輸、包裝、保管、輸送、回收方面的成本[2]。

　�。ㄈ�）制造企業(yè)物流成本常見的核算模式

　　我國(guó)現(xiàn)行的財(cái)務(wù)制度中并沒有獨(dú)立的“物流成本”賬戶，并沒有形成規(guī)范的物流成本核算模式，而是將發(fā)生的物流費(fèi)用分別計(jì)入到“材料采購”“生產(chǎn)成本”“管理費(fèi)用”和“銷售費(fèi)用”等賬戶中，當(dāng)物流成本越來越被廣大制造企業(yè)重視時(shí)，才將物流成本的核算納入企業(yè)內(nèi)部管理范疇，并且不同企業(yè)根據(jù)自身實(shí)際情況可以采用不同的核算模式。目前，大多數(shù)企業(yè)采用不改變現(xiàn)有的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算模式，在相關(guān)成本費(fèi)用賬戶中增加“物流成本”明細(xì)核算賬戶，并增加明細(xì)級(jí)輔助核算賬戶，從而達(dá)到既能不影響財(cái)務(wù)正常核算，還能同時(shí)增加“物流成本”輔助核算賬簿，達(dá)到對(duì)物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)、全面記錄的目的，以便于對(duì)物流成本進(jìn)行相關(guān)管理。

　　二、SD公司物流成本核算現(xiàn)狀

　�。ㄒ唬㏒D公司簡(jiǎn)介

　　SD公司作為一家民營(yíng)制造企業(yè)，成立于1997年8月，主要是面向各大鋼鐵廠生產(chǎn)鎂碳質(zhì)補(bǔ)爐料、轉(zhuǎn)爐投補(bǔ)料等各種耐火材料及鋁鐵合金等合金系列。隨著鋼材市場(chǎng)的從興旺到萎靡，公司在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模后，就面臨訂單不足的現(xiàn)象，繼而使物流成本的控制進(jìn)入到管理層視線。但是，SD公司并沒有成立專門的物流管理部門對(duì)物流成本進(jìn)行單獨(dú)核算，在企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的物流成本被納入到各項(xiàng)成本費(fèi)用中進(jìn)行核算。

　　（二）SD公司物流流程及物流成本的范圍

　　公司生產(chǎn)的產(chǎn)品類型較多，但是業(yè)務(wù)流程相近，整個(gè)物流過程是：銷售部拿到客戶訂單后，財(cái)務(wù)部進(jìn)行訂單審核，轉(zhuǎn)交生產(chǎn)部，倉庫發(fā)出原料購貨請(qǐng)求，供應(yīng)部選取供應(yīng)商進(jìn)行采購，到貨后有質(zhì)檢部進(jìn)行驗(yàn)貨，原料直接進(jìn)入生產(chǎn)車間進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，同時(shí)所需的輔料由倉庫裝卸搬運(yùn)到生產(chǎn)車間進(jìn)入生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中質(zhì)檢部隨時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，產(chǎn)品在生產(chǎn)結(jié)束后打包后直接交合作的運(yùn)輸公司運(yùn)送給客戶，生產(chǎn)廢渣運(yùn)送到廢料處理中心進(jìn)行脫污處理后作為廢品處理。在整個(gè)物流過程，我們可以看出在訂單處理、采購、質(zhì)檢、輔料存儲(chǔ)和運(yùn)輸、包裝、銷售、廢渣回收等具體環(huán)節(jié)里，均涉及到公司的物流成本。

　�。ㄈ�）SD公司對(duì)物流成本核算的訴求

　　正如前文所述，SD公司是面對(duì)鋼廠進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)的制造企業(yè)，其客戶單一，雖然產(chǎn)品的質(zhì)量被客戶所認(rèn)可，但是目前市場(chǎng)環(huán)境的不景氣，導(dǎo)致近兩年公司的訂單大大減少，由原來的大批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)為小批量生產(chǎn)。而企業(yè)經(jīng)過近二十年的發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模的控制、生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)很成熟，幾乎沒有提升空間，經(jīng)過深入的財(cái)務(wù)分析，管理層將目光投向了對(duì)物流成本的控制。但目前，SD公司對(duì)物流成本的核算僅能對(duì)銷售環(huán)節(jié)的物流成本進(jìn)行單獨(dú)計(jì)量，并沒有對(duì)其他環(huán)節(jié)的物流成本進(jìn)行單獨(dú)核算。由于缺乏完整的物流成本信息，管理層很難獲得準(zhǔn)確的物流信息，更談不上控制物流成本，達(dá)到進(jìn)一步優(yōu)化公司業(yè)務(wù)流程的目的。因此，SD公司的管理層迫切需要建立合適的物流成本核算管理機(jī)制，達(dá)到提高管理水平的目的。

　　三、SD公司物流成本核算的設(shè)計(jì)

　　企業(yè)的物流成本中存貨占用自有流動(dòng)資金所發(fā)生的機(jī)會(huì)成本，這部分物流成本的核算，可以利用期末存貨賬面余額與當(dāng)期行業(yè)基準(zhǔn)收益率的乘積來計(jì)算得來，核算也相對(duì)簡(jiǎn)單，其大小也取決于期末存貨的賬面余額。而經(jīng)過長(zhǎng)期摸索SD公司已經(jīng)在控制庫存方面采取了有力措施，因此這部分物流成本對(duì)于公司而言已經(jīng)沒有太大的控制空間，這里對(duì)SD公司物流成本核算的建議并不包括這部分物流成本。

　�。ㄒ唬㏒D公司物流成本的分解

　　如前文所述，SD公司物流成本發(fā)生在訂單處理、質(zhì)檢、輔料存儲(chǔ)和運(yùn)輸、包裝、銷售、廢渣回收等具體環(huán)節(jié)，在對(duì)公司業(yè)務(wù)流程進(jìn)行詳細(xì)詢問和實(shí)地考察后，我們將其分以下幾個(gè)部分：1.供應(yīng)物流成本。由于公司在采購環(huán)節(jié)采用的到貨價(jià)格，即采購環(huán)節(jié)發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用由供應(yīng)商支付，并且直接運(yùn)送到生產(chǎn)車間，因此這里的供應(yīng)物流成本主要包括是材料在驗(yàn)收環(huán)節(jié)所發(fā)生的物流成本，主要指質(zhì)檢部相關(guān)人員職工薪酬、耗費(fèi)化驗(yàn)用材料費(fèi)、化驗(yàn)設(shè)備折舊費(fèi)、維修費(fèi)、水電費(fèi)等。2.生產(chǎn)物流成本。包括生產(chǎn)過程中所發(fā)生的輔料存儲(chǔ)和運(yùn)輸過程、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、質(zhì)檢環(huán)節(jié)中發(fā)生的物流成本，主要指的是為輔料存儲(chǔ)所發(fā)生的保管人員的職工薪酬、專用倉庫的折舊費(fèi)、運(yùn)輸過程中所發(fā)生的運(yùn)輸人員的職工薪酬，動(dòng)用公司自有的運(yùn)輸工具所發(fā)生的折舊、維修費(fèi)和燃料費(fèi)等，購進(jìn)的主料在進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)所發(fā)生的將其運(yùn)送到不同作業(yè)區(qū)的人工費(fèi)用及相關(guān)運(yùn)輸工具所發(fā)生的折舊費(fèi)等，生產(chǎn)結(jié)束后打包所發(fā)生的人工費(fèi)用，質(zhì)檢部門進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)發(fā)生的相關(guān)人工費(fèi)用、耗費(fèi)化驗(yàn)用材料費(fèi)、化驗(yàn)設(shè)備折舊費(fèi)、維修費(fèi)、水電費(fèi)等。3.銷售物流成本。包括公司在銷售環(huán)節(jié)發(fā)生的物流成本，主要指公司將產(chǎn)成品運(yùn)送給客戶所需要的支付給合作運(yùn)輸單位的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)和其他保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)等。4.管理物流成本。包括在公司內(nèi)部進(jìn)行物流管理活動(dòng)時(shí)發(fā)生的訂單處理等物流成本，主要指公司在供應(yīng)部和銷售部共同指定的專人進(jìn)行訂單處理和原料協(xié)調(diào)時(shí)所發(fā)生的人工費(fèi)用、相關(guān)設(shè)施的折舊費(fèi)用、水電等。5.回收物流成本。包括公司在生產(chǎn)完工后產(chǎn)生的廢渣處理過程產(chǎn)生的物流成本，主要指將廢渣運(yùn)送到指定廢料處理中心所發(fā)生的運(yùn)輸人員的職工薪酬和動(dòng)用公司自有的運(yùn)輸工具所發(fā)生的折舊、維修費(fèi)和燃料費(fèi)等以及支付給合作運(yùn)輸單位的運(yùn)輸費(fèi)用。

　�。ǘ�）SD公司物流成本的核算

　　在對(duì)SD公司的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分解分析后，我們不難看出SD公司完全可以遵照一般企業(yè)做法，在對(duì)物流成本進(jìn)行核算時(shí)在各成本費(fèi)用的一級(jí)賬戶下設(shè)置“物流成本”的二級(jí)賬戶。其借方登記物流過程中所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用支出，貸方登記分配或轉(zhuǎn)出的物流成本，期末一般無余額。根據(jù)SD公司的實(shí)際情況，在“物流成本”二級(jí)賬戶下按照業(yè)務(wù)流程設(shè)置“供應(yīng)物流成本”“生產(chǎn)物流成本”“銷售物流成本”“管理物流成本”“回收物流成本”五個(gè)三級(jí)賬戶，在三級(jí)賬戶下還可按照支付形態(tài)設(shè)置“材料費(fèi)”“人工費(fèi)”“運(yùn)輸費(fèi)”“折舊費(fèi)”“水電費(fèi)”“辦公費(fèi)”“倉儲(chǔ)費(fèi)”“維修費(fèi)”“外包費(fèi)”等四級(jí)賬戶。這樣“物流成本”作為二級(jí)賬戶，并不對(duì)原有的成本費(fèi)用類一級(jí)賬戶核算產(chǎn)生影響，如“供應(yīng)物流成本”應(yīng)歸集到“管理費(fèi)用”或“原材料”賬戶；“生產(chǎn)物流成本”歸集到“制造費(fèi)用”賬戶中，采用對(duì)應(yīng)的分配方法再歸集到“生產(chǎn)成本”賬戶；“銷售物流成本”歸集到“銷售費(fèi)用”賬戶，“管理物流成本”和“回收物流成本”歸集到“管理費(fèi)用”賬戶，物流成本就隨之對(duì)應(yīng)的一級(jí)賬戶參與企業(yè)正常的核算。在實(shí)際操作中，賬戶設(shè)置是根據(jù)公司管理的實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置，就目前而言公司只需要對(duì)各業(yè)務(wù)流程中發(fā)生的物流成本進(jìn)行核算，以考核各相關(guān)部門的業(yè)績(jī)，就設(shè)置三級(jí)賬戶即可，隨著公司管理的不斷深入，需要對(duì)各物流成本的支付形態(tài)進(jìn)行分析，就設(shè)置更明細(xì)的會(huì)計(jì)賬戶進(jìn)行核算。

　　（三）SD公司物流成本分析表的編制

　　根據(jù)SD公司正常的財(cái)務(wù)核算的過程中，單獨(dú)設(shè)置“物流成本”輔助核算賬簿，對(duì)“物流成本”進(jìn)行歸集與分配，在月末或者年末時(shí)編制“SD公司物流成本分析表”，對(duì)SD公司的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、管理、回收等環(huán)節(jié)上發(fā)生的物流成本進(jìn)行歸集、分析，也可以對(duì)最終的支付形態(tài)進(jìn)行歸集分析，編制成相關(guān)的物流成本內(nèi)部報(bào)表，為管理層提供科學(xué)客觀的物流成本信息，從而為公司優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高管理水平提供可靠依據(jù)。在編制分析表過程中注意可比性和有效性，根據(jù)公司的實(shí)際需要進(jìn)行編制，當(dāng)確定出編制內(nèi)容后，應(yīng)在一定時(shí)期內(nèi)保持不變，保證前后期的一致性，形成相對(duì)穩(wěn)定的分析報(bào)表，便于確定公司物流成本的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，尋找公司合理控制物流成本的措施，便于以后各期物流成本的有效控制。

　　總之，制造企業(yè)物流成本的核算需要企業(yè)根據(jù)自身實(shí)際情況，結(jié)合企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，圍繞企業(yè)核算目標(biāo)，制定相應(yīng)的物流成本核算體系，從而建立完善的物流成本控制措施，推動(dòng)企業(yè)的快速發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)：

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