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解析物流管理專業(yè)和職業(yè)崗位的論文
[摘 要]隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展，我國物流行業(yè)迅速發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)了國家經(jīng)濟(jì)增長。然而我國的物流行業(yè)相比起發(fā)達(dá)國家還是存在差距。究其原因，不僅是國家政策的不完善，而且還是專業(yè)人才的缺失。雖然我國部分高校設(shè)立了物流管理相關(guān)專業(yè)，但是在市場經(jīng)濟(jì)體系下，高校提供的人員不適用于職業(yè)崗位，所以我國物流行業(yè)出現(xiàn)人才供不應(yīng)求的問題，阻礙了其發(fā)展的道路�！秶鴦�(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》中明確提出職業(yè)教育要服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人的全面發(fā)展，推動(dòng)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接，課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接，畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對(duì)接，職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接。本文將淺析物流管理專業(yè)和職業(yè)崗位，并對(duì)如何實(shí)行高等職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合進(jìn)行了探究。
1 物流管理專業(yè)現(xiàn)狀
1.1 缺乏專業(yè)的物流教育
物流專業(yè)是隨著物流行業(yè)的興起應(yīng)運(yùn)而生的，其歸屬的院系是商學(xué)院或者經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院。在以前，我們所熟知的物流僅僅只是郵件、信件的派送，其中最多的就是信件，而我們最熟悉的“物流行業(yè)”就是中國郵政，但是現(xiàn)在所派送的物件主要是實(shí)物包裹。物流單位也不計(jì)其數(shù)，而其中大多數(shù)以個(gè)體、私企物流行業(yè)為主，國家還沒有專門針對(duì)物流行業(yè)制定特定的經(jīng)濟(jì)法規(guī)對(duì)其進(jìn)行規(guī)范化管理。由于在二十年前，還沒有物流專業(yè)，因此，如今的高職院校中，具有系統(tǒng)的物流專業(yè)的知識(shí)體系的專業(yè)教師依然缺乏，所以，對(duì)于教師來說，也還是處在學(xué)習(xí)探索過程中。此外，課程的實(shí)用性還不夠高，在教材的編撰方面，還存在遵循教條主義的弊端，物流行業(yè)雖然是經(jīng)濟(jì)學(xué)的分支，但是教材的來源不能是簡單的經(jīng)濟(jì)學(xué)的分支，如今的許多大學(xué)所用的教材都普遍缺乏實(shí)踐的檢驗(yàn)，書本知識(shí)最終是要作用到實(shí)踐中去的，這種不是由實(shí)踐得來的知識(shí)最終是難以和現(xiàn)實(shí)實(shí)踐接軌的，這對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)是不利的[2]。我國教育部門實(shí)行教育新課標(biāo)改革，推動(dòng)了物流管理專業(yè)職業(yè)教育課程標(biāo)準(zhǔn)的改革，確保高校培養(yǎng)的人才與企業(yè)對(duì)接。
基于傳統(tǒng)的物流管理專業(yè)課程教學(xué)，學(xué)生在校主要學(xué)習(xí)大量的理論知識(shí)，而且設(shè)立的課程有些是知識(shí)點(diǎn)重復(fù)導(dǎo)致學(xué)生學(xué)而無味，課程的設(shè)置過于空泛和重復(fù)。在培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐操作能力方面，由于高職院校大部分教師無企業(yè)管理、操作經(jīng)驗(yàn)，不具備雙師素質(zhì)，另一方面，由于高職院校實(shí)訓(xùn)設(shè)備欠缺，導(dǎo)致高職學(xué)生的實(shí)踐能力的培養(yǎng)明顯不足。隨著物流管理專業(yè)職業(yè)教育課程標(biāo)準(zhǔn)的改革，高校實(shí)行了工學(xué)結(jié)合的措施，使學(xué)生能在激烈的市場競爭中更快地適應(yīng)社會(huì)。開設(shè)物流管理專業(yè)的高校應(yīng)加強(qiáng)校企合作，建立人才共育機(jī)制。
2 物流行業(yè)崗位分析
2.1 物流人才需求
由于物流行業(yè)是社會(huì)新興起的一個(gè)服務(wù)型行業(yè)，人們對(duì)于其運(yùn)作和經(jīng)營的情況還是比較陌生，導(dǎo)致了人才供不應(yīng)求的現(xiàn)狀。高校設(shè)立了相關(guān)的物流管理專業(yè)，但是沒有具體分析物流行業(yè)各層次人才的需求，所以培養(yǎng)出的學(xué)生是不符合企業(yè)需求的。物流行業(yè)人才從大致上可以分為三類：第一種是高級(jí)物流管理人才，其需要對(duì)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展走向趨勢(shì)有敏銳的判斷力和具有高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略性思維，同時(shí)具備良好的商業(yè)交際能力。第二種是物流運(yùn)營人才，其需要對(duì)整個(gè)物流線路都了然于心，設(shè)計(jì)更方便更實(shí)惠的物流線路，這就需要專業(yè)的理論知識(shí)。第三種是物流作業(yè)的一線操作人員，有著一流的操作經(jīng)驗(yàn)，能夠完成作業(yè)上貨、分揀、堆垛、打包、配裝等具體的作業(yè)。通過分析物流行業(yè)人才的層次關(guān)系，高校才可以針對(duì)相對(duì)應(yīng)的崗位要求去培養(yǎng)物流人才。
2.2 崗位技能和職業(yè)素質(zhì)
從相關(guān)調(diào)查來看，企業(yè)60%都是基層人員。在運(yùn)輸方面，在職員工一般有調(diào)度員和駕駛司機(jī)，調(diào)度員要有能夠掌控整個(gè)物流流線的能力，合理分配發(fā)車流線，指揮得當(dāng)。駕駛司機(jī)要熟練物流路線和擁有保護(hù)貨物的責(zé)任感。在倉庫方面，在職員工一般有倉庫管理員和理貨員，倉庫管理員要對(duì)貨物進(jìn)出倉庫進(jìn)行登記和安全養(yǎng)護(hù)，要極具責(zé)任感和忠誠。而理貨員需要合理積攢貨物，在實(shí)現(xiàn)最大化積貨的基礎(chǔ)上，確保貨物安全，取貨方便，提高倉容利用率，完成貨物盤點(diǎn)等相關(guān)工作。在采購方面，一般有采購員，大多數(shù)是管理階層人員，采購員需要了解企業(yè)的營運(yùn)情況，提前預(yù)測應(yīng)該采購的商品，這不僅要有高瞻遠(yuǎn)矚的判斷力還要有良好的商業(yè)交際能力。物流行業(yè)每個(gè)流線都是息息相關(guān)的，必須團(tuán)結(jié)合作，每個(gè)崗位都是平等的。物流管理專業(yè)只有具體了解每個(gè)崗位需要的技能和職業(yè)素質(zhì)才能培養(yǎng)更符合社會(huì)需要的物流人才。
3 物流管理專業(yè)職業(yè)教育課程標(biāo)準(zhǔn)與崗位對(duì)接
通過分析物流企業(yè)需要的人才應(yīng)該擁有怎樣的技能和職業(yè)素養(yǎng)，高�？梢栽O(shè)置更適當(dāng)?shù)娜瞬排囵B(yǎng)模式和物流管理專業(yè)職業(yè)教育課程標(biāo)準(zhǔn)。物流管理專業(yè)職業(yè)教育課程標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置要以工作項(xiàng)目為載體，學(xué)生在教學(xué)過程中就是物流企業(yè)的一名員工，通過具體的情景教學(xué)能夠培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任感和完善專業(yè)技能知識(shí)并且提高實(shí)踐操作能力。在一個(gè)工作項(xiàng)目里，學(xué)生可以清楚的了解整個(gè)物流流線和每個(gè)崗位所需備的責(zé)任和技能，同時(shí)員工與員工也要相互合作，才會(huì)形成一條生產(chǎn)流線。工作項(xiàng)目的完成即是教學(xué)任務(wù)的完成，教學(xué)目標(biāo)就是通過情景教學(xué)考察學(xué)生在實(shí)踐中是否能順利的運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)。
4 結(jié) 論
物流行業(yè)是近幾年新興起的服務(wù)型行業(yè)，在各方面的發(fā)展還不是很成熟，企業(yè)內(nèi)部需要大量的專業(yè)人才。這促使了高校積極培養(yǎng)物流管理專業(yè)的人才，并且通過職業(yè)教育課程標(biāo)準(zhǔn)的改革，各高校培養(yǎng)物流人才的道路踏入了正軌。教育模式的改革，推動(dòng)了大學(xué)生的就業(yè)形勢(shì)，使高效培養(yǎng)的職業(yè)人才更好地適應(yīng)企業(yè)需求。其中至關(guān)重要的是職業(yè)教育課程標(biāo)準(zhǔn)要與職業(yè)崗位做到無縫對(duì)接，希望物流行業(yè)在未來的道路上越走越遠(yuǎn)。
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