談面向產(chǎn)業(yè)需求的物流工程專業(yè)培養(yǎng)體系優(yōu)化

　　[摘要]根據(jù)現(xiàn)代物流的發(fā)展特點及趨勢, 提出了物流工程專業(yè)人才應(yīng)該具備的四種能力要求, 即企業(yè)管理通用能力、物流系統(tǒng)規(guī)劃與決策能力、物流流程管理與控制能力、物流裝備與技術(shù)的應(yīng)用與設(shè)計能力。在此基礎(chǔ)上, 從人文類、通用管理類、定量分析類、物流管理類、物流技術(shù)與裝備類、系統(tǒng)集成設(shè)計類六個方面對物流工程專業(yè)培養(yǎng)體系進(jìn)行了優(yōu)化整合。

　　[關(guān)鍵詞]物流工程; 培養(yǎng)體系; 知識結(jié)構(gòu)

　　1 引言

　　物流對企業(yè)降低成本、增加利潤, 提高國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級具有重要的作用。從國際上物流發(fā)展趨勢看, 21 世紀(jì)的物流已進(jìn)入供應(yīng)鏈一體化管理、電子物流(e- Logistics)與智能物流的階段[1]。現(xiàn)代物流業(yè)也逐漸成為集現(xiàn)代科技和管理理念于一體的高新技術(shù)業(yè)。

　　伴隨中國近幾年來物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起, 國內(nèi)對物流人才的需求量也越來越大, 但是由于我國物流產(chǎn)業(yè)的起步比西方發(fā)達(dá)國家晚, 物流人才的教育培養(yǎng)更是跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。市場上物流人才供需矛盾的突出推動了近幾年高校物流專業(yè)規(guī)模的迅速發(fā)展, 但對物流人才尤其是物流工程專業(yè)人才應(yīng)該具備哪些能力要求和知識結(jié)構(gòu)卻缺乏深入的研究,物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)仍處于探索階段。

　　武漢理工大學(xué)是2002 年國內(nèi)首批開設(shè)物流工程本科教育的高校之一。從2002 年開始, 在湖北省教學(xué)研究項目物流工程專業(yè)建設(shè)研究的支持下, 經(jīng)過幾年物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實踐, 探索了一套適應(yīng)我國現(xiàn)代物流發(fā)展需要的物流工程人才培養(yǎng)體系。本文正是在這一研究成果的基礎(chǔ)上形成的。本文從現(xiàn)代物流發(fā)展特征分析的角度, 構(gòu)筑了物流工程人才的能力與知識結(jié)構(gòu)體系, 對物流工程專業(yè)培養(yǎng)體系進(jìn)行了優(yōu)化和整合, 希望對我國蓬勃發(fā)展的物流人才教育培養(yǎng)起到一定參考作用。

　　2 物流工程人才能力與知識結(jié)構(gòu)的構(gòu)筑2.1 現(xiàn)代物流發(fā)展對物流工程的依賴一方面, 物流是一個綜合的管理過程和控制過程, 為實現(xiàn)物品及其信息高效率、低成本的流動和存儲目標(biāo), 必須從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個層次進(jìn)行整個系統(tǒng)的資源配置和管理, 因此, 既需要具備物流各環(huán)節(jié)管理的能力, 還需要物流戰(zhàn)略管理的能力,同時還要具備企業(yè)管理的通用能力。

　　另一方面, 物流本身是一個跨越時間和空間的流動過程,該過程包括運(yùn)輸、倉儲、配送、裝卸、保管、信息處理等環(huán)節(jié)。為提高物流效率, 需要機(jī)械化、自動化的物流裝備; 在對物流過程進(jìn)行優(yōu)化管理的過程中, 還涉及到運(yùn)輸技術(shù)、倉儲技術(shù)、搬運(yùn)技術(shù)、包裝技術(shù)等工程技術(shù)領(lǐng)域, 因而要具備一定的工學(xué)知識。而自動化的設(shè)備、信息技術(shù)又要具備一定的自然科學(xué)知識, 如物理知識、電子電工等。

　　實際上, 條碼技術(shù)、自動識別技術(shù)( 如RFID) 、EDI( 電子數(shù)據(jù)交換) 、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等在物流領(lǐng)域的集成應(yīng)用構(gòu)成了現(xiàn)代物流的主要特征; 集光- 機(jī)- 電- 計算機(jī)- 信息技術(shù)于一體的現(xiàn)代物流裝備系統(tǒng)提高了物流研究的科技內(nèi)涵; 而現(xiàn)代裝備、信息技術(shù)、知識工程、管理決策的融合又催生了智能物流系統(tǒng)的研究, 有力促進(jìn)了物流業(yè)低成本、高效率、高服務(wù)水平目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　可見, 現(xiàn)代物流的發(fā)展既需要物流管理理論與方法, 又需要物流工程與技術(shù)的支持[2]。兩者相互交叉、相互依賴、不可分割。物流工程與技術(shù)正是物流工程專業(yè)的學(xué)科內(nèi)涵。

　　2.2 物流工程專業(yè)人才的能力構(gòu)建根據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展對物流技術(shù)與裝備的要求, 物流工程專業(yè)人才應(yīng)該具備以下四種能力。

　　( 1) 企業(yè)管理的通用能力。從微觀層次來說, 物流是企業(yè)的一項基本職能; 從社會宏觀層次來看, 物流是經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)。因此, 物流人才首先必須具備企業(yè)管理的基本能力, 具體包括:

　　①經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)的基礎(chǔ)能力: 會計、哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理、心理學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、商業(yè)寫作等。

　�、谶\(yùn)作管理能力: 生產(chǎn)管理、財務(wù)管理、市場營銷、信息系統(tǒng)等。

　�、鄱�量分析能力: 系統(tǒng)性是物流的基本特征, 各環(huán)節(jié)相互聯(lián)系、相互制約, 需要應(yīng)用系統(tǒng)方法分析問題, 這就要求具備運(yùn)籌學(xué)、優(yōu)化理論、統(tǒng)計等定量分析能力。

　　④人際管理能力: 指物流人員應(yīng)具備整合協(xié)調(diào)能力、對未來環(huán)境的預(yù)測能力、團(tuán)隊精神、資源調(diào)配能力。物流服務(wù)的物理特性表現(xiàn)為一種網(wǎng)狀結(jié)構(gòu), 任何一個節(jié)點出現(xiàn)問題, 如果沒有得到及時妥善的解決, 就有可能造成重大損失。所以, 物流專業(yè)人員應(yīng)具備強(qiáng)烈的團(tuán)隊合作、協(xié)調(diào)及預(yù)測能力。

　　( 2) 物流系統(tǒng)規(guī)劃與決策能力。物流系統(tǒng)是由物流過程、物流設(shè)備、物流人員等構(gòu)成的有機(jī)整體, 要具備物流系統(tǒng)合理規(guī)劃與科學(xué)決策的能力, 就必須掌握系統(tǒng)工程方法, 具備從整體設(shè)計到詳細(xì)設(shè)計的能力, 并能從技術(shù)、效率、成本等方面進(jìn)行決策評價。為此, 物流工程專業(yè)人才需要具備現(xiàn)代物流學(xué)、物流系統(tǒng)工程、運(yùn)籌學(xué)、倉儲系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等方面的知識, 還必須具備決策分析能力。

　　( 3) 物流流程管理與控制能力。物流流程主要是指微觀的物流過程和作業(yè)流程。微觀物流流程的設(shè)計、監(jiān)控、實施及協(xié)調(diào)控制, 是提高微觀物流系統(tǒng)效率和效益的基本前提。

　　物流系統(tǒng)中, 倉儲和運(yùn)輸是兩個最重要的環(huán)節(jié)。其中, 倉儲功能已從傳統(tǒng)的存儲保管轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾曍浳锏目焖倭鲃雍团渌蜎Q策。所以, 現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)集成了自動化倉儲設(shè)備、控制技術(shù)及決策規(guī)劃技術(shù), 對倉儲系統(tǒng)的設(shè)計及有效管理需要具備工程技術(shù)基礎(chǔ)。

　　( 4) 物流裝備與技術(shù)的應(yīng)用與設(shè)計能力。物流效率的提高既依賴高效的組織管理技術(shù), 更離不開現(xiàn)代技術(shù)與裝備, 這也是現(xiàn)代物流業(yè)高技術(shù)含量的體現(xiàn)之一。物流技術(shù)的研發(fā)與設(shè)計需要熟悉物流流程, 而現(xiàn)代化的物流裝備與技術(shù)又需要具備機(jī)械、電子、自動控制、自動識別等工程技術(shù)知識, 而這些知識又是以數(shù)學(xué)、物理、電子電工等學(xué)科知識為基礎(chǔ)的。

　　2.3 物流工程人才知識體系的構(gòu)建通過上述分析, 可構(gòu)筑物流工程專業(yè)人才的能力要求與知識結(jié)構(gòu)體系, 如圖1 所示。

　　圖1 物流工程專業(yè)人才能力要求與知識結(jié)構(gòu)體系總之, 由于物流具有系統(tǒng)性和一體化以及跨行業(yè)、跨部門、跨地域運(yùn)作的特點, 因此要求物流工程專業(yè)人才既具有物流學(xué)、管理學(xué)的知識, 同時還要具備機(jī)械技術(shù)、信息技術(shù)、控制技術(shù)、系統(tǒng)整體優(yōu)化等多學(xué)科的知識, 以滿足不同層次、不同類型的企業(yè)對物流專業(yè)人才的需求。

　　3 面向產(chǎn)業(yè)需求的物流工程培養(yǎng)方案制訂原則從我國高等教育人才培養(yǎng)現(xiàn)狀看, 對物流工程專業(yè)人才的培養(yǎng)還是一個新的課題; 從國外高等教育模式看, 也沒有專門針對物流工程專業(yè)的培養(yǎng)計劃, 與物流工程和物流技術(shù)相關(guān)的人才來自多個不同的學(xué)科領(lǐng)域, 具有多學(xué)科的背景知識。

　　因此, 必須結(jié)合我國物流業(yè)發(fā)展實際, 對物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)計劃進(jìn)行研究和創(chuàng)新。

　　根據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展對物流工程人才的知識能力要求, 同時考慮我國現(xiàn)代物流發(fā)展對創(chuàng)新型人才的素質(zhì)要求, 對于物流工程專業(yè)培養(yǎng)方案的研究, 應(yīng)該遵循以下原則。

　　(1)面向產(chǎn)業(yè)需求。各行各業(yè)都有對物流人才的需求, 但是, 不同行業(yè)的物流人才對能力側(cè)重點要求不同。生產(chǎn)制造型 企業(yè)、物流企業(yè)、港口企業(yè)是對物流人才需求量較大的地方,制定人才培養(yǎng)計劃必須要考慮人才面向的行業(yè)因素。

　　(2)與物流發(fā)展趨勢的協(xié)調(diào)。現(xiàn)代物流從傳統(tǒng)的實體分銷管理發(fā)展到目前的供應(yīng)鏈一體化管理, 從企業(yè)的作業(yè)環(huán)節(jié)上升成為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成。這些發(fā)展變化對物流技術(shù)及管理技術(shù)都提出了新的挑戰(zhàn), 同樣也對專業(yè)人才提出了新的能力要求。制訂培養(yǎng)計劃必須考慮這種發(fā)展變化特點和趨勢, 使人才具有知識自我更新的能力。

　　(3)適應(yīng)物流工程人才能力要求。根據(jù)對物流工程專業(yè)人才的能力與知識結(jié)構(gòu)體系的分析, 再結(jié)合產(chǎn)業(yè)需求及物流發(fā)展趨勢, 結(jié)合各高校的特色和優(yōu)勢, 制訂專業(yè)培養(yǎng)計劃。

　　4 基于能力需求和知識結(jié)構(gòu)的培養(yǎng)體系優(yōu)化根據(jù)圖1 所示的四種能力以及相應(yīng)的知識體系, 可以將這些知識劃分成五個大類知識, 即: 通用管理類、定量分析類、物流管理類、物流系統(tǒng)設(shè)計類、物流裝備與技術(shù)類。獲取這些知識主要依賴的課程分析如下:

　　( 1) 通用管理類知識。即企業(yè)管理的基礎(chǔ)類知識, 例如, 財務(wù)會計、營銷、溝通等知識, 依賴的主要課程包括: 會計學(xué)、財務(wù)管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、人力資源管理、管理心理學(xué)、市場營銷、企業(yè)資源規(guī)劃等。

　　( 2) 定量分析類知識。主要包括運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計學(xué)。

　　( 3) 物流管理類知識。包括現(xiàn)代物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理、采購與庫存控制、國際貿(mào)易與國際物流、生產(chǎn)物流、貨代與船務(wù)代理等。

　　( 4) 物流裝備與技術(shù)類知識。運(yùn)輸和倉儲是物流系統(tǒng)最重要的兩個功能環(huán)節(jié), 而信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的關(guān)鍵。

　　從倉儲系統(tǒng)知識來看, 主要包括: 倉儲技術(shù)與設(shè)備、物流搬運(yùn)設(shè)備與系統(tǒng)、自動識別技術(shù)、物流自動化系統(tǒng)、物流信息技術(shù)等內(nèi)容。由于這些技術(shù)涉及到機(jī)械、電子電工、自動控制、信息技術(shù)等綜合學(xué)科的理論和方法, 為此, 必須具備機(jī)械類、控制類的基礎(chǔ)知識。機(jī)械類基礎(chǔ)包括工程圖學(xué)、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、互換性與測量技術(shù); 控制類基礎(chǔ)包括控制工程基礎(chǔ)、機(jī)電傳動與控制、液壓及氣壓傳動、機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計。

　　從物流運(yùn)輸知識來看, 主要包括交通運(yùn)輸工程學(xué)、交通運(yùn)輸布局、智能交通系統(tǒng)等知識。

　　從信息技術(shù)應(yīng)用與開發(fā)能力來看, 需要學(xué)習(xí)物流信息技術(shù)與信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、計算機(jī)基礎(chǔ)及計算機(jī)語言知識。

　　( 5) 物流系統(tǒng)集成設(shè)計類知識。對物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計首先應(yīng)具備系統(tǒng)分析的能力, 設(shè)計也是一門實踐綜合性極強(qiáng)的技能, 因此, 除了理論學(xué)習(xí), 還要通過實踐訓(xùn)練來培養(yǎng)。這些能力可以通過物流系統(tǒng)工程、物流系統(tǒng)布局設(shè)計、配送中心設(shè)計等課程來培養(yǎng); 另外, 還需要通過課程設(shè)計、綜合實驗等方式進(jìn)行訓(xùn)練, 以培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用課程知識進(jìn)行物流系統(tǒng)設(shè)計的能力, 例如, 配送中心設(shè)計訓(xùn)練、物流自動化系統(tǒng)設(shè)計訓(xùn)練、倉儲系統(tǒng)設(shè)計訓(xùn)練等。

　　按照知識的層次構(gòu)成, 上述知識又可分為基礎(chǔ)類知識和專業(yè)類知識。而在基礎(chǔ)知識培養(yǎng)方面, 除了要具備專業(yè)課程必備的基礎(chǔ), 還要具備人文類基礎(chǔ)知識, 包括外語、哲學(xué)、思想修養(yǎng)、法律類的課程。

　　基于這種分析, 優(yōu)化后的物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)課程體系如圖2 所示。

　　圖2 物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)課程體系構(gòu)架5 結(jié)束語本文以現(xiàn)代物流發(fā)展特點及趨勢分析為出發(fā)點, 構(gòu)筑了物流工程專業(yè)人才的能力結(jié)構(gòu)和知識結(jié)構(gòu); 從人文、通用管理、定量分析、物流管理、物流系統(tǒng)設(shè)計、物流裝備與技術(shù)六個類別構(gòu)建了物流工程專業(yè)的培養(yǎng)方案。經(jīng)過幾年的研究與實踐探索, 成功實現(xiàn)了物流工程專業(yè)本科培養(yǎng)的目標(biāo)。實踐證明, 依靠這樣的課程體系培養(yǎng)出來的學(xué)生具有較廣的知識面和較強(qiáng)的工程能力及管理能力, 能很好地適應(yīng)不同行業(yè)對物流人才的需求。

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