瀝青路面施工工藝及質(zhì)量控制探討論文

　　摘要：就熱地再生施工技術(shù)是一項(xiàng)新的施工工藝，可以加強(qiáng)路面施工質(zhì)量，而且節(jié)省資源、保護(hù)環(huán)境。因此本文主要針對(duì)瀝青路面就地?zé)嵩偕�施工工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行詳細(xì)探討，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作者提供借鑒。

　　關(guān)鍵詞：瀝青路面；就熱地再生；施工工藝；質(zhì)量控制

　　隨著我國(guó)道路行業(yè)的不斷發(fā)展，道路建設(shè)逐漸增多，并對(duì)道路建設(shè)提出了較高的要求，養(yǎng)護(hù)是保證道路質(zhì)量的重要措施，地?zé)嵩偕�作為道路施工的一�?xiàng)重要措施，它可以降低環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)建設(shè)資源的節(jié)約，進(jìn)而提升道路的性能。所以在瀝青路面施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)地?zé)嵩偕�施工工藝的�?yīng)用，并采取相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)道路工程建設(shè)目標(biāo)。

　　1就熱地再生技術(shù)的概述

　　就地?zé)嵩偕�是指針�?duì)老化、損壞的路面，對(duì)其進(jìn)行一系列的作業(yè)，包括現(xiàn)場(chǎng)加熱、翻松、添加再生劑等，并進(jìn)行就地拌合以及就地?cái)備佉环N施工工藝。對(duì)于就地?zé)嵩偕�施工工藝分為整形型、�?fù)拌型以及家鋪型三種。就地?zé)嵩偕�施工工藝主要針�?duì)道路出現(xiàn)的車轍、推移、光面以及泛油以及行車質(zhì)量差等問(wèn)題進(jìn)行修補(bǔ)，但是需要注意的是就地?zé)嵩偕�施工工藝無(wú)法解決道路結(jié)構(gòu)上的問(wèn)題，只能做到表面修補(bǔ)。

　　2就地?zé)嵩偕�施工工�?/strong>

　　2.1施工前準(zhǔn)備。在施工之前，應(yīng)做好路況調(diào)查，具體應(yīng)做好以下幾個(gè)方面：①應(yīng)收集原路面在新建時(shí)，有關(guān)結(jié)構(gòu)層次、所有的材料等相關(guān)資料。②判斷道路病害是否由基層結(jié)構(gòu)性破壞引起的，是否適合采用就地?zé)嵩偕�施工工藝。③做好原路面養(yǎng)護(hù)的相關(guān)資料調(diào)查。④應(yīng)做好病害預(yù)處理工作，并將其情況記錄下來(lái)，并提出給相關(guān)部門。⑤對(duì)車轍情況進(jìn)行合理的測(cè)量，對(duì)于新料的添加量，進(jìn)行合理的估算。同時(shí)還應(yīng)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，了解工程施工的具體情況，包括原路面性能狀況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的雜物進(jìn)行清理，保證施工現(xiàn)場(chǎng)平整、干凈。2.2室內(nèi)試驗(yàn)。2.2.1取樣。在對(duì)原路面進(jìn)行施工時(shí)，不同施工單位，對(duì)于原材料、配合比使用都不同，存在一定的差異，原路面受破壞時(shí)，破壞狀況也存在不同，這樣在一定程度上，提高取樣的困難。因此必須控制取樣的質(zhì)量，應(yīng)選擇具有代表性的原路面混合料，若路況出新較大的差異，則應(yīng)采用分別取樣的方式。2.2.2原混合料的瀝青含量以及級(jí)配測(cè)定。應(yīng)測(cè)定回收的舊混合料中的瀝青含量進(jìn)行測(cè)定，測(cè)定過(guò)程中，可以采用兩種方法：①離心分離法；②回流式抽提儀法，同時(shí)對(duì)于礦料級(jí)配，應(yīng)進(jìn)行合理篩分。對(duì)比施工時(shí)和破壞后生產(chǎn)配合比之前存在的差異。2.2.3舊瀝青的回收與指標(biāo)測(cè)定。采用阿布森法，進(jìn)行瀝青的回收，在回收過(guò)程中，應(yīng)盡量避免瀝青存在礦粉以及三氯乙烯，否則會(huì)對(duì)瀝青指標(biāo)測(cè)定造成不利影響。完成瀝青的回收后，對(duì)其軟化點(diǎn)、延度以及粘度等指標(biāo)進(jìn)行合理測(cè)定。同時(shí)對(duì)于瀝青老化狀況，還應(yīng)進(jìn)行檢查。2.2.4再生劑指標(biāo)測(cè)定與選擇。再生劑的使用對(duì)瀝青路面質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生重要影響，所以在使用再生劑之前，應(yīng)對(duì)再生劑指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定，對(duì)于各種再生劑，其性能也存在較大的差異，所以還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，合理選擇再生劑。2.2.5再生劑摻量確定。在瀝青混合料，應(yīng)通過(guò)加入一定量的再生劑，實(shí)現(xiàn)瀝青再生。在使用再生劑時(shí)，首先應(yīng)確定再生劑的類型，然后在還應(yīng)合理確定再生劑的摻量。在確定再生劑的摻量時(shí)，通常采用試配的方式，先根據(jù)實(shí)際情況以及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，確定再生劑的摻量，然后進(jìn)行試配，觀察摻加再生劑后的瀝青各性能指標(biāo)，并對(duì)再生劑的摻量進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使得瀝青材料的性能達(dá)到最佳，符合施工要求。2.2.6新瀝青混合料的添加。采用就地?zé)崾┕ぜ夹g(shù)，在施工時(shí)，會(huì)使用原路面的瀝青混合料，但是還需要適當(dāng)?shù)脑黾拥男聻r青混合料，對(duì)于新的瀝青混合料的添加，其級(jí)配參數(shù)以及瀝青含量等，還應(yīng)充分考慮原路面檢測(cè)參數(shù)狀況，通過(guò)新瀝青混合料的添加，以此提高原路面材料的性能以及質(zhì)量。

　　3就地?zé)嵩偕�技術(shù)具體施工

　　3.1加熱作業(yè)。在完成施工準(zhǔn)備工作后，開始進(jìn)行施工，首先應(yīng)利用機(jī)組進(jìn)行加熱作業(yè)，在加熱過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制加熱設(shè)備的均進(jìn)速度，一般情況下，在加熱作業(yè)過(guò)程中，兩輛加熱車輛同時(shí)進(jìn)行，并盡量縮短這兩輛加熱車輛的距離，同時(shí)還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，嚴(yán)格控制加熱溫度，保證加熱作業(yè)的施工質(zhì)量。3.2再生劑噴灑。完成加熱作業(yè)后，還應(yīng)進(jìn)行再生劑的噴灑，應(yīng)根據(jù)原路面瀝青材料監(jiān)測(cè)結(jié)果，合理確定再生劑的噴灑量，在噴灑時(shí)，必須保證再生劑噴灑全面、準(zhǔn)確以及均勻，進(jìn)而充分發(fā)揮再生劑的作用。3.3原路面耙松。在原路面耙松過(guò)程中，對(duì)于耙松氣壓，應(yīng)進(jìn)行合理的調(diào)整，以保證施工規(guī)范的要求。同時(shí)應(yīng)注意合理選擇耙松裝置，避免在耙松過(guò)程中，使集料的形狀以及尺寸發(fā)生改變。3.4整形作業(yè)。完成耙松后，應(yīng)進(jìn)行初步整形，對(duì)于接縫處的混合料，可以采用再生設(shè)備結(jié)合人工進(jìn)行，為后續(xù)的攤鋪工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。3.5攤鋪、碾壓作業(yè)。加鋪型是一種常見的就地?zé)嵩偕�施工工藝，在道路中�?yīng)用的較為廣泛，采用加鋪型就地?zé)嵩偕�施工工藝，�?yīng)將少量的新瀝青混合料，鋪設(shè)在熱再生層的表面，這樣對(duì)于原有的設(shè)計(jì)標(biāo)高值與設(shè)計(jì)路面參數(shù)不會(huì)發(fā)生改變。完成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)后，開始進(jìn)行碾壓，應(yīng)嚴(yán)格按照一定的施工工序進(jìn)行道路的碾壓，使其能夠達(dá)到良好的層間熱粘結(jié)效果，進(jìn)而達(dá)到要求的施工強(qiáng)度。3.6施工質(zhì)量檢測(cè)。完成道路施工后，且路表溫度降低到50℃以下時(shí)，可以對(duì)路面進(jìn)行清理，同時(shí)應(yīng)對(duì)道路進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，保證施工質(zhì)量達(dá)到相關(guān)要求。

　　4就地?zé)嵩偕�施工工藝的質(zhì)量控制管理

　　（1）建立崗位責(zé)任制。應(yīng)為施工人員合理安排施工任務(wù)，并明確施工人員的責(zé)任與義務(wù)，在道路施工過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行安排管理人員進(jìn)行全面的監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工存在的問(wèn)題，并及時(shí)的加以解決。（2）合理選擇加熱設(shè)備。加熱設(shè)備對(duì)瀝青的加熱效果產(chǎn)生了重要影響，所以必須合理選擇加熱設(shè)備。在選擇加熱設(shè)備時(shí)，還應(yīng)充分考慮施工工藝、原路面結(jié)構(gòu)以及施工工藝等等，目前加熱設(shè)備主要分為三種，分別是液體燃料的均加熱設(shè)備、電能加熱設(shè)備以及液體燃料加熱設(shè)備等。（3）接縫處理。在瀝青路面施工過(guò)程中，對(duì)于接縫的處理非常中，接縫處理主要包括縱向接縫處理、施工后的接縫處理以及起步接縫等。在縱向接縫過(guò)程中，由于應(yīng)保證該縫為熱接縫，由于接縫容易出現(xiàn)缺料情況，因此應(yīng)加強(qiáng)人工補(bǔ)料。在起步接縫時(shí)，對(duì)路面進(jìn)行耙松，并使其橫向接頭形成直線，然后施工細(xì)料進(jìn)行填補(bǔ)。完對(duì)于施工后的接縫處理，其處理方式與起步接縫的方式相同。

　　5總結(jié)

　　總之，瀝青路面就地?zé)嵩偕�施工工藝可以使用原道路材料進(jìn)行施工，因此大大了節(jié)省資料，降低道路修補(bǔ)的工程造價(jià)，同時(shí)通過(guò)瀝青路面就地?zé)嵩偕�施工工藝，還可以提高路面的質(zhì)量，延長(zhǎng)路面的使用壽命，因此在路面修補(bǔ)過(guò)程中，還應(yīng)加大對(duì)瀝青路面就地?zé)嵩偕�施工工藝的�?yīng)用力度，并采取合理的措施，對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量控制，以此保證瀝青路面施工質(zhì)量。

　　作者:藍(lán) 軍 單位:浙江林苑路橋工程有限公司

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