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關(guān)于市郊度假風(fēng)景區(qū)工程管線的綜合規(guī)劃
論文摘要：城市市郊度假風(fēng)景區(qū)工程管線主要有6種，結(jié)合工程實(shí)例，為合理規(guī)劃工程線在景區(qū)道路地下空間的布置，提出了度假區(qū)工程管線管位設(shè)置的原則，介紹了幾種道路面的管位布置形式，并提出了管道交叉沖突的處理方法。
論文關(guān)鍵詞：工程管線；綜合規(guī)劃；布置原則；管道交叉；度假風(fēng)景區(qū)
1前言
我國(guó)南方丘陵地區(qū)有一些大中型水庫(kù)或水面較大的天然湖泊，四周青山環(huán)抱，碧水瀠洄，優(yōu)雅，并位于城市郊區(qū)，便利，是人們休閑、度假、的好去處。隨著人們生活水平不斷提高，旅游事業(yè)的蓬勃發(fā)展，這類景區(qū)成為了商家爭(zhēng)相開發(fā)的熱點(diǎn)。但這些景區(qū)往往地形起伏，道路一般為三級(jí)，寬度僅10m左右，且工程管線較多，這對(duì)景區(qū)工程管線的綜合規(guī)劃帶來(lái)一定的困難，如何做好這類景區(qū)工程管線的綜合規(guī)劃是值得探討的。
2工程概況
惠州白鷺湖山水休閑度假區(qū)位于惠州市郊區(qū)，距市中心9．2km，屬亞熱帶季風(fēng)性氣候，全年溫暖濕潤(rùn)。度假區(qū)占地1086ha，其中湖面面積270ha，湖面東西長(zhǎng)12km，南北寬24km，呈東北一西南方向狹長(zhǎng)形。湖區(qū)周邊多為坡度平緩的丘陵地形，植被茂盛，海拔高度一般在40—60m，最高海拔120m，區(qū)域內(nèi)溝谷發(fā)育，屬山嶺重丘區(qū)。湖內(nèi)有多座島嶼，湖岸曲折多彎，景區(qū)內(nèi)青山碧水藍(lán)天，是一處很好的集旅游觀光、休閑度假和高尚住宅于一體的山水休閑度假景區(qū)。白鷺湖景區(qū)建設(shè)分二期進(jìn)行，首期工程主要是修建一座具有300間套房的五星級(jí)賓館、一個(gè)山水高爾夫球場(chǎng)、5個(gè)別墅區(qū)(共110棟別墅)以及水上娛樂和景區(qū)配套設(shè)施。
景區(qū)道路既具有交通功能，又是工程管線的主要通道。為了不破壞景區(qū)景觀，其工程管線都設(shè)在交通道路之下，景區(qū)道路除了進(jìn)園道路外，其它道路均是環(huán)湖修建，一側(cè)靠山丘，一側(cè)靠湖。道路設(shè)計(jì)為山嶺重丘三級(jí)道路，路幅寬度為車行道6m，兩側(cè)人行道2．0—2．5m。度假區(qū)的工程管線有給水管、污水管、雨水管、燃?xì)夤堋㈦娎|、弱電(、、網(wǎng)絡(luò)等)電纜等6種，由于道路地下空間非常有限，所以給工程管線的綜合規(guī)劃帶來(lái)了不小的困難。景區(qū)工程管線綜合是根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)范》(GB50289—1998)(以下簡(jiǎn)稱“綜合規(guī)范”和《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50180—93，2002年版)(以下簡(jiǎn)稱“設(shè)計(jì)規(guī)范”)關(guān)于城市與居住區(qū)工程管線綜合的有關(guān)要求，參考相關(guān)的工程經(jīng)驗(yàn)和做法_1．2J，并考慮該景區(qū)的具體情況進(jìn)行綜合規(guī)劃。
3管線綜合規(guī)劃
3．1工程管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)原則
(1)對(duì)于市郊度假風(fēng)景區(qū)的道路狹窄，路幅寬度僅有10—12m，地下空間十分有限，且工程管線又多的情況，工程管線綜合規(guī)劃必須與道路設(shè)計(jì)及施工同時(shí)進(jìn)行，滿足規(guī)范對(duì)各種工程管線在平面和豎向布置的要求，本著次要管讓重要管，電管讓燃?xì)夤�，有壓�?給水、燃?xì)�、電�?讓無(wú)壓管(污、雨管)以及雨污并行、電燃分離的原則進(jìn)行充分協(xié)調(diào)研究，才能較好地做好工程管線地綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)。
(2)當(dāng)?shù)缆愤吘壟c靠近道路邊緣管線的間距滿足不了“綜合規(guī)范”要求時(shí)，可考慮從施工方面采取措施，以減小其間距。先將靠近道路邊緣的管線鋪設(shè)好，填土夯實(shí)，然后鋪設(shè)道路穩(wěn)定層并壓實(shí)，最后進(jìn)行混凝土路面施工，這樣二者之間的間距可由1．5m減小至1．0—1．2m左右。
(3)因?yàn)槎燃亠L(fēng)景區(qū)的別墅區(qū)和高級(jí)住宅區(qū)相對(duì)分散，通向各點(diǎn)的給水控制閥門可布置在道路之外，同時(shí)在特殊路段的壓力管線(給水、燃?xì)?可布置在道路外，此外重力流管線也可在特殊路段沿著地面坡降在道路外鋪設(shè)。
(4)該風(fēng)景區(qū)為丘陵地區(qū)，道路一側(cè)靠湖，道路的雨水排除可通過雨水口連接管直排湖內(nèi)，而不必在道路下設(shè)雨水管。
(5)《城市工程管線綜合規(guī)范》(GB50289—98)規(guī)定一般工程管線交叉時(shí)的最小垂直凈距為0．15m，只有少數(shù)管線之間的凈距為0．5m，在進(jìn)行管線綜合規(guī)劃時(shí)很難完全做到。具體進(jìn)行管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，在確保少數(shù)管線凈距0．5m的要求外，一般工程管線交叉其凈距大于0即可。此外在排水管道之間凈距大于零但小于管道基礎(chǔ)厚度的情況下，可考慮采用管道混凝土方包加固來(lái)處理。
[1]
3．2管道位置
(1)在進(jìn)行景區(qū)工程管線綜合時(shí)，要與城市市政管線相協(xié)調(diào)，應(yīng)盡量利用地形，特別是重力流管線，要使污水能重力流人市政污水干管。同時(shí)應(yīng)盡量減少在車行道下布管，在特別狹窄的地段，可考慮將給水管布置在道路外的綠化草地下。
(2)燃?xì)夤芘c管應(yīng)盡量布置在車行道兩側(cè)的人行道上，既滿足“綜合規(guī)范”中燃?xì)夤芘c電力管二者最小水平間距1．0m的安全要求，又避免了燃?xì)夤苈裨谲囆械老拢蛉細(xì)庑孤┡c汽車產(chǎn)生的火花相接觸引起災(zāi)害。當(dāng)確有困難，可將燃?xì)夤艿啦贾迷谲囆械老驴咳诵械赖囊粋?cè)。
(3)將給水管與燃?xì)夤芊旁谕粋?cè)的人行道下，充分利用“綜合規(guī)范”要求二者的最小水平凈距可為0．50m的規(guī)定。
(4)污水管管徑相對(duì)較大，且埋深較深，布置在車行道靠山坡的一側(cè)。給水管管徑較小，埋深淺并為壓力管道，盡量設(shè)于人行道下，便于消火栓的設(shè)置。
(5)電力電纜與弱電電纜分別布置在道路的對(duì)側(cè)，這樣可避免強(qiáng)電對(duì)弱電的干擾。
(6)山體雨水通過排洪溝進(jìn)入人行道側(cè)的雨水溝，然后通過鋼筋混凝土圓管涵排人湖內(nèi)。道面雨水不進(jìn)入城市市政雨水干管，而是經(jīng)雨水口收集，由雨水管連接流入景區(qū)道路下的雨水管道，然后排人湖內(nèi)。
3．3管位布置
(1)給水管與燃?xì)夤芤讼噜彶贾�。根�?jù)“設(shè)計(jì)規(guī)范”燃?xì)夤芘c給水管的凈距可為0．50m，所以可將燃?xì)夤芘c給水管相鄰布置，以節(jié)省地下空間�？紤]給水管線需設(shè)置閥門井及施工與檢修的需要，且給水管較小(≤DN300mm)，所以給水管與燃?xì)夤艿闹行木嗳?．0m。
(2)靠山坡一側(cè)的人行道可布置電力電纜溝(800mill×600mm)，電纜溝可緊靠道路的雨水溝，考慮雨水溝平常無(wú)積水，同時(shí)要求雨水溝施工時(shí)采取防雨水滲漏措施(如采用瀝青防滲)。
(3)靠湖面一側(cè)的2．5m人行道可布置道路照明電線管(4,50mm)、給水管(DN200～300mil1)、燃?xì)夤?奪150mm)等，由于三種管線管徑都不大，給水管與燃?xì)夤芩蟮淖钚≈行拈g距僅為0．5m，所以能滿足“綜合規(guī)范”規(guī)定的上述管線相互間間距的要求。
(4)污水管道相對(duì)管徑較大，布置在車行道的一側(cè)，盡量偏離道路中心線。由于道路的條件較好，為粘性土質(zhì)，同時(shí)要求污水管道檢查井施工時(shí)高出路面10mln，這樣就不會(huì)因汽車碾壓使污水檢查井蓋低于路面，從而避免了雨水大量流人污水管道系統(tǒng)。
3．4典型管位布置
[2]
白鷺湖景區(qū)首期三條道路斷面的典型管位布置如圖1所示。
[3]
3．5管道交叉沖突的處理
由于園區(qū)道路寬度小，加上人行道也只有10m左右，要在極有限的道路斷面內(nèi)，根據(jù)管道最小水平與垂直凈距的要求來(lái)布置多種管線，就很容易在平面和豎向空間位置上發(fā)生相互沖突。同時(shí)各種工程管道都有自己的技術(shù)規(guī)范，造成在管道施工中就很容易發(fā)生管道交叉沖突，所以在工程管線綜合規(guī)劃時(shí)要認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行安排，靈活、妥善處理好管道交叉沖突。
3．5．1管道交叉沖突處理的原則
(1)各種工程管線最小復(fù)土深度應(yīng)滿足“綜合規(guī)范”要求，若滿足不了要求，則應(yīng)采取工程措施，如直埋管或直埋弱電管可采用鋼筋混凝土圓管包封加固。
(2)在管線交叉沖突處理時(shí)，應(yīng)按壓力管線(如給水管、燃?xì)夤艿?避讓重力流管線(如污水管和雨水管)；可彎曲的管線(如弱電電纜、電力電纜)避讓不可彎曲的剛性管；小管管線避讓大管管線。
(3)在綜合規(guī)劃時(shí)，各類工程管線由淺入深的垂直排序?yàn)椋喝蹼姽芫�、電力管線、燃?xì)夤芫�、給水管、雨水管、污水管。
(4)管道交叉時(shí)管線間距控制，根據(jù)“綜合規(guī)范”，應(yīng)盡量做到一般工程管線之間的最小垂直凈距0．15m，電力、電信管線與某些管線的垂直凈距0．50m，當(dāng)確有困難時(shí)，除確保電力管線與燃?xì)夤芫�交叉最小垂直凈距控制在0．50m以外，其它管線的最小垂直凈距大于零即可。
3．5．2管道交叉沖突的處理方法
(1)在管道交叉的部位，要嚴(yán)格控制交叉管道的管底標(biāo)高，保證管道的垂直凈距符合規(guī)范中最小垂直凈距的要求，如雨水鋼筋混凝土園管涵與重力流污水管交叉，在設(shè)計(jì)時(shí)將埋深較淺的污水管道的管道基礎(chǔ)底面與埋深較深雨水園管的管頂面之間的垂直凈距控制在0．15m以上，就避免了二者管道交叉的高程沖突，又可滿足“設(shè)計(jì)規(guī)范”對(duì)二者的最小垂直凈距的要求。
(2)當(dāng)污水管與管徑相對(duì)較小的剛性管道(如燃?xì)夤�、給水管等)的管徑相差較大，同時(shí)又不允許改變交叉管道的埋深時(shí)，則可考慮在二種管道相交處增設(shè)一座交叉沖突井(檢查井)，使較小管徑的剛性管道從井中穿過。但如果二者管道的管徑相差不大，且二者的管道中心線高程又較為接近時(shí)，則可考慮設(shè)置倒虹管的方法來(lái)處理，在埋設(shè)較淺的管道兩側(cè)各砌筑一座沉砂井，在二座沉砂井間連接一條倒虹管，要求倒虹管內(nèi)設(shè)計(jì)流速要大于0．9m／s，并要大于進(jìn)水管內(nèi)的流速。
(3)雨水口連接管管徑較小，且埋深較淺，當(dāng)與其它工程管線交叉發(fā)生沖突時(shí)，可以通過對(duì)雨水口連接支管進(jìn)行鋼筋混凝土包管處理，以加強(qiáng)雨水管的抗壓性能，減小其復(fù)土深度，避免發(fā)生沖突。
(4)如果污水管道在下，沖突位置位于污水管道中心線以上、在上方?jīng)_突管道管底之下時(shí)，可通過改變過水?dāng)嗝娴姆椒▉?lái)處理。通過水力計(jì)算，一般可將下面的污水管管道的過水?dāng)嗝娓淖優(yōu)橐粋�(gè)扁形斷面或兩個(gè)小的圓形斷面，管材可采用雙壁波紋管(見圖2)。
[4]
此法未改變沖突管道的管底標(biāo)高，故水力條件比上述倒虹管的做法要好。但為了便于清疏管道，要在污水管改變斷面的二端各砌筑一座檢查井。
(5)當(dāng)鋼筋混凝土污水管與其它剛性管道交叉沖突很小時(shí)，在相沖突的一段可考慮采用復(fù)合塑料管代替污水管，復(fù)合塑料管為柔性承扦式接口，接口體積小，與剛性管道的避讓調(diào)整十分方便。它抗壓性能好，管壁薄，水力條件好，并且在相同的排水流量下，復(fù)合塑料管的管徑小于鋼筋混凝土污水管的管徑，且敷設(shè)坡度可適當(dāng)降低，同時(shí)復(fù)合塑料管在DN400mm以內(nèi)造價(jià)較低。
(6)給水管管徑較小，當(dāng)與污水管道交叉無(wú)法避讓時(shí)，給水管道可采用4個(gè)45。彎頭從污水管上方通過(見圖3)，
但若給水管復(fù)土深度不夠時(shí)，也可以從污水管下方走，但在給水管外應(yīng)包鋼套管，防止水質(zhì)污染。
4結(jié)語(yǔ)
景區(qū)工程管線綜合規(guī)劃要符合各種管線的技術(shù)規(guī)范，根據(jù)景區(qū)道路設(shè)計(jì)和具體的地形、情況，統(tǒng)一安排好各自的合理空間，滿足《城市工程管線綜合規(guī)范》(GB50289—98)提出的各種管道的水平和垂直凈距的要求，如果個(gè)別滿足不了的，則要采取相應(yīng)處置措施。
管線綜合規(guī)劃要妥善處理好管道交叉沖突，同時(shí)要確保交叉處各種管道要滿足各自規(guī)范規(guī)定的要求，尤其是最小垂直凈距和水力條件，要確保交叉處各種管線的正常使用、運(yùn)行和養(yǎng)護(hù)維修。
[5]
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