供應鏈管理的論文（通用14篇）

　　在日常學習和工作中，大家都經(jīng)�？吹秸撐牡纳碛鞍桑�論文對于所有教育工作者，對于人類整體認識的提高有著重要的意義。那么問題來了，到底應如何寫一篇優(yōu)秀的論文呢？以下是小編為大家收集的供應鏈管理的論文，希望對大家有所幫助。

　　供應鏈管理的論文 篇1

　　摘要：營銷管理作為企業(yè)供應鏈管理中重要組成部分，在企業(yè)中發(fā)揮著不可或缺的作用，如何提高供應鏈營銷管理水平，是企業(yè)提高經(jīng)濟效益的當務之急。這就要求企業(yè)在供應鏈管理中必須對供應源到需求源的各種信息及時準確地掌握，以實現(xiàn)經(jīng)營計劃和決策的制定，以在協(xié)調(diào)中促進整個供應鏈系統(tǒng)運作更加流暢高效。本文探討了供應鏈營銷管理與決策支持系統(tǒng)，旨在為企業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)改進提供借鑒價值。

　　關(guān)鍵詞：供應鏈;營銷管理;決策

　　供應鏈是一種圍繞企業(yè)核心過程的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，其對企業(yè)的描述主要基于過程觀，其所控制的過程不僅包含人才流、資金流，而且包含物流、信息流等，是一個貫穿原材料采購到產(chǎn)品最終送到用戶手中各個環(huán)節(jié)的過程。由此可知，供應鏈包括了企業(yè)所有環(huán)節(jié)的全部功能。供應鏈管理則是供應鏈組織的一體化管理，是一種新的管理理念與模式，近年來國內(nèi)外對其重視度日漸提高。供應鏈管理的目標主要在于促進企業(yè)服務水平的提高和總交易成本的降低，這也是現(xiàn)代企業(yè)面對信息時代沖擊生存與發(fā)展的必然要求。為了能在市場競爭中贏得更好地發(fā)展，很多企業(yè)開始加強管理力度，在市場管理中逐漸引入供應鏈管理思想，通過對信息技術(shù)的運用，有效地整合企業(yè)內(nèi)外各項資源并形成互動管理，從而推動從供應商到最終客戶增值價值鏈的形成。

　　一、供應鏈營銷管理與決策支持系統(tǒng)的組成構(gòu)架

　　1.供應鏈市場調(diào)研系統(tǒng)。在企業(yè)決策支持系統(tǒng)中，供應鏈市場調(diào)研系統(tǒng)是其中重要組成部分。供應鏈市場調(diào)研系統(tǒng)除了可根據(jù)自身工具性對顧客的實際需求與潛在需求進行了解，而且可從營銷管理者的相關(guān)設計方案如調(diào)研方法與樣本選擇方法等入手，收集、分析與整理企業(yè)經(jīng)營的供應鏈原始數(shù)據(jù)，決策支持系統(tǒng)中所包含的兩大模塊，即調(diào)研數(shù)據(jù)分析處理與原始數(shù)據(jù)收集模塊，便可實現(xiàn)對企業(yè)營銷決策相關(guān)方面的'分析，并向決策支持系統(tǒng)反饋分析處理后的結(jié)果，從而將有效的決策支持提供給企業(yè)的經(jīng)營。

　　2.供應鏈市場營銷情報系統(tǒng)。在企業(yè)決策支持系統(tǒng)中，供應鏈市場營銷情報系統(tǒng)的目的主要是為了促進企業(yè)自身競爭水平的提升，最終目的則是為了促進企業(yè)經(jīng)濟效益的提升。該系統(tǒng)可幫助企業(yè)供應鏈營銷管理者對其競爭對手的相關(guān)營銷信息以及與供應商的相關(guān)營銷信息進行收集、分析，使企業(yè)能夠在市場競爭中保持優(yōu)勢。供應鏈市場營銷情報系統(tǒng)根據(jù)工作內(nèi)容的不同，又可分為兩個模塊：其一為情報收集模塊，其二為情報分析處理模塊。第一種模塊主要從企業(yè)供應鏈營銷外部數(shù)據(jù)源與內(nèi)部數(shù)據(jù)源入手，對與企業(yè)市場營銷相關(guān)的信息直接加以獲取，這些信息中不僅包含供應商信息外，而且包含競爭者信息，同時包含相關(guān)產(chǎn)品市場環(huán)境信息等。第二種模塊則主要通過對各種統(tǒng)計方法與計算模型的提供，從系統(tǒng)化與層次化上對系統(tǒng)所收集到的信息進行分析，使這些信息成為可靠情報，對產(chǎn)品市場營銷水平產(chǎn)生決定作用。通過供應鏈市場營銷情報系統(tǒng)的利用，企業(yè)供應鏈營銷管理者可有效地分析自身所處行業(yè)的商業(yè)變化，根據(jù)相關(guān)情報對競爭對手的營銷策略有更加深入地了解，將可靠的運行保障提供給企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營環(huán)節(jié)，促使企業(yè)競爭力提高與企業(yè)發(fā)展水平提高這些目標能夠真正得以實現(xiàn)。

　　3.供應鏈市場營銷管理系統(tǒng)。在企業(yè)決策支持系統(tǒng)中，供應鏈市場營銷管理系統(tǒng)除了對經(jīng)營中各種營銷信息加以負責外，同時需要對相關(guān)風險事故的損失信息等加以負責。根據(jù)業(yè)務內(nèi)容，該系統(tǒng)會對營銷基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫中的有關(guān)數(shù)據(jù)實施分類，使其能夠在營銷數(shù)據(jù)庫中得到統(tǒng)一集成，從而促進面向全局的數(shù)據(jù)視圖的形成，不僅可將信息的查詢服務提供給企業(yè)的相關(guān)決策，而且可將信息的統(tǒng)計、報告等服務提供給企業(yè)相關(guān)決策。

　　4.供應鏈風險評價系統(tǒng)。根據(jù)供應鏈市場調(diào)研系統(tǒng)與供應鏈市場營銷情報系統(tǒng)對相關(guān)營銷信息的收集，供應鏈風險評價系統(tǒng)可通過對風險識別與衡量手段的運用，分析企業(yè)營銷活動中可能存在的風險因素，同時估測這些風險因素可能導致的損失，在風險評價上的有效作用使該系統(tǒng)成為企業(yè)決策支持系統(tǒng)中重要組成部分。站在客觀的視角來看，企業(yè)不可能將營銷決策的滯后性完全進行消除，但根據(jù)相關(guān)風險概率的分析，則可評估相關(guān)損失，從而使企業(yè)營銷決策的有效性與實時性得到提高，提供穩(wěn)定的內(nèi)部保障給企業(yè)，促進企業(yè)利潤最大化目標的實現(xiàn)。

　　二、企業(yè)供應鏈營銷管理與決策支持系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　盡管數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)、聯(lián)機分析處理和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)最初出現(xiàn)時屬于三種獨立的信息處理技術(shù)，但因為這三種技術(shù)在內(nèi)在存在一定的聯(lián)系和互補性，所以業(yè)界人士普遍將其作為綜合結(jié)構(gòu)共同應用于企業(yè)供應鏈營銷管理與決策支持系統(tǒng)中。這種全新的決策系統(tǒng)技術(shù)構(gòu)建，使信息的本質(zhì)得以真正意義上被重新展示出來，這也表明信息系統(tǒng)的設計觀念正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，已經(jīng)不再是單純的處理驅(qū)動，而是開始轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動，這種轉(zhuǎn)變同時能夠?qū)⒏�加有效的支持提供給復雜環(huán)境中的決策。在信息層次上，企業(yè)供應鏈營銷管理與決策支持系統(tǒng)可以分為四個層次。對于營銷管理決策支持系統(tǒng)來說，供應鏈管理環(huán)境不僅為其信息基礎(chǔ)，而且可對系統(tǒng)的信息反饋加以接受，為整個供應鏈經(jīng)營活動提供指導以保證其有序進行。事務性應用環(huán)境組成元素主要為供應鏈網(wǎng)絡中所包含的一些事務性應用數(shù)據(jù)庫，通過對所保存數(shù)據(jù)進行抽取、清洗、轉(zhuǎn)換，重新組成對管理決策形成支持的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),促進支持營銷管理決策的數(shù)據(jù)倉庫。事務性應用環(huán)境的支持對象還包括營銷事務性管理活動，通過對事務性處理和決策分析進行分析，促進整個系統(tǒng)運行效率的提高。決策支持應用環(huán)境可將數(shù)據(jù)倉庫、知識庫系統(tǒng)等結(jié)合起來，對于復雜的營銷管理問題通過這一結(jié)合能夠做出決策分析。因該決策系統(tǒng)從性質(zhì)上看屬于輔助決策系統(tǒng)，很多決策分析過程都離不開用戶的參與,人機交互環(huán)境給系統(tǒng)與用戶提供了交互的界面，能夠為系統(tǒng)運行的有效性提供更好保證。

　　三、供應鏈營銷管理與決策支持系統(tǒng)各項支持功能的實現(xiàn)

　　1.制定供應鏈營銷在價格戰(zhàn)略。供應鏈營銷管理與決策支持系統(tǒng)可以對綜合評價分析法加以采用，通過人機交互的方式深入地分析企業(yè)市場競爭實力。該系統(tǒng)中情報分析系統(tǒng)和市場調(diào)研系統(tǒng)還可對相關(guān)數(shù)據(jù)信息加以提供，通過這些信息不僅可以具體地研究市場趨勢、產(chǎn)品的生命周期，而且可以具體地研究產(chǎn)品的定位目標等，從而促進對企業(yè)發(fā)展最有利的市場營銷價格的得出。該系統(tǒng)還可對層次分析法加以采用，在此基礎(chǔ)上細分產(chǎn)品市場，通過分析行業(yè)市場中本企業(yè)所呈現(xiàn)出的競爭優(yōu)劣勢及機遇、威脅等，促進企業(yè)對最終目標市場進行確定。

　　2.分析和預測供應鏈營銷市場。對供應鏈營銷市場進行分析與預測，是決策系統(tǒng)的重要功能之一，不僅會對企業(yè)內(nèi)部管理效率產(chǎn)生影響，而且影響著企業(yè)資源的優(yōu)化整合，同時關(guān)系著企業(yè)對市場方向的把握，對企業(yè)自身發(fā)展也具有促進作用。根據(jù)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，除了能夠分析消費者的相關(guān)購買行為，同時可分析企業(yè)的競爭對手，從而將可靠的信息提供給企業(yè)作市場分析與預測，使企業(yè)能夠更好地把握產(chǎn)品市場需求。該系統(tǒng)還可對市場需求的彈性模型進行建立，通過該種方法能夠研究市場對產(chǎn)品的市場需求量，還能研究市場價格變化趨勢，根據(jù)有關(guān)研究企業(yè)即可對產(chǎn)品及產(chǎn)品數(shù)量進行最優(yōu)化地定價和確定。

　　3.供應鏈營銷管理中產(chǎn)品價格與分銷渠道決策。應鏈營銷管理與決策支持系統(tǒng)中的產(chǎn)品價格與分銷渠道決策，不僅與企業(yè)經(jīng)濟效益的實現(xiàn)有著直接關(guān)系，而且可較大程度地影響企業(yè)的整體競爭水平。首先，決策系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)管理層，可對產(chǎn)品的市場需求進行分析，同時可對同類產(chǎn)品的市場價格進行分析，在此基礎(chǔ)上企業(yè)內(nèi)部不同產(chǎn)品即可實現(xiàn)不同的組合，對產(chǎn)品的定價方法與定價目標進行科學地確定。工具層中的系統(tǒng)模塊，不僅可以合理地評價經(jīng)銷商檔案，同時可合理地評價業(yè)績維護，有利于企業(yè)分類管理經(jīng)銷商所提供的信息，從而促進企業(yè)內(nèi)部資源優(yōu)化與整合的實現(xiàn)。綜上所述，企業(yè)供應鏈營銷管理與決策支持系統(tǒng)能夠幫助企業(yè)對產(chǎn)品營銷策略進行分析，該系統(tǒng)還可通過對產(chǎn)品綜合評價，幫助企業(yè)對更好的產(chǎn)品組合與開發(fā)決策進行確定，對企業(yè)營銷計劃和管理具有重要影響作用。新常態(tài)經(jīng)濟發(fā)展背景下，企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展需要利用各種決策模式，統(tǒng)一優(yōu)化與控制企業(yè)產(chǎn)品存儲和分撥調(diào)運，促進企業(yè)供應鏈成本與服務水平平衡的實現(xiàn)，對企業(yè)供應鏈營銷管理決策系統(tǒng)的建立也具有積極的影響作用。

　　參考文獻：

　　[1]劉丹青.市場營銷管理與決策支持系統(tǒng)的研究與實驗[J].經(jīng)濟管理:文摘版,20xx(9):13-14.

　　[2]李余梅,李曉利.市場營銷管理與決策支持系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[J].經(jīng)營管理者,20xx(5):265-266.

　　供應鏈管理的論文 篇2

　　【摘要】在企業(yè)中，存貨是一項重要的流動資產(chǎn)，它的存在勢必占用大量的流動資金，而且存貨區(qū)別于固定資產(chǎn)等非流動資產(chǎn)的最基本的特征是：企業(yè)持有存貨的最終的目的是為了出售。因此，存貨管理在企業(yè)流動資產(chǎn)中占了非常重要的地位，隨著我國市場競爭的越加激烈，存貨管理存在的問題越來越受到重視。一個好的存貨管理方法，不僅有助于防止存貨賬實不符，可以降低企業(yè)平均資金占用水平，可以提高存貨的流轉(zhuǎn)速度、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，還能使企業(yè)加強成本控制，實施低成本戰(zhàn)略，這些對提高企業(yè)的效益尤為重要。

　　【關(guān)鍵詞】VMI庫存供貨商管理采購流程

　　進入二十一世紀以來，全球經(jīng)濟一體化和信息技術(shù)、管理技術(shù)迅猛發(fā)展，企業(yè)競爭環(huán)境和競爭市場發(fā)生了深刻變化。企業(yè)不僅面臨縮短交貨期、降低成本和改進服務的壓力，也面臨技術(shù)進步和需求多樣化的壓力。因此，單個企業(yè)通過提高生產(chǎn)力、產(chǎn)品質(zhì)量和采用先進技術(shù)而帶來的利潤越來越有限，企業(yè)與企業(yè)間合作伙伴的關(guān)系日益凸顯，供應鏈管理正日益成為全球化市場競爭環(huán)境下企業(yè)的一種最有效的新的競爭戰(zhàn)略。很多成功的企業(yè)都將與合作伙伴的關(guān)系轉(zhuǎn)向建立聯(lián)盟或戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。當今，行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)在越來越清楚地意識到競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵在于戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的建立。

　　一、庫存管理國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

　�。ㄒ唬┍尘�

　　隨著全球制造的出現(xiàn)，動態(tài)化的市場競爭日益激烈，用戶需求變化迅速、市場瞬息萬變的新環(huán)境。面對市場的風險及競爭的`壓力，企業(yè)對供應商的選擇也日趨嚴格，供應商與企業(yè)之間逐步建立了戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系。

　　（二）發(fā)展現(xiàn)狀

　　在西方國家，自十九世紀以來，隨著工業(yè)經(jīng)濟進一步的發(fā)展，對存貨管理提出更高的要求，這時在存貨理論方面的研究成果也越來越多。自工業(yè)化開始，西方國家不管是在理論方面還是實踐方面，都一直不斷探索各種存貨管理模式。傳統(tǒng)的存貨管理理論與方法孕育于賣方市場，在物質(zhì)產(chǎn)品相對潰乏的時候，企業(yè)不愁產(chǎn)品賣不出去的風險。這個時期，企業(yè)存貨管理思路只是從企業(yè)內(nèi)部改善管理條件，加強和完善企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程，保證存貨資產(chǎn)的安全，降低庫存水平，VMI理論引進，提高企業(yè)經(jīng)營效益。相對于國外對供應鏈庫存的成熟研究，國內(nèi)的研究起步相對比較晚，國內(nèi)大多數(shù)學者對于庫存管理的研究是以國外物流專家的推理和結(jié)論為依據(jù)的，借鑒了國外學者的著作研究成果。庫存管理一直是困擾各行業(yè)企業(yè)的難題之一，目前我國物流界里面有相當一部分的專家已經(jīng)認識到庫存對于企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，開展了一系列的研究工作。

　�。ㄈ�）發(fā)展趨勢

　　現(xiàn)代存貨管理理論和方法產(chǎn)生于買方市場，面對變幻莫測的市場和技術(shù)不斷的進步，顧客需求差異化要求與之相適應的產(chǎn)品豐富多元化，企業(yè)必須提高快速市場反應能力，適時調(diào)整戰(zhàn)略。二十世紀下半葉，隨著經(jīng)濟全球化以及企業(yè)之間競爭焦點的轉(zhuǎn)變，供應鏈管理作為一種全新的管理思想，逐漸受到眾多學者的關(guān)注，其實踐與理論也在西方發(fā)達國家逐漸得到完善。VMI模式作為供應鏈管理的一種新型庫存管理模式，庫存同樣也是企業(yè)采購物流管理中的重要環(huán)節(jié)，它不僅直接影響企業(yè)流動資金的周轉(zhuǎn)，而且是銜接采購與生產(chǎn)、生產(chǎn)與銷售的重要環(huán)節(jié)。有效地降低庫存水平，控制庫存成本，是提高企業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素。

　　二、庫存改善的實施

　　企業(yè)和供應商建立聯(lián)盟的背后動機是增加企業(yè)的競爭力，其包含兩個基本的信念：合作行為將減少風險，提高整個物流過程的效率；排除浪費和重復努力，分享信息和共同計劃可以排除或減少與存貨投機相關(guān)的風險。企業(yè)如果缺乏高效率的內(nèi)部資源整合將無法快速對市場做出反應。而如果企業(yè)能在很好規(guī)劃運作內(nèi)部資源的同時，整合其外部供應商，將提高其生產(chǎn)、采購以及交貨計劃的準確性，從而在快速應對市場的同時，提高對客戶銷售及服務承諾的準確性，將使企業(yè)在強大的競爭環(huán)境中保證市場優(yōu)勢。因而對供應商選擇及評價方法的選擇己日趨重要，建立選擇供應商的指標模型以抵御市場風險、增強競爭力，成為企業(yè)的迫切選擇。

　　通過了解供應鏈的工作流程、收集企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)、分析企業(yè)成功案例，及企業(yè)目前基本運營現(xiàn)狀等因素對原材料庫存的影響，系統(tǒng)分析問題所在，構(gòu)建論文思路。以及通過對企業(yè)近三年來監(jiān)測到的庫存數(shù)據(jù)的分析，查找企業(yè)目前存在的問題，提出相應的應對措施，制定可操作的實施方案。經(jīng)合實際，系統(tǒng)分析出企業(yè)的優(yōu)勢及當前面臨的問題和挑戰(zhàn)，結(jié)合企業(yè)供應鏈庫存管理管理，推定供應鏈庫存管理的重要性和必要性，剖析企業(yè)存在的問題，得出改進和加強的具體措施。

　　三、供貨商管理庫存的建議

　　總結(jié)國內(nèi)外采購物流理論及實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對本企業(yè)采購組織及流程、采購策略、物料分類管理、供應商和庫存管理等方面進行分析，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，根據(jù)理論指導并結(jié)合公司現(xiàn)狀，提出了相應的對策建議。采用實證分析和理論分析相結(jié)合，定性研究與定量研究相結(jié)合的方法，針對企業(yè)采購物流管理現(xiàn)狀進行分析，并提出可行性建議。同時針對有時需求的不確定性，研究出在需求不確定的情況下怎樣用最低的庫存來滿足客戶需求。通過各種優(yōu)化方案達公司庫存值最低的運營指標。

　　科技日益進步和經(jīng)濟全球一體化進程的加速，以及全球信息網(wǎng)絡和市場的逐步形成，推動了我國制造業(yè)的迅猛發(fā)展，企業(yè)之間競爭加劇，需求日益多樣化。供應鏈管理作為企業(yè)經(jīng)營活動中的基本環(huán)節(jié)，是保證生產(chǎn)節(jié)奏、不斷組織原材料、零部件等供應的保障性物流活動。通過加強采購物流管理，控制生產(chǎn)成本，調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，從而達到提高企業(yè)綜合競爭力的目的。通過總結(jié)國內(nèi)外采購物流理論及實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對海灣安全技術(shù)有限公司采購組織及流程、采購策略、物料分類管理、供應商和庫存管理等方面進行分析，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，根據(jù)理論指導并結(jié)合公司現(xiàn)狀，提出了相應的對策建議。如：建立物料分類矩陣，實施新型JIT采購模式，選用層次分析法對供應商進行選擇，建立新時期的供應商管理庫存等。幫助企業(yè)規(guī)范業(yè)務流程，提高工作效率和管理水平。

　　采用實證分析和理論分析相結(jié)合，定性研究與定量研究相結(jié)合的方法，針對海灣安全技術(shù)有限公司采購物流管理現(xiàn)狀進行分析，并提出可行性建議。雖然真正實施和有效運用這些措施、方法存在一定困難，并且是一個異常艱難的過程，但這并不影響我們對先進理念的追求，隨著企業(yè)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，相信在不久以后，企業(yè)的核心競爭力將會得到巨大的提高。創(chuàng)新之處在于：基于供應鏈管理理論，針對海灣安全技術(shù)有限公司這一具體企業(yè)，結(jié)合實際參考數(shù)據(jù)，提出了改善其存在問題的可行性建議，以期達到解決實際問題的目的。

　　供應鏈管理的論文 篇3

　　一、研究背景

　　在互聯(lián)網(wǎng)的推動下，跨境電商呈現(xiàn)了崛起之勢。阿里巴巴和京東都早已把海外購轉(zhuǎn)到了至關(guān)重要的戰(zhàn)略地位，海外電商也紛紛在海外購方面加力。相信在接下來的幾年里，跨境電商在中國依舊能持續(xù)其快速發(fā)展的趨勢。怎樣提升企業(yè)競爭力，使自家企業(yè)在眾多企業(yè)中脫穎而出，是大多數(shù)跨境電商們一直在思考的問題。決定一個企業(yè)成敗的核心要素是供應鏈。然而，跨境供應鏈涉及的環(huán)節(jié)多而復雜，海內(nèi)外各國的文化和環(huán)境又有很大的差異，所以要打通跨境供應鏈不是一件容易的事。

　　二、跨境電商的供應鏈管理

　�。ㄒ唬┪锪�、資金流、信息流

　　1.跨境電商的物流

　　跨境電商的物流有以下幾種形式：

　�。�1）國際郵政包裹與國際快遞。國際郵政包裹就是利用萬國郵政體系將商品運送到國外，它價格便宜，通關(guān)能力還強：而國際快遞則是由國際快遞公司對物品進行配送的方式。（2）海外倉。海外倉是這幾年剛新起的，這是企業(yè)在輸入國建設或租賃存貨倉庫的形式，跨境電商企業(yè)先把要銷售的貨物都提前送到這個倉庫里，當產(chǎn)生跨境訂單時，再直接從貨倉里把物品拿出來進行配送。（3）邊境倉。邊境倉和海外倉是類似的，它的方式也是先把要銷售的貨物提前送到倉庫里，當產(chǎn)生跨境訂單時，再直接從貨倉里把物品拿出來進行配送。只是邊境倉不是建在輸入國內(nèi)的，而是建在輸入國的相鄰國家。（4）國際物流專線。國際物流專線是專門為幾個特定的地區(qū)設置的，不是適用于所有地區(qū)的，運輸?shù)木�路、工具、時間都是固定的，就好像我們乘坐公交車和地鐵一樣。（5）自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)物流。自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)的物流模式是銷售商先將貨物運輸?shù)阶再Q(mào)區(qū)或保稅區(qū)的倉庫里，當產(chǎn)生跨境訂單時，再從倉庫里拿貨，對貨物進行集中運輸配送。

　　2.跨境電商的資金流

　　跨境電商采取的都是網(wǎng)絡支付的方式，在我國，主要有三大類跨境支付市場：（1）境內(nèi)第三方支付機構(gòu)，這種方式適用于跨境網(wǎng)購和出口電商的情況，受到了眾多消費者的歡迎；（2）境內(nèi)傳統(tǒng)的金融機構(gòu)，這些金融機構(gòu)利用銀行網(wǎng)絡，可以支持很多業(yè)務，除了跨境網(wǎng)購和出口電商以外，他們還支持境外ATM取款以及刷卡消費：（3）境外支付企業(yè)，他們涉及的是全球在線收付款業(yè)務。

　　3.跨境電商的信息流

　　（1）跨境電商企業(yè)都建立了Intranet，共享數(shù)據(jù)庫是企業(yè)內(nèi)部各部門和各成員之間進行信息交流的中心。利用Intranet進行信息傳遞，提高了傳遞效率，擴大了傳遞的信息量，也更具科學性。（2）一個跨境電商企業(yè)與供應商以及生產(chǎn)企業(yè)之間都存在著信息流。每個公司的數(shù)據(jù)格式都不一樣，EDI（電子數(shù)據(jù)交換）可以幫助他們將外部企業(yè)的數(shù)據(jù)格式翻譯成自己公司的內(nèi)部格式，利用EDI來傳遞信息可以達到快速準確的效果。（3）建立了CRM（客戶關(guān)系管理）系統(tǒng)，企業(yè)就能夠?qū)⒖蛻舻馁Y料整理成檔案，還能與顧客進行有效地溝通，收集顧客對產(chǎn)品需求的數(shù)據(jù)并進行合理的分析，為市場導向決策提供依據(jù)。

　�。ǘ�）跨境電子商務供應鏈管理的.優(yōu)勢

　　1.電商企業(yè)在一定程度上打破了時間和空間的界限，使生產(chǎn)和消費過程變得和諧統(tǒng)一，跨境供應鏈是簡單、高效、開放且靈活的。2.跨境電商依靠高度共享和集成的信息系統(tǒng)，以動態(tài)鏈接的形式來建立跨境電商企業(yè)的供應鏈管理，實現(xiàn)既高效又準確的信息運輸。3.企業(yè)利用信息系統(tǒng)對各個零售商發(fā)出關(guān)于商品銷售的通知，另外，企業(yè)可以收集分析新聞來確定下次的庫存數(shù)量和進一步的銷售計劃，通過高效的營銷渠道來提高企業(yè)的運營效率。

　　（三）跨境電商供應鏈管理的缺點：

　　當今時代，信息技術(shù)發(fā)展迅速，跨境電商在網(wǎng)絡平臺和支付環(huán)節(jié)也隨之有了較快的進展，而跨境物流卻無法滿足消費者越來越多樣化的需求，制約了跨境電商的發(fā)展。

　　在跨境電子商務中，線上支付的電子化和虛擬性使資金的來源與去向難以查證，有進行虛假交易和詐騙行為的風險，消費者的權(quán)益難以得到保障。

　　信息流的渠道有很多，但并不全都適合跨境電商利用來傳遞信息，一旦選擇錯誤，就會給企業(yè)帶來負面作用。

　�。ㄋ模�對跨境電商供應鏈管理的建議

　　1.各國的物流企業(yè)要多溝通、加強合作關(guān)系，互相配合來促進跨境物流的快速發(fā)展。2.企業(yè)和政府要通過共同的努力來完善跨境支付體系，并進行嚴格的規(guī)范和監(jiān)管，嚴厲打擊欺詐行為。3.跨境電商要仔細衡量選擇適合的渠道，并且最優(yōu)化地將信息傳達出去。

　　四、總結(jié)

　　跨境電商正處于高速發(fā)展的趨勢，傳統(tǒng)的供應鏈管理模式已經(jīng)無法滿足其需求，如何建立一個高效率的供應鏈管理模式是跨境電商面臨的一大挑戰(zhàn)。本文從物流、資金流、信息流這三個方面研究分析了跨境電商的供應鏈管理，并指出了跨境供應鏈管理的優(yōu)勢與缺點，以及提出了相關(guān)的建議。希望通過本項目的研究能給跨境電商企業(yè)的發(fā)展帶來一定的幫助，促進我國外貿(mào)經(jīng)濟的發(fā)展。

　　供應鏈管理的論文 篇4

　　基于不同管理機制聯(lián)盟、買賣雙方關(guān)系屬性以及潛在契約環(huán)境，企業(yè)可以更好進行決策。在供應鏈質(zhì)量管理中，基于結(jié)果的方法和基于行為的方法能有效幫助買方確定能否有效管理供應商的質(zhì)量。導致代理問題產(chǎn)生的因素主要包括信息不對稱、目標沖突、風險規(guī)避、關(guān)系程度、結(jié)果的可測量性和不確定性，本文針對這些因素進行探討分析。

　　一、信息不對稱

　　質(zhì)量管理是基于事實的管理，需要系統(tǒng)地、及時地收集于質(zhì)量相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息以便及早發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題并加以改進。在供應鏈質(zhì)量管理中，買方收集和分析其供應商的能力和績效的相關(guān)信息是十分重要的。通過這些信息，買方能夠驗證其供應商是否有能力提供所期望的質(zhì)量以及其質(zhì)量控制和經(jīng)營管理是否恰當。收集供應商質(zhì)量信息是非常困難和耗費成本的，尤其是雙方并未達成共享質(zhì)量信息的協(xié)議。供應商質(zhì)量績效和能力主要體現(xiàn)在兩個方面：產(chǎn)品/服務質(zhì)量和過程質(zhì)量。

　　由于旅游產(chǎn)品的屬性，買方不可能提前獲得和體驗，因此，在旅游供應鏈質(zhì)量管理中，信息不對稱主要關(guān)注買方是否能夠獲得供應商的過程質(zhì)量性能和能力信息。當供應商不愿意共享信息或者提供錯誤信息時，買方傾向于基于結(jié)果的方法來管理供應商的質(zhì)量。通常的做法是，組團社與地接社，或與酒店等供應商簽訂詳細的合作協(xié)議，利用法律合同約束對方，保證酒店以及地接的服務質(zhì)量。

　　信息共享對旅游供應鏈系統(tǒng)具有非常重要的作用。通過信息共享，雙方的公開交流和協(xié)作時，買方具有足夠的信息來評價供應商的質(zhì)量管理能力和行為。此時，買方傾向于基于行為的方法來管理供應商的質(zhì)量。合作過程采取監(jiān)督措施，例如，全陪導游負責全程協(xié)調(diào)游客與地接社服務問題，及時向組團社反饋;游客監(jiān)督，組團社讓游客填寫旅游服務質(zhì)量意見單，對行程中有地接存在的問題給予反應。同時，買方更有責任和義務給供應商提供協(xié)助，如參與線路的設計，及時告知供應商顧客需求以使其主動采取措施為游客提供優(yōu)質(zhì)服務，提高響應速度。

　　二、目標沖突

　　旅游是協(xié)調(diào)密集型的行業(yè)，不同的服務產(chǎn)品(交通、住宿、景區(qū)等)捆綁一起構(gòu)成了最終旅游產(chǎn)品。旅游供應鏈上的成員是異質(zhì)的，有著不同的目標。各企業(yè)出于自我尋利的動機，將會利用各種可能的機會，增加自己的利益。因此，即使雙方盡可能的協(xié)同合作，但也可能存在目標沖突。降低目標沖突，或增加目標的一致性在此交換關(guān)系中尤為重要，主要體現(xiàn)在鼓勵供應鏈成員之間的協(xié)同整合、促進成員的共同利益、降低機會主義行為，減少監(jiān)控成本等方面。

　　服務產(chǎn)品的無形性，以及顧客的輸入增加了過程控制的難度�；�于行為的方法來管理供應商的質(zhì)量主要建立在協(xié)作和承諾的基礎(chǔ)之上，同時在目標一致的交換環(huán)境中得到培育。供應鏈成員之間的合作關(guān)系可以固化無形的質(zhì)量特性、創(chuàng)建支持最終顧客的質(zhì)量定義、共同制定和管理目標，最終促使供應鏈成員共同滿足最終顧客的需求。若雙方目標一致，不管是否對代理方的行為活動進行監(jiān)控，代理方將按照委托方的期望行動。

　　三、風險厭惡

　　風險規(guī)避是實體在承受風險情況下其偏好的特征，可以用來測量實體為降低所面臨的風險而進行支付的意愿。在降低風險的成本與收益的權(quán)衡過程中，厭惡風險的實體在相同的成本下更傾向于作出低風險的選擇。在供應鏈質(zhì)量管理中，供應商對風險規(guī)避的態(tài)度影響其質(zhì)量管理的行為、與產(chǎn)品/服務的質(zhì)量相關(guān)問題，從而影響最終產(chǎn)品/服務質(zhì)量。供應商傾向于風險厭惡時，會加大質(zhì)量實踐的投資并采取預防性活動，提高自身的服務技能以降低質(zhì)量風險，向顧客提供更好的產(chǎn)品和服務，例如，酒店為提供更好的客房服務，選擇更好的床墊，加大服務人員的培訓。反之，供應商可能懈怠于服務產(chǎn)品和過程質(zhì)量管理。

　　代理理論認為，代理方風險規(guī)避的程度影響委托方轉(zhuǎn)嫁風險的意圖。代理方降低風險規(guī)避的水平或者委托方傾向于風險厭惡，則委托方可能會將風險轉(zhuǎn)嫁給代理方，傾向于采用基于結(jié)果的方法來管理供應商的質(zhì)量。也就是說，若旅游供應商傾向于較低的風險規(guī)避水平，則買方(地接社/組團社)會采取基于結(jié)果的方法來控制產(chǎn)品/服務的質(zhì)量;若旅游供應商傾向于較高的風險規(guī)避水平，買方應采取基于行為方法。因為供應商會采取嚴格的質(zhì)量控制方法、加大質(zhì)量管理的投資，以改進產(chǎn)品質(zhì)量和服務過程，且更愿意與買方合作，了解顧客需求，以提高自身的服務技能。

　　四、關(guān)系長短

　　代理理論認為當委托方和代理方處于長期穩(wěn)定關(guān)系時，委托方就會更加了解代理方，更加容易和準確地評價代理方的行為，相信合作伙伴的承諾，就會履行自己在交易中的義務。這種情況下，買方更傾向于基于行為的方法來管理供應商的質(zhì)量。而雙方處于較短關(guān)系時，信息不對稱性較高，這種情況下，買方采用基于結(jié)果的方法更為恰當。

　　在供應鏈管理中，供應鏈成員之間建立了長期穩(wěn)定的關(guān)系，則雙方信任度就高，共享信息的等級就高，合作和整合程度就高。合作和整合程度是供應鏈有效質(zhì)量管理的關(guān)鍵因素。與關(guān)鍵的供應商建立長期關(guān)系對最大化供應商對質(zhì)量績效貢獻是必要的。穩(wěn)定關(guān)系鼓勵雙方參與旅游產(chǎn)品的設計和服務過程的.管理，促進供應商對買方質(zhì)量需求的承諾。顯然，很多旅行社在某區(qū)有固定的酒店供應商，這是在相互信任合作的基礎(chǔ)上形成的，關(guān)于酒店等供應商質(zhì)量管理的問題，通常是根據(jù)顧客的反饋等及時告知相關(guān)企業(yè)，甚至監(jiān)督企業(yè)完成。

　　五、結(jié)果的可測量性以及結(jié)果的不確定性

　　質(zhì)量的準確定義和測量是獲取質(zhì)量的基本。要測量質(zhì)量，必須先定義質(zhì)量。質(zhì)量專家建議企業(yè)若要提供顧客所需的產(chǎn)品和服務，則須明確定義和評估顧客需求，基于關(guān)鍵顧客特性確定質(zhì)量指標和度量。在供應鏈質(zhì)量管理中，買賣雙方需要有一個可靠的方法來準確定義和測量產(chǎn)品/服務的質(zhì)量。買方需要明確可測量的質(zhì)量特性以準備判斷供應商提供的產(chǎn)品/服務;同時，供應方需要明確買方關(guān)注的質(zhì)量特性及其水平以確定能力水平。服務質(zhì)量維度包括有形性、服務可靠性、響應性、保證性和移情性。并不是所有的質(zhì)量維度都可以客觀定義和定量測量的。若質(zhì)量特性難以明確定義和直接測量，如旅游服務。那么，買方必須確保供應商是可信賴的，能夠維護穩(wěn)定的過程以提供顧客所期望的產(chǎn)品/服務。通常，組團社與地接社簽訂詳細的合作協(xié)議，利用法律合同約束對方，保證服務質(zhì)量。但是，這些策略并不能有效保證企業(yè)的長遠利益及可持續(xù)發(fā)展。旅游供應鏈上成員之間應建立協(xié)同合作關(guān)系以保證質(zhì)量管理和改進，即買方傾向于基于行為的方法，如，選擇質(zhì)量認證的酒店、及時反饋顧客信息，提供協(xié)助以監(jiān)督和改進服務過程。

　　由于政府政策、經(jīng)濟環(huán)境、競爭環(huán)境、技術(shù)等方面的原因，代理方行為結(jié)果通常存在不可控的波動，導致結(jié)果的不確定性，引致風險。基于結(jié)果的方法通常是將風險轉(zhuǎn)移至代理方，結(jié)果不確定性比較低時，轉(zhuǎn)移給代理方的成本就低，則委托方傾向于采用基于結(jié)果的方法;反之，則傾向于基于行為的方法。旅游供應商產(chǎn)品質(zhì)量的可預測性受到自身的服務能力、外部環(huán)境等影響，同時，由于顧客直接參與服務過程中，旅游供應商提供服務過程的波動較大，使得質(zhì)量問題的概率較高，則基于行為的方法是必須的，且是更有效的來降低服務過程的波動和質(zhì)量缺陷的概率。實際上，質(zhì)量管理技術(shù)的目的是識別質(zhì)量問題的起因，這樣，過程波動就得到降低，就能保證傳遞符合期望和一致性的產(chǎn)品和服務。

　　六、總論

　　為了構(gòu)建有效的供應鏈質(zhì)量管理體系，管理者必須充分了解不同供應鏈質(zhì)量管理方法的優(yōu)缺點�；�于結(jié)果的方法易于應用，但是買方不能確定質(zhì)量是如何實現(xiàn)的，且質(zhì)量最優(yōu)水平的實現(xiàn)受限于供應商現(xiàn)有的能力和合同條款。顯而易見，這種方法的弱點是質(zhì)量故障的潛在風險隨時潛伏在產(chǎn)品、服務及過程中。基于行為的方法的焦點在于確保供應商過程是穩(wěn)定的，有能力的和可信賴的，通過提高供應商能力以降低質(zhì)量風險的來源。然而，基于行為的方法需要旅游供應鏈上所有成員長期的投資和努力，且受財務和人力資源等影響。那么，如何在旅游供應鏈網(wǎng)絡中設置供應鏈管理系統(tǒng)以有效管理所有供應商?當企業(yè)決定是否對特別的供應商投資基于行為的方法時，需要考慮，不同的供應商應選用不同的管理機制，這與治理選擇、買賣雙方的關(guān)系屬性和合同環(huán)境有關(guān)。

　　供應鏈管理的論文 篇5

　　一、汽車供應鏈金融的模式

　　（一）應收賬款融資模式

　　應收賬款融資模式主要是為了解決供應商在銷售環(huán)節(jié)出現(xiàn)的資金短缺問題。融資企業(yè)將在真實貿(mào)易背景下產(chǎn)生的應收賬款質(zhì)押給金融機構(gòu)，向金融機構(gòu)申請不超過應收賬款賬齡的，并以合同項下的應收賬款作為第一還款來源的融資。在應收賬款融資模式下，供應商將應收賬款質(zhì)押給金融機構(gòu)，金融機構(gòu)確定應收賬款的金額和真實性后，核定質(zhì)押率，向供應商發(fā)放款項，應收到款到期后，核心企業(yè)將應付金額支付到金融機構(gòu)指定的賬號。

　　（二）預付賬款融資模式

　　預付賬款融資模式主要是為了解決經(jīng)銷商在采購環(huán)節(jié)出現(xiàn)的資金短缺問題。該種融資模式下，金融機構(gòu)預付貨款給上游核心企業(yè)，核心企業(yè)發(fā)貨到金融機構(gòu)指定的倉庫，由合作的第三方物流企業(yè)進行監(jiān)管，并將既定倉單質(zhì)押給金融機構(gòu)，并一次或分次支付貨款給金融機構(gòu)，金融機構(gòu)釋放相應的貨物，若融資企業(yè)違約，核心企業(yè)將剩余貨物回購，或者金融機構(gòu)向核心企業(yè)索取賠償額。

　　（三）存貨融資模式

　　存貨融資模式主要是解決生產(chǎn)型企業(yè)在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的資金短缺問題，在這里也可以用在汽車經(jīng)銷商在運營環(huán)節(jié)的融資需求。存貨融資是指金融機構(gòu)接受存貨作為抵押或質(zhì)押，借助物流企業(yè)的監(jiān)管，并以該存貨及其產(chǎn)生的收入作為第一還款來源的融資。在存貨融資模式下，融資企業(yè)將所持有的存貨質(zhì)押給金融機構(gòu)，并將貨物存放在金融機構(gòu)指定的監(jiān)管倉庫，金融機構(gòu)給融資企業(yè)授信，融資企業(yè)通過銷售貨物獲取收入后，一次或分批向金融機構(gòu)償還款項，金融機構(gòu)釋放相應的貨物。

　　二、汽車供應鏈金融風險的識別

　　（一）融資企業(yè)資信風險

　　應收賬款下的融資主體是上游零部件制造商，融資企業(yè)是否會發(fā)生違約對應收賬款模式下汽車供應鏈金融的風險具有很大的影響，融資企業(yè)的資信風險與融資企業(yè)的規(guī)模、發(fā)展前景，財務狀況、管理水平息息相關(guān)。

　　（二）核心企業(yè)的資信風險

　　預付賬款融資要求核心企業(yè)作出回購的承諾，所以核心企業(yè)是否能夠按照合同要求進行回購，對金融機構(gòu)的風險具有很大的影響。

　　（三）供應鏈的資信風險

　　供應鏈的.協(xié)調(diào)運作水平能夠加速應收賬款的回收和保證核心企業(yè)進行回購，金融機構(gòu)應考察供應鏈的運行時間，合作的密切程度，以往是否存在違約情況來考察供應鏈的資信風險。

　　（四）物流企業(yè)的資信風險

　　在預付賬款汽車供應鏈金融模式下，融資企業(yè)將車輛質(zhì)押在金融機構(gòu)指定的物流企業(yè)的倉庫里，所以第三方物流企業(yè)的資信是影響金融機構(gòu)風險的要素。物流企業(yè)的資信風險可以通過物流企業(yè)規(guī)模、專業(yè)化程度、資金規(guī)模、歷史信用記錄、監(jiān)管水平等方面進行考察。

　�。ㄎ澹┵|(zhì)押車輛監(jiān)管風險

　　質(zhì)押車輛的風險主要在于質(zhì)押車輛的價值、車輛是否投保和車輛的易損程度。

　　三、汽車供應鏈金融風險的防范

　　（一）建立汽貿(mào)企業(yè)信用數(shù)據(jù)庫

　　汽車供應鏈金融業(yè)務是金融機構(gòu)為汽車制造和銷售企業(yè)提供資金支持的服務項目，要準確的對融資企業(yè)信用風險作出評價，建立企業(yè)數(shù)據(jù)庫是提高準確度的措施之一。建立企業(yè)數(shù)據(jù)庫，需要對汽車企業(yè)的數(shù)據(jù)進行搜集、分析和整理等工作，系統(tǒng)需要足夠的數(shù)據(jù)支持。我國汽車企業(yè)信用風險評價數(shù)據(jù)積累量不足，目前金融機構(gòu)對汽貿(mào)企業(yè)數(shù)據(jù)不夠完善，不能反映真實的企業(yè)信用情況，為此，建立汽貿(mào)企業(yè)信用數(shù)據(jù)庫，豐富汽貿(mào)企業(yè)數(shù)據(jù)成為一個亟待解決的問題。

　　（二）建立汽車供應鏈金融信用風險管理系統(tǒng)

　　建立汽車供應鏈金融信用風險應急系統(tǒng)非常重要，應急系統(tǒng)中，主要做好兩方面的工作，一是信用風險預警，二是突發(fā)事件事后處理。建立信用風險應急部門，部門要做到整體由供應鏈金融風險經(jīng)理統(tǒng)一指揮，組織、協(xié)調(diào)好部員工作，做好融資過程中出現(xiàn)突發(fā)事件時的應急措施。各部員職能明確，權(quán)責清晰。能夠做好銀行、融資、核心企業(yè)和物流企業(yè)的有效溝通與相關(guān)信息共享；在突發(fā)事件出現(xiàn)后，參考制定的應急方案，能夠做到快速反應，與依據(jù)實際情況對方案做出調(diào)整，最大程度的降低損失。

　　（三）完善金融機構(gòu)授信管理模式和融資業(yè)務流程

　　完善金融機構(gòu)的授信管理模式，在授信時秉承審慎性原則，將融資企業(yè)授信與項目授信相結(jié)合，在融資企業(yè)自身授信額度不足的情況下，金融機構(gòu)給予融資就必須要確保融資交易風險可控。金融機構(gòu)在審查授信條件時，調(diào)整供應鏈金融業(yè)務的準入條件，考慮融資企業(yè)資信狀況的同時，也要考慮到融資企業(yè)的交易對象、合作關(guān)系以及在供應鏈的地位等因素，適當調(diào)整企業(yè)授信。

　　供應鏈管理的論文 篇6

　　［摘 要］ 隨著知識經(jīng)濟時代的到來，知識管理成為供應鏈管理的核心內(nèi)容。本文探討了供應鏈中的知識管理的含義，分析了供應鏈企業(yè)間的知識共享模式，并提出了基于知識共享的供應鏈管理的實施策略。

　　［關(guān)鍵詞］ 供應鏈；供應鏈管理；知識管理

　　隨著經(jīng)濟全球化的深入，市場競爭不斷加劇，企業(yè)管理開始由“縱向一體化”向“橫向一體化”發(fā)展，供應鏈管理正是在這樣的背景下于20世紀90年代以后產(chǎn)生的全新的管理思想。供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，是從由供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶所構(gòu)成的整個供應鏈的角度對傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務部門間及企業(yè)之間的職能進行系統(tǒng)的、戰(zhàn)略性的協(xié)調(diào)，以提高供應鏈及各個企業(yè)的長期績效。隨著知識經(jīng)濟時代的到來，知識成為企業(yè)重要的戰(zhàn)略資源，而非僅僅是資源的一種，正在改變著供應鏈管理的策略和方法，并迅速成為供應鏈管理的核心內(nèi)容。

　　一、供應鏈中的知識管理

　　傳統(tǒng)的供應鏈管理是通過對各節(jié)點企業(yè)物流、資金流和信息流的集成化，解決由于需求波動引起的不確定性，有效地縮短供貨時間，提高市場響應速度。但當人類進入21世紀之際，企業(yè)的生存環(huán)境與以往相比發(fā)生了革命性的變化，具體體現(xiàn)為：知識成為經(jīng)濟發(fā)展的決定性要素，知識的更新加快，信息技術(shù)的廣泛應用使知識的傳播速度加快、范圍擴大，消費者對知識型產(chǎn)品的需求越來越大，經(jīng)濟全球化進一步得到強化。企業(yè)對知識的獲取、創(chuàng)造、共享、傳播以及應用的能力成為決定企業(yè)競爭能力的關(guān)鍵性因素，供應鏈的競爭優(yōu)勢不再只是源于企業(yè)有形資產(chǎn)的聯(lián)合與增加，而是源于企業(yè)成為價值鏈的一部分，實現(xiàn)知識的優(yōu)化重組，達到強強聯(lián)手，也就是用最小的組織實現(xiàn)最大權(quán)能，通過知識共享和科學的知識管理，企業(yè)把精力集中用于最具創(chuàng)新能力的活動，運用集體的智慧提高應變和創(chuàng)新能力，幫助企業(yè)提高整體水平。因此，各節(jié)點企業(yè)間的知識流成為供應鏈管理中的核心要素。

　　供應鏈中知識管理的根本的出發(fā)點就是現(xiàn)代企業(yè)所面對的生存環(huán)境發(fā)生的革命性變化，其直接目標是提高知識創(chuàng)新與運用的效率，使供應鏈成員間的知識水平達到協(xié)調(diào)與優(yōu)化。供應鏈管理和知識管理的結(jié)合有助于企業(yè)同重要的顧客和合作伙伴共同創(chuàng)建延伸的運行環(huán)境，而這個環(huán)境是通過鼓勵創(chuàng)新，共享知識共同創(chuàng)建的。雖然一些公司在與供應商和合作伙伴建立電子商務環(huán)境上取得了巨大的進步，但直到目前為止，關(guān)注的還是存貨、交易過程和客戶關(guān)系管理。通過延伸的知識管理，企業(yè)創(chuàng)建涵蓋顧客、供應商及合作伙伴的基本知識網(wǎng)絡，才可能取得最大的收獲，在創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)和交易過程中取得領(lǐng)先地位。

　　供應鏈中知識管理的內(nèi)容包括以下幾個方面：其一，從供應鏈企業(yè)內(nèi)部來看，知識管理的主要內(nèi)容包括對知識的生產(chǎn)、加工、傳播與運用的管理，具體包括：建立知識庫、促進員工的知識交流、建立尊重知識的內(nèi)部環(huán)境、把知識作為資產(chǎn)來管理。其二，從供應鏈中的各企業(yè)之間來看，知識管理的主要內(nèi)容包括知識的共享與傳播，其根本原因是知識的共享與傳播有利于整個供應鏈知識水平的提高，從而加強供應鏈的整體競爭優(yōu)勢。其三，知識在企業(yè)中的運用。在供應鏈中知識的運用包括成員間的知識存量、知識的吸收能力、知識的利用能力的協(xié)調(diào)，其目標是保證最終產(chǎn)品在各個環(huán)節(jié)上能在知識方面得到保證，實現(xiàn)其功能的協(xié)調(diào)與優(yōu)化。其四，建立有利于供應鏈知識管理的環(huán)境。具體包括：戰(zhàn)略性供應鏈各成員間的合作伙伴關(guān)系管理、支持知識在供應鏈間的交流與共享的聯(lián)盟文化管理、在成員間的知識教育與培訓系統(tǒng)管理等。在上述知識管理的內(nèi)容中，知識在成員間的共享與交流是供應鏈中知識管理的核心內(nèi)容，其根本原因是知識的共享與交流有利于知識在整個供應鏈中運用的效率，同時知識在成員間的共享與傳播由于成員間在業(yè)務上的互補性，有利于知識的創(chuàng)新效率的提高。

　　二、供應鏈企業(yè)間的知識共享模式

　　知識管理中的知識共享是一個過程，是各個知識主體傳播和交換信息、想法、經(jīng)驗等顯性知識和隱性知識，并相互轉(zhuǎn)化和反復提煉，以使其產(chǎn)生協(xié)同價值，從而提高知識個體的創(chuàng)新能力和適應能力。知識共同體理論強調(diào)知識共享是一種自覺進行和慷慨付出的'過程，共享動力來自責任和自我勝任感，是當今知識共享研究領(lǐng)域的一個重要理論思想。供應鏈企業(yè)間的知識共享應建立在信任和相互尊重基礎(chǔ)上，內(nèi)容以顯性知識為主，注重集體知識的交互和傳播。這是因為在供應鏈中企業(yè)是知識共享的主體，顯性知識由于其內(nèi)容明確，易于整理和傳播的特點容易突破地理限制和企業(yè)邊界，成為供應鏈企業(yè)間知識共享的主要內(nèi)容；另外，處于保護知識產(chǎn)權(quán)和維護競爭優(yōu)勢等因素的考慮，由于隱性知識的內(nèi)容抽象，其潛在價值不易估量，所以供應鏈企業(yè)不提倡隱性知識的共享，而趨向于剔除企業(yè)獨有知識和核心知識的顯性知識的共享。

　　供應鏈企業(yè)間的知識共享包括企業(yè)內(nèi)部知識轉(zhuǎn)化和企業(yè)外部知識共享兩個層次。

　　（1）從企業(yè)內(nèi)部來看，知識轉(zhuǎn)化包括橫向和縱向兩個方面。在橫向上，同一知識主體的顯性知識和隱性知識相互轉(zhuǎn)化，從顯性知識到隱性知識的轉(zhuǎn)化過程稱為內(nèi)化，是知識主體吸收外部顯性知識的過程；從隱性知識到顯性知識的轉(zhuǎn)化過程稱為明示，是知識主體把知識明晰化的過程，大量的隱性知識如生產(chǎn)或銷售過程中得到的經(jīng)驗和想法被編碼化。在縱向上，不同知識主體的顯性知識和隱性知識相互轉(zhuǎn)化，從顯性知識到顯性知識的轉(zhuǎn)化過程稱為匯總組合，是員工的個人知識庫匯總到部門和企業(yè)知識庫的過程，企業(yè)知識庫在該過程中得到充實和放大；從隱性知識到隱性知識的轉(zhuǎn)化過程稱為潛移默化，是員工個體知識升華為部門和企業(yè)集體知識的過程，大量知識的相互轉(zhuǎn)化推動了企業(yè)知識創(chuàng)新螺旋的上升。

　�。�2）從企業(yè)外部來看，供應鏈企業(yè)之間的知識共享在個人、部門和企業(yè)３個層面進行，在個人層面強調(diào)以隱性知識為主的個體交流和溝通，注重實時交互和聯(lián)絡；在部門和企業(yè)層面強調(diào)以顯性知識為主的集體知識傳播和共享，注重異步知識交流和共享。

　　三、實施基于知識共享的供應鏈管理

　　針對供應鏈中知識共享的要求，實施基于知識共享的供應鏈管理，其具體內(nèi)容包括以下５個方面：

　�。�1）建立集成的企業(yè)供應鏈信息系統(tǒng)。各企業(yè)有適合自己需求發(fā)展的信息系統(tǒng)，如MIS、MRPⅡ、CMS、CRM等，它們主要是針對企業(yè)自己內(nèi)部，而沒有從全局考慮，實現(xiàn)整個供應鏈的資源優(yōu)化配置。只有實現(xiàn)了整個供應鏈的信息共享才能實現(xiàn)知識交流和共享。首先各節(jié)點企業(yè)信息系統(tǒng)可以通過COBAR構(gòu)建一個信息集成平臺，解決供應鏈各節(jié)點的信息自動交換，不同數(shù)據(jù)庫之間的互訪，不同商用軟件之間的接口等問題。增強各企業(yè)的信息系統(tǒng)網(wǎng)絡通信處理能力用于與其他節(jié)點進行信息共享及供應鏈全局決策中的信息收集，進而實現(xiàn)知識交流和共享，提高供應鏈的整體競爭力。

　�。�2）建立用于知識共享的知識庫、方法庫、模型庫、文件庫。一方面方便保存企業(yè)知識，同時為各種技術(shù)和系統(tǒng)進行知識共享創(chuàng)造條件。其中知識庫的來源可以是供應鏈中各企業(yè)人為知識的擁有者，如知識員工，形成知識團隊通過協(xié)同等方式構(gòu)成知識網(wǎng)絡，亦可是各個方面專業(yè)員工的知識特長。另一方面也可以是通過DM、OLAP從數(shù)據(jù)倉庫中挖掘產(chǎn)生知識，經(jīng)過與相應專家和用戶認證，存入知識庫。在模型庫、知識庫、方法庫、文件庫的支持下，提供供應鏈綜合決策支持功能，如供應鏈合作伙伴選擇、績效評估、鏈節(jié)激勵、利益風險共享、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化等，進行供應鏈整體優(yōu)化。

　�。�3）通過數(shù)據(jù)挖掘(DM)實現(xiàn)知識共享，支持決策。數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)集市中存儲了大量對生產(chǎn)經(jīng)營有輔助作用的知識，只有通過DM、OLAP才能使數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為人為可以理解的知識。首先通過OLAP、DM從數(shù)據(jù)集市中獲取的綜合的、有價值的信息知識，同時采用相應的知識發(fā)現(xiàn)方法從模型庫、方法庫、知識庫、文件庫中發(fā)現(xiàn)知識，然后經(jīng)過與領(lǐng)域?qū)＜医换�，�?jīng)過專家的認證，直接在網(wǎng)上發(fā)布，方便員工對知識的利用，為供應鏈中各企業(yè)管理和決策提供強大的支持。

　�。�4）建立企業(yè)集成知識門戶。為實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部以及企業(yè)之間協(xié)同工作，必須提供一個知識共享的平臺。企業(yè)集成知識門戶使企業(yè)能夠?qū)崟r關(guān)聯(lián)存儲在企業(yè)內(nèi)部和外部的各種信息和知識，使企業(yè)員工、客戶和合作伙伴能夠?qū)崿F(xiàn)信息的交流和知識的共享。通過企業(yè)集成知識門戶，任何員工不僅可以實時地與工作團隊中的其他成員取得聯(lián)系，尋找到能夠提供幫助的專家或者快速鏈接到相關(guān)的知識，同時還能共享其他企業(yè)的資源，得到其他企業(yè)的知識支持和最新的信息。員工可以在企業(yè)集成知識門戶上建立進行知識交流的BBS，通過這種形式，使得知識員工以協(xié)作的方式交流思想，協(xié)商解決問題，充分發(fā)揮知識的作用，發(fā)揮供應鏈的整體優(yōu)化功能。同時可以通過電子會議、E—mail形式，就某一關(guān)系到供應鏈各節(jié)點間合作的專題，使決策基于鏈節(jié)的共同利益基礎(chǔ)上，使知識作為決策的依據(jù)。成員企業(yè)間也可以通過電話、傳真或現(xiàn)在的EDI數(shù)據(jù)交換等方式在企業(yè)集成知識門戶上交流信息，獲取知識。

　　（5）建立知識共享服務的注冊中心。為了統(tǒng)一各企業(yè)之間的知識交流系統(tǒng)，使得信息和知識自由共享，企業(yè)聯(lián)盟可以建立知識共享服務的注冊中心、知識語義轉(zhuǎn)換、以及應用集成規(guī)則引擎等機制，解決知識在其他企業(yè)難以理解的問題，實現(xiàn)知識表達和共享的標準化�？梢岳�用Web Service的UDDI(Universal Description Discovery and Integration)來實現(xiàn)知識共享注冊中心,利用基于XML的WSDL (Web Service Description Language)來描述和發(fā)布知識共享服務的訪問接口特征,利用SOAP(Simple Object Access Protocol)協(xié)議實現(xiàn)知識共享服務的訪問和使用應用集成規(guī)則引擎，從而完成業(yè)務協(xié)同處理和知識的共享。

　　主要參考文獻

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　�。�2］ 楊敏才，凌超，王槐林. 供應鏈的知識管理系統(tǒng)［J］. 研究與發(fā)展管理，20xx，16（1）：44-48.

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　　［4］ 蔡翔，嚴宗光，易海強.論知識供應鏈［J］. 研究與發(fā)展管理，20xx，12（6）：35-38.

　　供應鏈管理的論文 篇7

　　隨著市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展,企業(yè)對生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度決定了企業(yè)競爭力的強弱。從企業(yè)發(fā)展的趨勢來看,如果只是依靠企業(yè)自身努力,不足以在市場環(huán)境中獲得足夠的優(yōu)勢。為了應對熟悉萬變的市場環(huán)境,企業(yè)要將優(yōu)勢資源進行整合,通過又是互補,使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營能力得到提高,滿足人們的需求。在這一背景下,供應鏈管理模式出現(xiàn),通過企業(yè)之間建立合作關(guān)系,相互協(xié)調(diào)補充,使供應鏈各環(huán)節(jié)都平穩(wěn)運行,提高企業(yè)的工作效率。而企業(yè)在供應鏈管理實施中,對市場環(huán)境也要不斷的適應,要求管理人員要將供應鏈管理意識豎立起來的同時,還要對企業(yè)管理戰(zhàn)略進行創(chuàng)新,促進企業(yè)良性發(fā)展。

　　一、企業(yè)供應鏈管理概述

　　供應鏈管理屬于管理模式的一種,基于企業(yè)發(fā)展中對市場需求的研究,對關(guān)系到生產(chǎn)經(jīng)營的所有信息進行整合、優(yōu)化,將產(chǎn)品從原料、加工及銷售各個環(huán)節(jié)的元素聯(lián)系在一起,采取集成化管理措施。在供應鏈管理中,每一個環(huán)節(jié)資源進行優(yōu)化整合后,能夠為企業(yè)決策提供依據(jù)。綜合而言,企業(yè)供應鏈管理具有戰(zhàn)略性、互補性及集成性:

　　(1)戰(zhàn)略性。指的是企業(yè)之間的合作,是建立在資源合作的基礎(chǔ)上,通過競爭使合作相互促進。企業(yè)通過管理水平、管理效率的提升,使自我不斷的完善和提升,避免企業(yè)在供應鏈中被淘汰。

　　(2)互補性。指的是對企業(yè)自身運行的不足通過相互合作實現(xiàn)補充,尤其是在市場環(huán)境的多元發(fā)展中,動態(tài)的市場運行環(huán)境要求企業(yè)必須具備強大的競爭力。企業(yè)間展開合作,能夠有效的抵御市場風險,實現(xiàn)風險共擔,降低損失。為了使企業(yè)優(yōu)勢互補的合作效果實現(xiàn),企業(yè)要從自身的不足入手,選擇合適的合作對象,包含勞動力資源、技術(shù)資源及資金等方面,不斷提高企業(yè)自身的核心競爭力,才能使企業(yè)整體的市場競爭能力得到提升。

　　(3)集成性。指的.是對資源的優(yōu)化整合,供應鏈管理的實施能夠?qū)⑵髽I(yè)松散的資源進行整合,提高企業(yè)運行效率,降低運行成本,簡化運行環(huán)節(jié),提高管理效率,實現(xiàn)資源共享,有效的提高了而產(chǎn)生的設計水平及生產(chǎn)水平,在產(chǎn)品創(chuàng)新速度方面也得到了加快,最終可提高企業(yè)的市場競爭能力。

　　二、企業(yè)供應鏈管理現(xiàn)狀

　　1.合作企業(yè)間存在利益沖突

　　在供應鏈管理中,利益最大化是合作企業(yè)共同的目標。但是,難免會出現(xiàn)企業(yè)受自身利益的驅(qū)使,出現(xiàn)不合作的傾向。盡管很多企業(yè)也參與合作,但這些合作具有暫時性的特點,一旦在短期內(nèi)無法實現(xiàn)經(jīng)濟效益,很大程度上會退出供應鏈。針對供應鏈管理中存在的利益沖突問題,要想獲取長期效益,必須要將合作維持下去,通過構(gòu)建激勵機制,可有效的提高供應鏈的穩(wěn)定性。

　　2.供應鏈管理存在缺陷

　　在供應鏈管理中,需要相應管理技術(shù),一方面供應鏈管理技術(shù)不可缺少,另一方面供應鏈運行技術(shù)也非常重要。對于管理技術(shù)而言,以整合企業(yè)優(yōu)勢資源作為供應鏈管理的目標,對資源進行優(yōu)化配置,為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務的同時,企業(yè)也能獲取更高的經(jīng)濟效益�，F(xiàn)階段,我國企業(yè)供應鏈運行中,盡管很多企業(yè)也都處于供應鏈管理中,但管理的方法依然采用傳統(tǒng)方法,合作管理的態(tài)度并沒有出現(xiàn),企業(yè)之間各自為政,造成資源浪費。在供應鏈管理中,涉及的資源類型有很多,包含資金、信息、知識、物流等,這些資源或多或少都存在地域跨度、時間差距。因此,需要建立信息鏈管理平臺,而目前因為技術(shù)上存在局限性,使得供應鏈合作中也存在著缺陷。

　　三、重裝企業(yè)供應鏈管理戰(zhàn)略創(chuàng)新策略

　　1.建立供應鏈合作信息機制

　　在供應鏈管理中,企業(yè)是節(jié)點,在企業(yè)供應鏈運行中,企業(yè)間一旦出現(xiàn)不信任現(xiàn)象時,就會出現(xiàn)信息不對稱的現(xiàn)象。為了防止供應鏈信息失真對供應鏈的運行帶來負面影響,對于重裝企業(yè)而言,必須要建立信任機制,對企業(yè)管理戰(zhàn)略進行創(chuàng)新�；�于共享信息平臺,將供應鏈信任機制建立起來,企業(yè)間能夠在平臺中對生產(chǎn)、經(jīng)營、銷售等市場信息相關(guān)問題充分的進行交流,企業(yè)之間的合作更加密切。例如,對企業(yè)產(chǎn)品市場信息進行交流時,涉及的內(nèi)容包含產(chǎn)品、市場、銷售、售后等方面的信息。對這些信息準確、全面的獲取,必須要有密切的企業(yè)間合作與交流。利用網(wǎng)絡平臺建立供應鏈信任機制,有利于企業(yè)之間在信任的基礎(chǔ)上更深層次的合作,促進企業(yè)供應鏈管理戰(zhàn)略的創(chuàng)新。

　　2.建立供應鏈合作動態(tài)監(jiān)督檢查機制

　　企業(yè)在供應鏈上運行過程中,盡管企業(yè)之間都是以合作為主,但不可避免的會出現(xiàn)各個企業(yè)都是從自身利益的角度出發(fā)來考慮問題的,所以在企業(yè)供應鏈合作中,有必要建立動態(tài)監(jiān)督檢查機制。針對供應鏈中所有的合作企業(yè)的運營狀態(tài)進行監(jiān)督與檢查,包含經(jīng)營策略、技術(shù)措施、進展情況等,都要與合作規(guī)范相符。供應鏈合作中,企業(yè)之間都采用的是合同管理方式,按照供應鏈的發(fā)展目標,對企業(yè)進行動態(tài)的管理,對合作企業(yè)的狀態(tài)實施過程性監(jiān)督,全面管理,防止供應鏈中某一企業(yè)出現(xiàn)問題,對整個供應鏈的正常運行帶來影響。建立供應鏈合作動態(tài)監(jiān)督檢查機制,主要針對的是供應鏈中存在的風險因素實施監(jiān)督,獲取更多的信息進行有效的分析,并采取措施及時處理。

　　3.建立供應鏈合作協(xié)調(diào)機制

　　企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營等方面的核心業(yè)務是現(xiàn)代企業(yè)管理中關(guān)注的重點,其它業(yè)務則通過外包方式,由專業(yè)服務單位處理。而供應鏈管理在企業(yè)間的建立,使企業(yè)間形成動態(tài)聯(lián)盟,在供應鏈運行機制下完成各項業(yè)務。然而,供應鏈在運行狀態(tài)下,企業(yè)之間的協(xié)調(diào)問題勢必會存在,這也是企業(yè)供應鏈管理中必須要面對的關(guān)鍵問題。傳統(tǒng)供應鏈管理模式下,企業(yè)之間的合作只存在與形式,而信息合作不會出現(xiàn)。信息無法實現(xiàn)共享,則會促使合作的失敗。由此可見,協(xié)調(diào)機制在供應鏈管理中的建立是至關(guān)重要的�，F(xiàn)代企業(yè)競爭中,對市場份額的競爭是重點,消費者是市場競爭的焦點。因此,供應鏈中各個企業(yè)之間只有全力合作,才能使供應鏈的運行效率得到提高。建立供應鏈合作協(xié)調(diào)機制,供應鏈運行中企業(yè)的共同目標才能實現(xiàn),通過協(xié)議式合作,對資源、信息進行共享,共同分擔市場風險,強化企業(yè)之間的合作,最終使供應鏈中各個企業(yè)均能獲得更高的經(jīng)濟效益�？傊�,在各個行業(yè)領(lǐng)域中,信息技術(shù)已經(jīng)得到廣泛的應用,企業(yè)間的競爭也打破了時間和地域的限制,在激烈的市場競爭環(huán)境下,企業(yè)供應鏈管理模式也應運而生。供應鏈管理模式在實際應用中,隨著新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn),要求對管理戰(zhàn)略也要不斷創(chuàng)新,實現(xiàn)動態(tài)化的供應鏈模式。針對供應鏈管理中出現(xiàn)的問題,建立合作信息機制、監(jiān)督檢查機制、協(xié)調(diào)機制,才能保證企業(yè)供應鏈管理的穩(wěn)定運行。

　　供應鏈管理的論文 篇8

　　摘要:目前，國內(nèi)外學者試圖將供應鏈管理思想引入到工程項目管理中，通過對影響工程績效相關(guān)因素的識別與分析，相應制定戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)以及運作層面上的決策，從而達到有效控制和整合工程運作、優(yōu)化工程績效的目的，因而產(chǎn)生了工程供應鏈的概念。己有一些學者針對工程供應鏈展開了相關(guān)研究，并取得較為豐富的成果。本文通過對收集的百余篇相關(guān)文獻進行梳理與總結(jié)，將工程供應鏈管理研究中的創(chuàng)新領(lǐng)域概括為五個方面，即①引入生產(chǎn)運作領(lǐng)域的先進理念(如并行工程、知識管理等);②引入新技術(shù)(如信息技術(shù)等);③組織間的關(guān)系協(xié)調(diào);④系統(tǒng)要素關(guān)聯(lián)分析;⑤績效評估與目標優(yōu)化。各領(lǐng)域的研究視角及側(cè)重點有所不同，我們將針對這五個創(chuàng)新領(lǐng)域進行分析并評述。

　　首先，一些學者將其他領(lǐng)域的理念、方法與技術(shù)引入到工程供應鏈管理中，以期能夠改善與優(yōu)化相關(guān)績效指標。比如在計劃中納入供應鏈理論中的物料需求計劃;在預評估中引入并行工程;在風險管理中引入知識管理的理論與技術(shù);在衡量系統(tǒng)性能時引入精益建設的常用矩陣;在工程物流中引入業(yè)務流程重組等。對于新技術(shù)應用，主要以信息技術(shù)與仿真系統(tǒng)為主，如針對施工現(xiàn)場浪費的消減、流程優(yōu)化和再造、現(xiàn)場空間的優(yōu)化布置等方面均可采用以專家經(jīng)驗知識為基礎(chǔ)的決策支持系統(tǒng);工程供應鏈中成員間的談判可采用多代理的仿真方法;對于不同成員受到資金流因素影響不同的'問題，可基于信息系統(tǒng)建立不同的支付機制;應用便攜式數(shù)據(jù)文件來存儲和傳輸工程建設材料和構(gòu)件相關(guān)信息也具有一定的潛在優(yōu)勢;在全球采購中采用基于Web網(wǎng)絡，EDI技術(shù)模式，在成員之間成本分擔時采用RFID技術(shù);將建筑信息模型和地理信息系統(tǒng)整合到一個系統(tǒng)中能夠可視化監(jiān)控工程供應鏈狀態(tài)以及為運輸材料提供預警機制等。

　　其次，由于工程組織的臨時性及成員分散決策特征，較多學者關(guān)注工程供應鏈成員的合作關(guān)系。研究發(fā)現(xiàn)目前較多的工程供應鏈缺乏溝通協(xié)調(diào)激勵機制、缺乏信息交互;中國帶有政府特色的指揮部集成化組織管理模式在中國語境下的實踐中證明有較強的實用價值，但容易出現(xiàn)非理性和非科學性的特點;分析了影響供應鏈成員關(guān)系的變量以及建立有效的合作伙伴關(guān)系時需要的技能，研究了成員當前的知識，技能和態(tài)度對合作關(guān)系的影響，識別出工程領(lǐng)域戰(zhàn)略聯(lián)盟成功的重要影響因素有:在具有不同任務的合作伙伴之間進行集中協(xié)調(diào)，采用合適的IT解決方案，合作聯(lián)盟之間的信任等;目前工程供應鏈成員間的關(guān)系正從傳統(tǒng)的沖突博弈關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)楹献鞴糙A關(guān)系。

　　再次，過分強調(diào)成員相互依存關(guān)系之間的協(xié)調(diào)并不適應目前工程供應鏈系統(tǒng)中的復雜依賴關(guān)系，厘清工程供應鏈系統(tǒng)中的要素關(guān)聯(lián)機制對于提高管理績效具有十分重要的意義。比如產(chǎn)生于主體資源共用的聯(lián)營關(guān)系、建立在施工場地共同承建任務中的互惠關(guān)系、產(chǎn)生于同步運作的依賴關(guān)系等，這些復雜關(guān)系均會對工程供應鏈管理帶來挑戰(zhàn)。針對系統(tǒng)中復雜要素關(guān)聯(lián)，一些學者提出基于綜合集成管理的思想，并就面向工程全過程活動以及工程全參與主體的多維度、多界面綜合集成管理進行了初步的探索。比如整合工程建設流程，綜合工程項目的設計與建設全過程，全過程的投資控制、合理衡量并進行利益平衡，基于項目全生命周期的管理等。

　　最后，一些研究針對工程供應鏈的績效進行評估，在此基礎(chǔ)上對一些工程目標進行優(yōu)化。研究發(fā)現(xiàn)在正常情況下工程供應鏈也存在大量浪費問題，這在很大程度上是由于短視控制所造成的;基于內(nèi)部生產(chǎn)、轉(zhuǎn)售材料和第三方供材等方面可以評價大型工程項目供應鏈成本和進度等績效;在SCOR模型中考慮工程的獨特性，開發(fā)出工程供應鏈動態(tài)仿真模型以及績效評價方法;根據(jù)能力成熟度原則定義成員關(guān)系成熟度等級，用于衡量與改善工程供應鏈關(guān)鍵成員間的關(guān)系;在無需增加額外資源情況下通過減少非增值活動上的時間，能夠縮短25%-40%的項目工期時間;在工程供應鏈中采購等成本可能是巨大的，而用于減少庫存或是運輸成本的努力有可能是徒勞的。

　　通過對相關(guān)文獻分析表明，目前工程供應鏈管理研究尚處于起步階段�，F(xiàn)實情況下，工程供應鏈是工程參與主體在建設環(huán)境影響下，通過合作博弈與利益協(xié)調(diào)而形成的自組織復雜網(wǎng)絡，既需要研究其成員之間如何建立有效的協(xié)調(diào)策略機制以及成員之間合作的實現(xiàn)，同時還需要研究主體微觀行為與博弈特征為基礎(chǔ)的工程供應鏈宏觀整體結(jié)構(gòu)和良好性能的形成機制。特別面對大型復雜工程建設時，其具有工程實施階段多、利益相關(guān)者眾多、建設周期長、不確定因素多等特點;加之工程本身的臨時性特征使得成員之間的協(xié)調(diào)、良好整體結(jié)構(gòu)的構(gòu)建、對建設環(huán)境的適應等日趨困難，從而嚴重影響工程供應鏈的運作績效。因此，需要進行工程供應鏈自適應和自組織形成過程的研究，特別是工程供應鏈整體結(jié)構(gòu)和性能的“涌現(xiàn)”與供應鏈成員微觀行為之間的系統(tǒng)論分析。

　　供應鏈管理的論文 篇9

　　美國著名的質(zhì)量管理專家朱蘭博士曾經(jīng)說過：20世紀是生產(chǎn)率的世紀，21世紀將是質(zhì)量的世紀。質(zhì)量作為一種文化和理念正滲透到社會生活的各個方面，它影響到人們賴以生存的環(huán)境質(zhì)量和社會生活中精神要求的滿足程度，等等。隨著科技進步、經(jīng)濟全球化進程不斷加快，企業(yè)之間的競爭也日益激烈。任何企業(yè)要想在當今世界上有廣闊的生存發(fā)展空間，必須聯(lián)合上下游企業(yè)，組建一條經(jīng)濟利益相連、業(yè)務相關(guān)的行業(yè)供應鏈，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，充分利用一切可以利用的資源來適應新的競爭環(huán)境，共同增強市場競爭力。

　　一、供應鏈質(zhì)量管理的含義及特征

　　供應鏈是由企業(yè)間相互提供原材料、零部件、產(chǎn)品、服務的供應商、制造商、分銷商和顧客等組成的經(jīng)營網(wǎng)絡。分散網(wǎng)絡環(huán)境下，產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、售后服務需要由供應鏈成員共同完成，產(chǎn)品質(zhì)量客觀上是由供應鏈全體成員共同保證和實現(xiàn)的，其形成和實現(xiàn)過程實際上分布在整個供應鏈范圍內(nèi)。產(chǎn)品質(zhì)量分別在供應鏈各成員企業(yè)內(nèi)部形成后，其質(zhì)量特性伴隨物流傳遞到下游企業(yè)，構(gòu)成下游企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的一部分，這樣不斷地向下游企業(yè)傳遞，最后到達最終用戶。質(zhì)量管理指的是在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)活動。所謂指揮和控制組織的協(xié)調(diào)活動，通常包括質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進。供應鏈質(zhì)量管理就是通過把供應鏈的單個環(huán)節(jié)組織起來，構(gòu)建一個完整有效的供應鏈質(zhì)量保證體系，確保供應鏈具有持續(xù)而穩(wěn)定的質(zhì)量保證能力。

　　供應鏈環(huán)境下質(zhì)量管理與單一企業(yè)內(nèi)的質(zhì)量管理有很大的區(qū)別。主要有以下幾方面的特征：

　　1.供應鏈質(zhì)量管理立足于供應鏈的高度，從建立供應鏈質(zhì)量體系的高度來考慮質(zhì)量管理與質(zhì)量保證。

　　2.核心企業(yè)是供應鏈的組織者和發(fā)起者和供應鏈質(zhì)量管理的主體，核心企業(yè)組織構(gòu)建供應鏈的過程，也是構(gòu)建“供應鏈質(zhì)量保證體系”的過程。

　　3.成員企業(yè)是主權(quán)獨立的實體，相互之間沒有行政隸屬關(guān)系，成員企業(yè)本身都具有完整的質(zhì)量保證體系。

　　4.成員企業(yè)地理位置分散，信息交流主要依賴于網(wǎng)絡技術(shù)和計算機技術(shù)，質(zhì)量管理對成員企業(yè)各自的信息化建設有很高的要求。

　　5.專門的運輸企業(yè)作為運輸服務提供者加入了供應鏈，他們的服務水平關(guān)系到能否保證整個供應鏈中物流通暢。

　　6.在外界環(huán)境不斷變化的背景下，為了保持持續(xù)的競爭能力和質(zhì)量保證能力，供應鏈需要淘汰不合格成員，吸納新成員，并不斷優(yōu)化整個供應鏈的業(yè)務流程，使其具有高度的動態(tài)性。

　　二、供應鏈質(zhì)量管理的必要性

　　隨著一體化經(jīng)濟的形成，過去的縱向一體化生產(chǎn)已經(jīng)逐漸被橫向一體化生產(chǎn)所取代，企業(yè)之間的合作正日益加強。在這些合作生產(chǎn)的過程中，大量的物資和信息在很廣的地域間轉(zhuǎn)移、儲存和交換，因此，有必要對企業(yè)整個原材料、零部件和最終產(chǎn)品的供應、儲存和銷售系統(tǒng)進行總體規(guī)劃、協(xié)調(diào)、控制和優(yōu)化，加快物料的流動，減少庫存，并使信息加快傳遞，時刻了解并有效地滿足顧客需求，從而大大減少產(chǎn)品成本，提高企業(yè)效益。21世紀的競爭不僅是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭。因此，進行供應鏈質(zhì)量管理就十分必要。

　　1.企業(yè)實行供應鏈質(zhì)量管理，就可以調(diào)整整個企業(yè)來實現(xiàn)傳遞必要的優(yōu)勢，企業(yè)把顧客滿意作為有效價值傳遞的驅(qū)動力，把最終顧客的需要和期望，作為決策的主要依據(jù)，對顧客的需求和要求作出快速反應，隨時接受顧客的反饋，不斷提高顧客服務水平。

　　2.實行供應鏈質(zhì)量管理，供應鏈中的每一個成員必須明確了自己對產(chǎn)品質(zhì)量的責任和義務�；锇橹�間的質(zhì)量協(xié)定可以通過合同等形式確定下來，并嚴格執(zhí)行。質(zhì)量不僅僅通過最終的測試來進行控制，還有科學的方法來確保及時消除過程中出現(xiàn)的問題，不斷完善，努力實現(xiàn)合作伙伴間質(zhì)量管理的無縫連接，降低企業(yè)間的交易成本和企業(yè)的制造成本。

　　3.供應鏈質(zhì)量管理將改變企業(yè)之間信息封閉模式，實行供應鏈中信息、知識共享，最大限度地減少系統(tǒng)中信息的不確定性和時滯，以信息、知識共享為基礎(chǔ)構(gòu)筑企業(yè)之間的合作。核心企業(yè)依靠分銷商搜集的顧客信息，并通過信息共享和技術(shù)擴散，將更有效利用供應鏈中的員工和相關(guān)各方的能力和知識，改善產(chǎn)品質(zhì)量，開發(fā)新產(chǎn)品，通過知識資本獲得利潤。有效利用供應鏈中的員工和相關(guān)各方的能力和知識，改善產(chǎn)品整體質(zhì)量。供應鏈質(zhì)量管理可以實現(xiàn)供應鏈中知識、信息的共享，最大限度地減少系統(tǒng)中信息的不確定性。

　　三、供應鏈質(zhì)量管理存在的問題

　　在供應鏈體系下，購買的材料和部件占據(jù)企業(yè)整體支出的份額越來越大，由此日益增加的高風險也體現(xiàn)出來。一旦中小企業(yè)供應商產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題，會對整個供應鏈造成嚴重損失，而核心企業(yè)首當其沖。豐田汽車召回事件是一個典型的.例子，從20xx年至今，豐田公司對汽車的召回多達29次，而召回汽車的數(shù)量多達近千萬輛。豐田汽車召回事件有很多是供應商提供的汽車零部件存在質(zhì)量缺陷引起的。召回事件對整個供應鏈造成了巨大的經(jīng)濟損失，而豐田公司作為核心企業(yè)蒙受的信譽損失更是難以估量的。

　　供應鏈原本就是圍繞核心企業(yè)建立起來的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)模式，所以通常由核心企業(yè)作為組織者和發(fā)起者來領(lǐng)導供應鏈的質(zhì)量管理，目前學術(shù)界很多學者也都認同這一觀點，并一直進行相關(guān)的理論研究。在供應鏈質(zhì)量管理中，通常由核心企業(yè)根據(jù)市場選擇合適的供應商和分銷商，制定質(zhì)量目標和質(zhì)量標準，以此明確供應鏈各個成員的責任和義務，并且利用合同來約束中小企業(yè)供應商的質(zhì)量保證。但是目前的供應鏈的質(zhì)量管理仍然存在一些問題。

　　1.供應鏈的質(zhì)量管理是以顧客滿意度作為驅(qū)動力的，然而由于缺少資金，缺少人力資源和相關(guān)資料，許多中小企業(yè)供應商并不愿意投入過多的資源去實行質(zhì)量改進，所以很難滿足新型客戶要求的質(zhì)量標準，而這會影響到整個供應鏈最終的產(chǎn)品的整體質(zhì)量。

　　2.很多學者認為淘汰掉質(zhì)量問題得不到改進或者不具備足夠質(zhì)量保證能力的中小企業(yè)供應商，并重新選擇供應商，但是這不利于整個供應鏈的穩(wěn)定。

　　3.核心企業(yè)利用合同或者協(xié)議來約束供應鏈中的成員，固然能起到保證產(chǎn)品質(zhì)量滿足質(zhì)量標準的作用，但是這種方式對中小企業(yè)缺少足夠的激勵作用。實際上，除非有強大的外力推動，否則中小企業(yè)不會愿意采取行動去改進質(zhì)量。而在市場中對核心企業(yè)的過分依賴也導致中小企業(yè)供應商在供應鏈中缺少足夠的話語權(quán)和主動性，這也不利于整個供應鏈產(chǎn)品的質(zhì)量改進。

　　4.供應商產(chǎn)品質(zhì)量檢驗合格出廠后，核心企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量進行再次檢驗，這種重復的檢驗會提高最終產(chǎn)品的質(zhì)量成本。

　　四、基于核心企業(yè)支持的供應鏈

　　核心企業(yè)在整個供應鏈質(zhì)量管理中的領(lǐng)導作用是毋庸置疑的，但是核心企業(yè)在供應鏈中扮演什么樣的角色會直接影響到整個供應鏈最終產(chǎn)品的質(zhì)量和企業(yè)的效益。如何保證供應商的質(zhì)量改進、滿足客戶需求、保持供應鏈市場競爭力已經(jīng)成為非常迫切需要解決的問題。核心企業(yè)與供應商基于市場的合作應當轉(zhuǎn)化成核心企業(yè)對供應商的支持，具體包括以下幾方面：

　　1.核心企業(yè)和供應商的合作不應該僅僅建立在基于市場的供需關(guān)系上，而是與供應商建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，使供應商獲得長期的利益，并依此建立一個行之有效的獎懲機制，鼓勵供應商按期完成任務并進行質(zhì)量改進。這種長期的合作關(guān)系和獎懲機制，能促使供應商積極提供高質(zhì)量產(chǎn)品，從而能夠保證最終產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。

　　2.很多時候核心企業(yè)都把重點放在企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量管理上，卻忽視了供應商的質(zhì)量管理。在供應鏈環(huán)境下，產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、售后服務需要由供應鏈成員企業(yè)共同完成，產(chǎn)品質(zhì)量是由供應鏈全體成員共同保證和實現(xiàn)的。核心企業(yè)應當把質(zhì)量管理延伸到整個供應鏈，構(gòu)建一個完整有效的供應鏈質(zhì)量保證體系，對整個供應鏈成員的質(zhì)量管理進行監(jiān)督和支持，確保供應鏈具有持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量保證能力，能對用戶和市場的需求快速響應，并提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。

　　3.在建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系的基礎(chǔ)上，核心企業(yè)向供應商提供其所缺少的外部資源，支持其質(zhì)量管理，通過向供應商提供必要的資金和技術(shù)支持，制定教育方案幫助供應商培訓質(zhì)量管理人員，提高供應商的質(zhì)量管理水平。可以邀請供應商共同參與新產(chǎn)品的研發(fā)，使供應鏈成員明確質(zhì)量目標，這樣可以加快供應鏈產(chǎn)品創(chuàng)新和質(zhì)量的改進。

　　4.定期舉辦質(zhì)量峰會，交流信息和經(jīng)驗共享。邀請供應鏈各企業(yè)高層管理人員、技術(shù)人員和銷售人員參加質(zhì)量峰會，交流彼此收集的市場信息，及時了解客戶的需求偏好，更好的把握市場動向。同時給予供應商更多的話語權(quán)，集思廣益，共同推進供應鏈質(zhì)量管理的進步。

　　5.為了更好的滿足客戶需求，核心企業(yè)可以引入更專業(yè)的第三方進行供應鏈上的產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗、鑒定和測試，這樣既能保證產(chǎn)品質(zhì)量，又能減少重復檢驗，降低成本，從而把更多的人力和資金投入到供應鏈的質(zhì)量改進上，加大對供應商的支持力度。

　　五、結(jié)束語

　　在全球一體化的今天，核心企業(yè)在供應鏈質(zhì)量管理中的地位舉足輕重，然而在供應鏈中單純起領(lǐng)導作用已經(jīng)不能適應日趨激烈的市場競爭。核心企業(yè)只有通過整合供應鏈，對中小企業(yè)供應商進行資源上的合理支持，幫助中小企業(yè)供應商提高質(zhì)量管理水平和改善質(zhì)量改進，才能提高整個供應鏈的市場競爭力。

　　供應鏈管理的論文 篇10

　　一、供應鏈一體化管理的特征

　�。ㄒ唬┕�應鏈一體化的價值優(yōu)越性

　　在供應鏈一體化模式之前，主導企業(yè)的是“縱向化”的理念模式，此模式即以生產(chǎn)職能為核心的縱向集成模式，企業(yè)固守自給自足的狀態(tài)。但市場激烈的競爭表明，企業(yè)不可能面面俱到，必須把握住自身優(yōu)勢并通過尋求外力進行市場的一體化集成。

　　1.克服信息孤島

　　以企業(yè)為單位實施客戶管理一定程度上解決了內(nèi)部信息溝通問題，但企業(yè)間客戶資源私有化卻日益嚴重。在傳統(tǒng)模式下，供應商、制造商、銷售商、批發(fā)商、零售商與客戶之間是一種利潤博弈的關(guān)系，從供應商到客戶終端實質(zhì)上是一條“博弈鏈”.而以供應鏈一體化為基礎(chǔ)的CRM工程排除了博弈弊端，依靠現(xiàn)代信息技術(shù)支撐，使之建立信任與合作的多贏戰(zhàn)略，形成了企業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)合同盟。

　　2.管理成本最小化

　　供應鏈一體化的核心是：企業(yè)集中優(yōu)勢專攻于主核心業(yè)務，對于其他業(yè)務則采取簡化、對外承包等措施。因此，供應鏈一體化使用快捷信息流動把客戶需求狀況傳遞給上家，系統(tǒng)的不穩(wěn)定大為減少，管理成本得到了簡化，從而減少了龐大的資金流帶來的風險。

　�。ǘ�）供應鏈一體化的異質(zhì)性

　　所謂的異質(zhì)性，即一個企業(yè)所有的核心競爭力應該是獨一無二的，它是企業(yè)取得成功的不二法門，它決定了企業(yè)間的產(chǎn)能差異。在供應鏈一體化的市場背景下，這種差異主要體現(xiàn)在以下兩個方面。

　　1.企業(yè)應對不同物流需求的能力

　　不同的客戶群體對物流的需求也不經(jīng)相同：有的側(cè)重于運輸方向，如單純的材料運輸；有的偏妥于倉儲方面，比如大型超市、B2B企業(yè)等；更有的側(cè)重于信息處理和流通加工。所以，供應鏈一體化的異質(zhì)性對于不同行業(yè)進行功能需求分析也是非常重要的一部分。

　　2.異質(zhì)供應鏈間的協(xié)同

　　異質(zhì)供應鏈協(xié)同的外在因素是顯而易見的，是企業(yè)為了應對競爭加劇的市場；其內(nèi)在原因包括：尋求“中間人”效應，尋求價值鏈優(yōu)勢，架構(gòu)競爭群體優(yōu)勢與保持文化的競爭能力。由“博弈-合作”模式轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)彼此在異質(zhì)供應鏈中愈加明確的分工，信息層級的協(xié)同，通過現(xiàn)代移動網(wǎng)絡技術(shù)實現(xiàn)供應鏈伙伴間的信息流的集成，達到運營，市場的實時數(shù)據(jù)交換，從而與伙伴更好的協(xié)同滿足終端客戶一系列需求。

　�。ㄈ�）供應鏈一體化不可仿制性---文化剛性

　　供應鏈一體化的不可仿制性，乃是企業(yè)在經(jīng)營活動中逐漸積累而成的特殊文化氛圍，這是其他企業(yè)難以復制的。在這其中企業(yè)文化的不可仿制性對供應鏈的整體影響尤為巨大，物流企業(yè)的文化與必須相互協(xié)調(diào)適應。一旦企業(yè)的自有文化一旦固化后，再對物流企業(yè)文化變革難上加難，所以說企業(yè)文化具有很大的剛性，相反帶來的好處是有效避免競爭對手的模仿。

　　（四）不可交易性

　　供應鏈的不可交易性始終是與企業(yè)相伴相生的，同類企業(yè)雖然可以借鑒，卻不能通過市場進行交易。仿佛有一種看不見的“貿(mào)易壁壘”,與企業(yè)的其他功能相比較，它所受到的交易風險是最小的。這種不可交易性不但改變了各物流節(jié)點在市場中的獨立性，而且有助于消除其潛在利益矛盾，減小各種非預測性因素所帶來的影響。

　　二、供應鏈一體化的物流管理發(fā)展策略

　　（一）注重供應鏈人才的培養(yǎng)

　　1.即時動態(tài)的人才需求規(guī)劃

　　大多數(shù)企業(yè)在經(jīng)營過程中能越發(fā)體會到“長期人才規(guī)劃”無法滿足業(yè)務迅速更新的要求。在實踐中，他們需要使用更為快捷的短期規(guī)劃人才需求方案。

　　（1）基于對風險的統(tǒng)籌評估來確定即時需求策略，因為絕對的ShotTime人才供給模式永遠只能是空想。

　　（2）以人力資源部門為核心，即時預測人才需求。長線的人才預測，永遠會完美，所以短期的預測變成更高效的模式。此外將業(yè)務部門更為積極的參與能避免人才規(guī)劃變成“紙上談兵”.

　　2.積極的人才盤點

　　現(xiàn)有人才的技能和素質(zhì)需要用科學的方法來盤點，且依據(jù)盤點進行晉升和培養(yǎng)是提高人才素質(zhì)的有效途徑。

　�。�1）更新盤點機制。

　　通過對人力資源技能和素質(zhì)的盤點來做出招聘、晉升的決策，使其能夠掌握現(xiàn)有人才的狀況。

　�。�2）利用標準化工具和數(shù)據(jù)建模以評估市場環(huán)境數(shù)據(jù)來對人才利用率的影響。

　　3.人才補給的無時差化

　　大多數(shù)在發(fā)展上升期的企業(yè)都在經(jīng)歷過人才激烈競爭所帶來招工瓶頸，人才短缺而導致業(yè)務發(fā)展停滯不前的情況處處可見，無時差的人才補給在此時顯得尤為重要。

　�。�1）有效整合資源建立外部人力資源庫，利用外部資源來實現(xiàn)人才需求的無時差補給。

　�。�2）由提前預測模式轉(zhuǎn)變?yōu)榧皶r空缺補給�，F(xiàn)代人 才供應鏈 的管理概 念認為，人才供給模式必須由提前預測轉(zhuǎn)變?yōu)榭杖碑a(chǎn)生及時補給，來不斷縮短補給的時間。

　　4. ROI人才培養(yǎng)的最大化

　　隨著企業(yè)業(yè)務的迅速發(fā)展，人員能力難以跟上時代成為困擾企業(yè)管理層的難題。導致企業(yè)在人才培養(yǎng)成本逐年遞增，但是結(jié)果卻呈效甚微。所以必須 建立ROI人才培養(yǎng)機制，最大化降低“培養(yǎng)失敗率”.現(xiàn)今企業(yè)的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)變成了一種福利，造成培養(yǎng)資源的巨大浪費。建立ROI培養(yǎng)管理體系，將能力和晉升相掛鉤，來提升培養(yǎng)的有效性。

　�。ǘ�）供應鏈中網(wǎng)絡信息管理

　　現(xiàn)代供應鏈的網(wǎng)絡信息管理是用來與供銷商或客戶相連，方便對它們給予關(guān)注和資源的合理分配。

　　它的效能有三：

　　第一，實現(xiàn)企業(yè)物流流程品質(zhì)最優(yōu)化；第二，降低庫存，減少分銷和管理的費用；第三，提高交易靈活性的和可靠性。

　　1.物聯(lián)網(wǎng)在一體化物流中的應用

　　物聯(lián)網(wǎng)對各環(huán)節(jié)的`影響主要體現(xiàn)在制造、倉儲、運輸、銷售方面。它使得企業(yè)能在最短的時間內(nèi)對瞬息萬變的市場做最快的反應，提高企業(yè)對客戶需求的適應能力。隨著4G移動網(wǎng)絡的部署，供應鏈網(wǎng)絡已經(jīng)步入了移動時代。它具有傳統(tǒng)供應鏈系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)越性，能將原有供應鏈的客戶關(guān)系管理功能遷移到手機、PAD等移動管理端。擺脫時間和場所的局限，隨時隨地與企業(yè)平臺溝通，有效避免市場時機的流失。

　　2.注重供應鏈流程的規(guī)范化

　　早在20xx年，德國法蘭克物流網(wǎng)絡中心就指出，在德國的供應鏈管理案例中，有的非常冗余。一些物流經(jīng)營人高喊“供應鏈流程規(guī)范化！ ”但實際效果仍停留在于空想，具體操作過程還是儲運公司的老一套，各物流環(huán)節(jié)之間嚴重的脫離。所以實現(xiàn)供應鏈中流程的規(guī)范化管理成為重中之重。

　　第一，必須有一個好的領(lǐng)導，來重視供應鏈的規(guī)范化工作，把供應鏈規(guī)范化的成功與否看得比公司的短期更加重要。

　　第二，從供應鏈的售后層尤其是客戶投訴最多的環(huán)節(jié)出發(fā)，通過在這些薄弱環(huán)節(jié)投放大量的效力，以快速扭轉(zhuǎn)局面。

　　第三，通過移動信息技術(shù)的支持，把供應鏈結(jié)成一張覆蓋全局乃至全球的監(jiān)控網(wǎng)絡，以便進行規(guī)范化的快速應對。

　　三、結(jié)語

　　供應鏈一體化的最終目的是向客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務，并最終實現(xiàn)利潤最大化。傳統(tǒng)企業(yè)由于觀念的限制，企業(yè)往往離客戶較遠，難以把握客戶的需求變化。而供應鏈一體化下的CRM系統(tǒng)使得供應鏈客戶管理內(nèi)涵得到提升，客戶受到了前所未有的重視，整個供應鏈變成圍繞客戶需求而展開的服務網(wǎng)絡。在這個網(wǎng)絡中，完善的售前售后服務，賦予了企業(yè)強大的客戶溝通能力，使客戶認為該服務就是為我度身定做的，該產(chǎn)品所承載的服務是我最終需要的，來提升客戶收益率。特別是供應鏈一體化的資源整合體系，使各節(jié)點上的企業(yè)活動靈敏度更高，提升響應客戶需求的能力。供應鏈一體化必將推動客戶價值最大化和企業(yè)效益最大化的最終實現(xiàn)。

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　　供應鏈管理的論文 篇11

　　摘要：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國茶企業(yè)經(jīng)營模式也發(fā)生了較大變化。由于我國茶企業(yè)普遍規(guī)模較小，茶企物流管理也有自身的特點。本文通過通過對茶企物流管理問題的探討分析，以進一步尋求物流管理的優(yōu)化措施，增強茶企物流管理功能，提升茶企的綜合競爭力和經(jīng)濟效益。

　　關(guān)鍵詞：供應鏈系統(tǒng)；茶企；物流管理

　　茶企是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國茶企業(yè)經(jīng)營模式也發(fā)生了較大變化。當前關(guān)于茶企物流管理的研究較少，大部分主要集中在茶企生產(chǎn)銷售部分。隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，物流與商流的結(jié)合已經(jīng)成為茶企發(fā)展不可分割的重要組成部分，直接關(guān)系到茶企的生產(chǎn)銷售和運營效益。雖然我國是茶葉生產(chǎn)大國，茶企分布廣泛，但普遍規(guī)模較小，尤其是很多茶企都有自己的茶園，采購物流部分相對弱化，茶企自營物流的特點較為明顯，這也大大降低了茶企的綜合成本。在供應鏈系統(tǒng)下對茶企物流管理進行分析，主要可以從幾個方面入手，其一是采購物流；其二是生產(chǎn)物流；其三是銷售物流。但是，結(jié)合茶企物流管理的特點，可以更有針對性地就茶企的問題進行分析，使其更有現(xiàn)實意義和可操作性。

　　1我國茶企的物流特征

　　我國是茶葉生產(chǎn)銷售大國，茶葉產(chǎn)銷范圍很大，遍布全國各地。茶企是市場經(jīng)濟中的重要組成力量，茶企在茶葉的生產(chǎn)銷售過程中，如何在激烈的市場競爭中爭得一席之位，是茶企得以生存發(fā)展的重要目標。茶企在爭取市場份額過程中，物流發(fā)揮著重大作用。我國有很大部分茶企都是自營物流，物流本身不僅是商品的流通渠道，更是增進客戶關(guān)系管理的重要方式。當前我國茶企業(yè)銷售物流主要有幾個特征。

　　1.1分布呈扇形結(jié)構(gòu)

　　供應鏈系統(tǒng)下的茶企發(fā)展是根據(jù)市場經(jīng)濟發(fā)展需求而形成的，主要以市場經(jīng)濟為主體，茶企之間也形成了一種聯(lián)盟關(guān)系。無論是茶企的第一方物流，還是中間商，或者是第三方流物，不同節(jié)點共同形成了一種扇形結(jié)構(gòu)。茶葉本身是一種消費品，需求量大，使用人群廣泛。其次，茶企一般是尋求中間商進行合作，共同完成茶葉銷售，這中間就需要商業(yè)流通，整體形成了一個扇形結(jié)構(gòu)。這種分布也在很大程度上加大了茶企的物流管理難度，給茶企整體的經(jīng)營管理帶來了不小的問題。

　　1.2配送需求大

　　由于我國的茶葉供需量較大，茶企物流管理主要采取的是倉儲式配送，即通過茶葉倉儲、組配和輸送為主要流程內(nèi)容。茶企銷售物流之所以運用倉儲式的配送，主要是由于這種配送成本較低，相比茶葉的經(jīng)濟價值，能夠具有更高的配合度。茶葉是人們生活中必不可少的用品，市場彈性較小，這樣的配送方式能夠使茶葉的供應更加穩(wěn)定。在茶企自營物流體系，這種倉儲配送是十分普遍的。

　　1.3補貨需求波動大

　　由于茶葉種植對氣候、地域等有一定的要求，隨著季節(jié)的變化，不同種類的茶葉有不同的種植特點，需求結(jié)構(gòu)也各不相同，消費者對于茶葉種類的需求也有所變化。此外，市場經(jīng)濟的發(fā)展也導致了不同茶葉的需求也會發(fā)生變化。茶企在茶葉銷售過程中，不僅要面臨激烈的市場競爭，而且也需要對銷售賣場的變化有所調(diào)整。茶企通過對終端銷售市場反饋的不同品牌和不同類型茶葉的銷售情況確定補貨需求，及時調(diào)整茶企內(nèi)部的生產(chǎn)管理狀況，這也導致了茶企受補貨需求的影響較大。

　　2我國茶企物流管理現(xiàn)狀分析

　　當前，我國茶企物流管理現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在幾個方面。首先，茶企自營物流不夠?qū)�業(yè)。主要體現(xiàn)在茶企管理者對于自營物流的意識存在不足，其中又體現(xiàn)在茶企物流部門管理者和一線物流人員的意識不統(tǒng)一。也就是說，茶企自營物流管理工作并沒有真正從供應鏈的整體角度來看待和操作。導致這一問題的原因主要是由于茶企內(nèi)部整體管理模式的'陳舊與狹隘，導致了企業(yè)物流人員對崗位職責認識不足，意識不強。此外，自營物流部門在茶企的地位也不被重視，導致物流人員缺乏主體意識，降低了對茶企自營物流的專業(yè)認識。其次，茶企的銷售物流與商業(yè)流通之間缺少互動效應。茶企物流管理的內(nèi)容較多，既有對物流運營的管理，與終端賣場的互動，也有對客戶關(guān)系的維護。但從目前的情況來看，由于茶企物流人員的意識不足，也制約了茶企物流管理的內(nèi)容，茶企在物流管理過程中只是單線發(fā)展，在市場信息收集，客戶關(guān)系維護等方面還沒有更好的表現(xiàn)。在市場競爭日益激烈的當下，這些內(nèi)容都是十分重要的，關(guān)系著茶企未來的生存與發(fā)展。最后，茶企內(nèi)部績效管理存在問題。茶企內(nèi)部管理需要對企業(yè)各個組織機構(gòu)進行綜合管理，其中，對于財力資源的消耗是最大的。物流管理作為茶企的一個管理機構(gòu)，也會消耗較多企業(yè)資源。因此，茶企應當加強內(nèi)部管理的績效考核，最大化提升管理效率。但是相比生產(chǎn)部門，物流部門的績效考核存在一定難度，由于物流操作大部分都在流通領(lǐng)域完成，如果要跟蹤考核很難實現(xiàn)。

　　3茶企物流管理的優(yōu)化模式分析

　　通過以上分析可以得出，茶企只有從根本上提升物流人員的崗位意識，才能為之后的工作打下良好基礎(chǔ)。茶企物流管理的優(yōu)化模式主要可以從幾方面進行定位。首先，從供應鏈系統(tǒng)的角度來分析茶企物流管理，從中找到關(guān)鍵所在，而銷售物流的關(guān)鍵正是在于保證茶企與市場環(huán)境下的各個環(huán)節(jié)保持暢通互動，提升物流人員的溝通意識。其次，茶企的物流管理主要集中的銷售物流環(huán)節(jié)，茶企應根據(jù)市場發(fā)展需求，突出產(chǎn)品配送、產(chǎn)品促銷、客戶關(guān)系維護和提升市場份額幾方面功能。對此，物流人員也應當根據(jù)這些功能提升認識。茶企也要建立更好的物流交互平臺，從中獲得更新更多的市場信息，及時了解市場信息的收集，掌握產(chǎn)品補貨需求。最后，茶企物流部門的績效考核的確是個難點，但是茶企可以尋求新的思路完成這一內(nèi)容，例如可以先制定考核標準，以銷售產(chǎn)出投入量化作為考核指標。通過這幾方面的定位，自然能夠更好地為茶企提供物流管理模式的方向。通過對茶企物流管理的優(yōu)化模式分析，茶企物流管理模式的構(gòu)建主要有幾個方面。首先，進一步提升對銷售物流的認識。茶企物流部門屬于企業(yè)的一個業(yè)務部門，物流管理更具有單一性的特點。而在供應鏈系統(tǒng)下的運作則追求的是其系統(tǒng)性和整體性。因此，在提升茶企物流人員的崗位意識的同時，還要加強他們對銷售物流的認識。

　　茶企要根據(jù)自身的市場需求，形成整體的管理模式，才能更好地提升茶企的市場競爭力。對此，茶葉行業(yè)協(xié)會也要發(fā)揮自身的職能，通過舉辦多種主題講座等活動，提升茶企物流人員的崗位意識。其次，進一步加強客戶關(guān)系的維護。當前茶企主要采取的是倉儲式的配送，這種配送方式損耗小、時效強，對于茶葉銷售有所幫助，也有助于增進產(chǎn)品與客戶之間的關(guān)系。茶企在銷售管理過程中，不應局限于讓利這一種銷售模式上，也可以從物流運作方面提升銷售策略，使產(chǎn)品的識別度更高，提升茶企業(yè)的競爭力。茶企也可以通過搭建物流信息平臺實現(xiàn)這一目標。通過同行業(yè)公共平臺的信息互通，降低茶企的技術(shù)成本，同時收集更多的市場信息，實現(xiàn)線上線下的合作共贏。最后，茶企通過建立內(nèi)了的績效考核機制，加強對銷售物流的管理。茶企可以以銷售收益作為指標，通過產(chǎn)出與投入比完成績效考核，提升茶企的物流管理水平。此外，在具體的物流配送管理中，企業(yè)也應當建立更好的資源配置網(wǎng)絡，根據(jù)配送人員的需求靈活調(diào)度。

　　4結(jié)語

　　綜上所述，作為市場經(jīng)濟發(fā)展中不可缺少的重要組成部分，茶企物流管理的發(fā)展離不開市場經(jīng)濟環(huán)境，市場環(huán)境的波動對茶企有著直接的影響，由此，物流與商流之間是相互支撐，互為促進的。茶企物流管理是茶企生產(chǎn)銷售中的重要環(huán)節(jié)，對茶企未來的發(fā)展發(fā)揮著重要作用。茶企物流管理要在降低成本的基礎(chǔ)上完成市場運作是有一定難度的。通過提升茶企物流人員的崗位認識，加強客戶的關(guān)系維護，增強公共平臺的信息互通，加強茶企的績效考核，才能真正從根本上解決茶企的物流管理問題，使其更具有現(xiàn)實意義和可操作性。

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　　供應鏈管理的論文 篇12

　　制造企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)要保證按生產(chǎn)節(jié)奏采購和運送各種原材料、半成品，同時要將產(chǎn)品不斷地運離企業(yè)，這些都依靠物流以及有關(guān)活動加以創(chuàng)造和提供保證。制造企業(yè)的供應鏈，從上游來說，主要面向的是各級供應商，供應商將制造企業(yè)所需物資送達到企業(yè);從下游來說，主要面向的是各級分銷商、客戶，將產(chǎn)品從制造企業(yè)運送到市場中。為保證供應鏈企業(yè)之間的同步化、并行化運作，實現(xiàn)快速響應市場的能力，物流系統(tǒng)管理將面臨一系列的轉(zhuǎn)變，加強與上游供應商和下游客戶的合作，結(jié)合所有物流活動，形成整合式管理，并重視供應鏈中成員企業(yè)的緊密聯(lián)系。

　　一、供應鏈管理與物流活動的整合

　　內(nèi)外物流結(jié)合的物流供應鏈管理是將物流活動視為由原料采購、生產(chǎn)、分配、銷售和產(chǎn)品到達最終用戶所組成的一定流量的環(huán)環(huán)相扣的鏈。它通過綜合從供應商到消費者供應鏈的運作，使物流與信息流達到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的物流網(wǎng)絡的綜合效果，而不是單一的、孤立的局部效果。供應鏈管理是全過程的戰(zhàn)略管理，其目的不僅是降低成本，更重要的是提供用戶期望以外的增值服務，以產(chǎn)生和保持競爭優(yōu)勢。從某種意義上講，供應鏈是物流網(wǎng)絡的充分延伸，是產(chǎn)品與信息從原料到最終消費者之間的增值服務。

　　物流供應鏈的管理不再把庫存當成維持生產(chǎn)和銷售的措施，而將它作為一種供應鏈的平衡機制。通過簡化供應鏈和經(jīng)濟控制論等方法解除薄弱鏈，以此尋求總體平衡。通過物流網(wǎng)絡準時化要求供應鏈上的所有要素同步，減少無效作業(yè)，做到采購、運輸、庫存、生產(chǎn)、銷售及供應商、用戶的營銷系統(tǒng)的一體化，促進物料與產(chǎn)品的有效流動，追求物料通過每個配送渠道的整體流動的最高效率，杜絕生產(chǎn)與流通過程的各種浪費。

　　通過快速響應預測未來需求而做出快速反應，重組自己的業(yè)務活動，以減少提前期和成本，最終縮短產(chǎn)品在供應鏈上的時間。通過有效客戶響應消除系統(tǒng)中不必要的成本和費用，降低供應鏈各個環(huán)節(jié)如生產(chǎn)、庫存、運輸、等方面的成本，為最終給客戶帶來更大的效益而進行密切合作。此時，物流網(wǎng)絡在供應鏈管理中扮演著舉足輕重的角色，它為供應鏈成員提供個性服務，滿足生產(chǎn)和需要的時效性、正確性，解決物流系統(tǒng)協(xié)同化等問題。

　　二、制造企業(yè)供應鏈中物流的組織與管理

　　1、流入物流

　　流入物流主要是指企業(yè)的供應物流，原材料、零部件的采購與調(diào)撥。企業(yè)供應物流不僅是一個保證供應的目標，而且是在最低成本，以最少的消耗和最大的保證來組織供應物流活動，因此難度很大。企業(yè)競爭的關(guān)鍵在于如何降低這一物流過程的成本，這可以說是企業(yè)物流的最大難點。為了削減商品制造過程中大量零部件的庫存占用費用，提高企業(yè)的競爭能力，應極力排除在途庫存的生產(chǎn)體系。

　　2、內(nèi)部物流

　　制造企業(yè)內(nèi)部物流主要是指企業(yè)生產(chǎn)物流，在生產(chǎn)工藝中的物流活動，也就是生產(chǎn)企業(yè)的車間或工序之間，其原材料、零部件或半成品，按工藝流程的順序依次流過，使其最終成為產(chǎn)成品，送達成品庫暫存的過程。這種物流活動是與整個生產(chǎn)工藝過程伴生的，實際上已構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過程的一部分。

　　3、流出物流

　　流出物流是指制造企業(yè)的銷售物流，將生產(chǎn)出的產(chǎn)品向批發(fā)商、零售商傳遞的物流。銷售物流活動帶有極強的`服務性，以滿足買方的需求，最終實現(xiàn)銷售。在這種市場前提下，銷售往往以送達用戶并經(jīng)過售后服務才算終止，因此，銷售物流的空間范圍很大，這便是銷售物流的難度所在。在這種前提下，企業(yè)銷售物流的特點便是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實現(xiàn)銷售。這就需要研究送貨方式、包裝水平、運輸路線等，并采取各種諸如少批量、多批次、定時、定量配送等特殊的物流方式達到目的。

　　4、逆向物流

　　逆向物流是指企業(yè)廢棄物物流，對企業(yè)排放的無用物進行運輸、裝卸、處理等的物流活動。企業(yè)在生產(chǎn)、供應、銷售活動中總會產(chǎn)生各種余料和廢料，這些東西的回收是需要伴隨物流活動的，而且在一個企業(yè)中，回收物品處理不當，往往會影響整個生產(chǎn)環(huán)境，甚至影響產(chǎn)品質(zhì)量，還會占用很大的空間，造成浪費。

　　三、供應鏈下物流模式的選擇

　　企業(yè)物流模式主要有自營物流和外包物流等。企業(yè)在進行物流決策時，應根據(jù)自己的需要和資源條件，綜合考慮以下主要因素，慎重選擇物流模式，以提高企業(yè)的市場競爭力。

　　1、物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流的管理能力，是影響企業(yè)物流采取自營模式還是外包模式的最重要的因素。

　　2、企業(yè)對物流控制力的要求，越是競爭激烈的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)越要強化對供應和分銷渠道的控制，此時企業(yè)應該自營物流。

　　3、企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點和企業(yè)的規(guī)模實力，建立合理的物流系統(tǒng)，制定合適的物流需求計劃，保證物流服務的質(zhì)量。

　　4、物流系統(tǒng)的總成本，在選擇和設計物流系統(tǒng)時，要對物流系統(tǒng)的總成本加以論證，最后選擇成本最小的物流系統(tǒng)。

　　5、第三方物流的客戶服務能力，第三方物流在滿足企業(yè)對原材料及時需求的能力和可靠性、對企業(yè)零售商和最終顧客不斷變化的需求的反應能力等方面，應該作為首要的因素來考慮。

　　6、自擁資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)第三方物流的選擇，在進行企業(yè)物流模式選擇的具體決策時，應從物流在企業(yè)中的戰(zhàn)略地位出發(fā)，在考慮企業(yè)物流能力的基礎(chǔ)上，充分比較各方面的約束因素，進行成本評價。

　　四、物流管理在企業(yè)供應鏈競爭中的作用

　　1、物流過程對供應鏈響應周期的影響，這是對供應鏈競爭力影響最大的一個方面。供應鏈響應周期是指整個供應鏈從接到客戶訂單到最終交貨的時間間隔。物流過程管理水平的高低對供應鏈響應周期的影響是巨大的。

　　2、物流過程對供應鏈總成本的影響，物流過程管理水平的高低反映在供應鏈總成本上，可以從物流費用占總費用的比例看出來。在我國制造企業(yè)中，物流成本占總成本的比例之所以

　　很高，與物流過程在整個供應鏈的組織水平有很大關(guān)系。

　　3、物流過程對供應鏈總庫存水平的影響，低水平的物流過程對供應鏈庫存的影響，最典型的就是訂貨量在供應鏈上被逐級放大。這一效應的結(jié)果是造成了供應鏈上各級的庫存量越來越大，增加了庫存成本，使供應鏈的總體競爭力下降。

　　4、物流過程對供應鏈按期交付可靠性的影響，它是對供應鏈整體信譽的一種衡量，也是供應鏈吸引客戶的一種有利手段。按期交付可靠性高，就容易得到客戶的信任，就會有源源不斷訂貨，反之則會逐漸失去現(xiàn)有客戶。因此，這一點也是影響供應鏈整體競爭力的關(guān)鍵因素。

　　5、物流過程對供應鏈服務水平的影響，供應鏈管理的核心是要向所有提出需求的客戶及時提供精確的產(chǎn)品。因此，客戶服務質(zhì)量是構(gòu)成供應鏈競爭力的關(guān)鍵要素之一。

　　物流管理水平的高低和物流能力的強弱直接影響著供應鏈的整體競爭力。但是，用傳統(tǒng)的物流管理供應鏈中的物流過程卻難以滿足以上要求，因而制造企業(yè)必須建立現(xiàn)代物流的理念。

　　供應鏈管理的論文 篇13

　　[摘 要] 產(chǎn)品設計與供應鏈運作密切相關(guān),在產(chǎn)品設計過程中就面向供應鏈進行整體優(yōu)化,可以提高供應鏈的運作效率并降 低成本。本文首先介紹了面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目應優(yōu)先考慮的問題,如產(chǎn)品的特征、產(chǎn)品設計決策的制定等。然 后提出了面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目的實施流程,重點在組建設計團隊,明確項目目標,確定產(chǎn)品架構(gòu),提供決策支持, 從而開發(fā)出與供應鏈運作相協(xié)調(diào)的新產(chǎn)品。并在如何促進團隊通力合作、跟蹤整個面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目的實 施進程,客觀對待利益各方發(fā)生的沖突,加強培訓并使其簡單化等方面提出了相應的實施策略。

　　[關(guān)鍵詞] DFSC;供應鏈;設計優(yōu)化

　　供應鏈(Supply Chain)的概念是在20世紀80年代提出的。近年來,隨著全球制造的出現(xiàn),供應鏈在制造業(yè)管理中得到了普遍的應用,并成為一種新的管理模式。其最突出的特點是將原先分散的原材料提供商、制造企業(yè)、批發(fā)商和零售商組成一個網(wǎng)絡,通過相互之間的協(xié)作與管理,以更快的速度、更高的效率、更低的成本、更好的服務將產(chǎn)品源源不斷地送達客戶。目前,我國在供應鏈方面的研究主要集中于如何優(yōu)化供應鏈的組建與管理,以提高供應鏈整體的連續(xù)性和經(jīng)濟效益,但在產(chǎn)品設計與供應鏈運作一致性方面的研究還比較少。而在國外,這方面的研究日趨增多,有些研究成果已經(jīng)在一些企業(yè)中得到了較好的應用,并取得相當不錯的效益。因此,我們著手進行這類課題的研究就顯得十分重要。

　　一、面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目優(yōu)先考慮的問題

　　面向供應鏈的產(chǎn)品設計要求所設計的產(chǎn)品能夠有效地利用企業(yè)的供應鏈系統(tǒng),這樣不僅能夠降低供應鏈運作的復雜性,并能減少供應鏈運作的成本,從而為企業(yè)創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。但面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目的實施并不是制造企業(yè)的設計研發(fā)部門能夠獨立承擔的,實際上它是一個系統(tǒng)工程,需要跨企業(yè)、跨部門的多方合作共同完成。為了確保面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目能夠取得成功,企業(yè)必須在項目實施前對產(chǎn)品和供應鏈有一個全面的了解,并確定優(yōu)先考慮的問題:

　　1.產(chǎn)品的哪些特征會影響到供應鏈的成本?這些產(chǎn)品特征又會對供應鏈造成怎樣的影響?

　　2.產(chǎn)品的這些特征是由哪些產(chǎn)品設計決策產(chǎn)生的?

　　3.這些產(chǎn)品的設計決策又是怎樣制定的?由誰制定的?為什么要制定這樣的設計決策?

　　4.在制定設計決策時參考了哪些信息?這些信息又是如何獲取的?這些信息又是怎樣被使用的?

　　5.產(chǎn)品在研發(fā)過程中,該如何改善制定產(chǎn)品設計決策的方法、技術(shù)、流程和所需的數(shù)據(jù)?

　　這些問題在面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目實施之前就必須給予充分考慮,并開發(fā)設計相應的方法、工具和流程,以幫助研發(fā)人員、工程技術(shù)人員和供應鏈工程師更好、更快地制定日常的面向供應鏈的產(chǎn)品設計決策。

　　二、面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目的實施流程

　　面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目的實施是一個跨企業(yè)、跨部門的合作過程,非常復雜。首先需要創(chuàng)建一個獨立的機構(gòu)來管理面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目,并且聯(lián)合與項目實施相關(guān)的各部門共同組建面向供應鏈的產(chǎn)品設計團隊。

　　組建的面向供應鏈的產(chǎn)品設計團隊主要目標有兩個:一是開發(fā)出與供應鏈運作協(xié)調(diào)的新產(chǎn)品;二是為企業(yè)提供戰(zhàn)略咨詢。 1.組建面向供應鏈的產(chǎn)品設計團隊。組建面向供應鏈的產(chǎn)品設計團隊需要各個領(lǐng)域的專業(yè)人才,包括研發(fā)與工程技術(shù)人員、開發(fā)服務人員、市場營銷代表、供應鏈管理者、財務會計人員和管理科學家等。

　　研發(fā)與工程技術(shù)人員負責新產(chǎn)品的開發(fā)設計,以及制定產(chǎn)品零部件的設計決策等。

　　產(chǎn)品開發(fā)服務人員主要通過同R&D機構(gòu)的緊密合作,為其提供各種技術(shù)支持服務或優(yōu)化產(chǎn)品開發(fā)流程,以提高產(chǎn)品開發(fā)過程的效率和有效性。

　　市場營銷代表參與面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目實施的全過程,因為他們最了解客戶的需求和產(chǎn)品在銷售過程中出現(xiàn)的問題。也正是因為他們的參與,這些問題得以直接反饋給產(chǎn)品的設計研發(fā)部門。而且他們在項目實施過程中,能夠更好地協(xié)調(diào)面向供應鏈的產(chǎn)品設計的各項活動,平衡各方的利益。

　　供應鏈管理者負責提供供應鏈設計方案,反映供應鏈運作中存在的問題,并提供與供應鏈運作相關(guān)的產(chǎn)品設計建議。

　　財務會計人員主要負責對產(chǎn)品的供應鏈運作成本進行核算,并為不同的產(chǎn)品設計方案提供成本分析。

　　管理科學家的主要任務是通過建模,完成對企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略問題的.量化分析,以幫助決策層更科學、更快捷地制定企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　另外,面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目經(jīng)理還會到企業(yè)外部去尋訪富有經(jīng)驗的機構(gòu)或人員,并與之建立合作或直接聘請他們加入項目開發(fā)。

　　2.闡明面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目的目標。面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目經(jīng)理在組建團隊時,必須清楚地定義項目要達到的目標,以及達到目標的途徑和主要任務。實際上,面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目主要的任務之一是幫助R&D機構(gòu)制定有效的產(chǎn)品設計決策,而且這個決策必須盡可能平衡供應鏈上各方的成本和收益,使得供應鏈系統(tǒng)總成本達到最小。于是,這就要求工程技術(shù)人員在開發(fā)新產(chǎn)品時,不僅要從供應鏈的技術(shù)上考慮,還要從對供應鏈的成本影響的角度考慮。

　　面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目經(jīng)理必須闡明項目的實施目標與架構(gòu),從而更好地幫助人們準確理解面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目需解決的核心問題。

　　3.幫助設計研發(fā)部門確定新產(chǎn)品架構(gòu)。產(chǎn)品架構(gòu)一般在系統(tǒng)設計的最初階段給予完整的定義,并且成為開發(fā)重點。它作為一種產(chǎn)品的開發(fā)決策,會影響企業(yè)能否有效地實現(xiàn)產(chǎn)品的高度多樣化。面向供應鏈的產(chǎn)品設計團隊需從供應鏈的技術(shù)和對成本影響的角度,協(xié)助設計研發(fā)部門確定新產(chǎn)品架構(gòu)。

　　在供應鏈的技術(shù)上,如果企業(yè)需要提供數(shù)種產(chǎn)品變化時,產(chǎn)品架構(gòu)就成為決定供應鏈績效的關(guān)鍵因素。例如,通過將產(chǎn)品的差異化延期到供應鏈的后期,或在產(chǎn)品設計時采用共通性策略等,可以實現(xiàn)減少庫存壓力、降低供應鏈運作成本的目的。

　　在成本的影響方面,工程技術(shù)人員需要考慮產(chǎn)品的加工成本,如模具開發(fā)成本、裝配和制造成本,以及產(chǎn)品的設計周期等。還要考慮產(chǎn)品的物流成本,如運輸、包裝、存貨、配送和銷售管理等成本。另外,還需考慮產(chǎn)品在使用過程中的維修成本、產(chǎn)品的逆向物流成本以及稅收等。

　　4.提供開發(fā)新產(chǎn)品的決策支持。制定面向供應鏈的產(chǎn)品設計決策是一個非常復雜的過程,這需要面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目團隊提供多種決策支持,以幫助工程技術(shù)人員和管理者從中獲取有價值的數(shù)據(jù)、信息和知識,從而能夠更好、更快地制定產(chǎn)品設計決策。例如,面向供應鏈的產(chǎn)品設計團隊為新產(chǎn)品的研發(fā)尋找解決產(chǎn)品與供應鏈運作一致性問題的方法、開發(fā)制定產(chǎn)品設計決策的支持工具、提供制定面向供應鏈的產(chǎn)品設計決策所需的數(shù)據(jù)和面向供應鏈的產(chǎn)品設計成功實施的案例等。

　　這些工具、方法或技術(shù)一般在開始時會比較粗糙,但如果在新產(chǎn)品開發(fā)過程中證實它是有效的,面向供應鏈的產(chǎn)品設計團隊就會不斷地改進和完善它,最終形成一個標準的、通用的決策支持工具。這些工具是工程技術(shù)人員和管理者制定面向供應鏈的產(chǎn)品設計決策時的一個好助手,能夠有效地促進產(chǎn)品、包裝和供應鏈設計決策的優(yōu)化。例如,通過軟件工具對產(chǎn)品在不同階段差異化的成本分析,工程技術(shù)人員能夠快速評估差異性延遲策略產(chǎn)生的積極影響和消極影響,從而幫助他們更科學、更有效地制定相應的產(chǎn)品設計策略。

　　5.開發(fā)出與供應鏈運作相協(xié)調(diào)的新產(chǎn)品。在供應鏈運作過程中存在二律背反的現(xiàn)象,其實在新產(chǎn)品的開發(fā)中也存在多方利益的沖突。面向供應鏈的產(chǎn)品設計團隊的目標之一就是努力平衡各方利益,使得供應鏈的系統(tǒng)總成本達到最小,并在面向供應鏈的產(chǎn)品設計機構(gòu)和R&D機構(gòu)的共同努力下,開發(fā)出與供應鏈運作相協(xié)調(diào)的新產(chǎn)品。項目的成功主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

　　在設計新產(chǎn)品時就考慮產(chǎn)品的包裝問題,優(yōu)化產(chǎn)品的設計尺寸,以提高單個包裝內(nèi)產(chǎn)品的密度和每個托盤承載貨物的量,從而降低包裝成本,并提高物流運作的效率。

　　為了滿足客戶的個性化需求,企業(yè)常常采用產(chǎn)品差異化的策略。但產(chǎn)品差異化的策略會要求企業(yè)增加更多的庫存,從而導致企業(yè)庫存成本的增加。通過將產(chǎn)品的差異性延遲到供應鏈后期的方式來實現(xiàn)產(chǎn)品差異化,可以減少因產(chǎn)品差異化而增加的零部件庫存需求,并降低庫存管理的難度,提高客戶服務水平。

　　產(chǎn)品的差異化會導致產(chǎn)品零部件的多樣化,從而增加零部件庫存的種類和數(shù)量。采用共通性策略,可以使兩種以上高度差異化的產(chǎn)品能夠分享許多相同的零部件,從而降低企業(yè)的庫存壓力。但共通性策略會增加產(chǎn)品的設計成本、制造成本和延長產(chǎn)品的設計周期等,這就需要面向供應鏈的產(chǎn)品設計團隊通過對共通性策略的成本與收益的定量分析來做出科學的選擇。

　　在設計新產(chǎn)品時就考慮產(chǎn)品的逆向物流。例如,在產(chǎn)品組裝時,更多地采用連接槽替代焊接,這樣在產(chǎn)品回收時,高價值的零部件很容易被拆卸下來再利用,等等。

　　其實,面向供應鏈的產(chǎn)品設計已經(jīng)成為企業(yè)的一個系統(tǒng)決策方法,它不僅幫助R&D機構(gòu)更快地開發(fā)出更多的與供應鏈運作相協(xié)調(diào)的新產(chǎn)品,而且能夠顯著提高整個供應鏈和整個產(chǎn)品生命周期的財務績效。

　　6.提供戰(zhàn)略咨詢。面向供應鏈的產(chǎn)品設計另一項重要任務是為企業(yè)提供戰(zhàn)略咨詢服務。這主要是通過建模,完成對企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略問題的量化分析,然后,提供供應鏈系統(tǒng)的整體解決方案,從而幫助企業(yè)的決策層更科學、更快速地制定企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　三、面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目的實施策略

　　面向供應鏈的產(chǎn)品設計通常采用項目管理的方式,其周期一般為3-4個月,參與人員十分龐大,整個過程非常復雜。為了確保面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目能夠成功實施,需要制定相應的實施策略。

　　1.確保團隊通力合作。面向供應鏈的產(chǎn)品設計團隊是一個由管理、技術(shù)、銷售等多個領(lǐng)域的專業(yè)人員組建起來的,涉及多個企業(yè)、多個部門的合作。項目的成功需要融合各方的觀點,權(quán)衡各方的得失。所以,項目經(jīng)理的首要任務之一是協(xié)調(diào)與面向供應鏈的產(chǎn)品設計相關(guān)的各個部門的行動,通力合作形成一個整體,共同努力開發(fā)出與供應鏈運作相協(xié)調(diào)的新產(chǎn)品。并且將成果在面向供應鏈的產(chǎn)品設計機構(gòu)這個平臺上展現(xiàn)出來,實現(xiàn)多方共贏。

　　2.創(chuàng)建平衡指標。為了更好地了解面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目的實施狀況,面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目的管理者需要創(chuàng)建一套平衡指標跟蹤整個面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目的實施進程。這些平衡指標被應用于不同的商業(yè)領(lǐng)域,能夠反映出所采用的產(chǎn)品設計決策對供應鏈系統(tǒng)產(chǎn)生的影響,而且還可以結(jié)合多個財務因素(如財務成本、收益和客戶經(jīng)驗等)完成面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目的綜合評價。

　　根據(jù)這些指標,面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目的管理者能夠更快地發(fā)現(xiàn)面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目在實施進程中存在的問題,或者成功的機會。而且在項目的每個階段結(jié)束時,還可以用這些平衡指標來評估面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目的階段性實施成果。

　　3.客觀對待利益沖突的各方。在供應鏈上的多個企業(yè)和多個部門之間可能存在利益沖突,并反映在產(chǎn)品設計時應該采用的技術(shù)上。這時候就需要面向供應鏈的產(chǎn)品設計機構(gòu)為沖突各方提供一個交流的平臺,并從系統(tǒng)優(yōu)化的角度來協(xié)調(diào)利益沖突的各方。例如,某企業(yè)的供應鏈管理部門認為某個零部件采用共通性設計可以降低物流成本,但R&D機構(gòu)卻不同意這樣做,因為這會增加生產(chǎn)成本。通過面向供應鏈的產(chǎn)品設計機構(gòu)做出的成本與收益對比分析,證實了零部件的共通性設計對企業(yè)來說并不能節(jié)省成本。這樣,沖突雙方都比較容易接受這個中立的觀點,從而加強了R&D機構(gòu)與供應鏈管理部門之間的信任與合作。

　　4.使培訓簡單可行。面向供應鏈的產(chǎn)品設計的培訓內(nèi)容主要包括面向供應鏈的產(chǎn)品設計的基礎(chǔ)知識、案例分析、行動指南和技術(shù)支持等。為了幫助員工更好地了解、掌握和應用面向供應鏈的產(chǎn)品設計的內(nèi)容,面向供應鏈的產(chǎn)品設計機構(gòu)經(jīng)常采用多種多樣的培訓方式,主要有:提供視頻供員工觀看、通過電子郵件發(fā)送給工程技術(shù)人員或部門經(jīng)理、在面向供應鏈的產(chǎn)品設計機構(gòu)的網(wǎng)站上發(fā)布培訓內(nèi)容等。

　　面向供應鏈的產(chǎn)品設計網(wǎng)站上提供的培訓內(nèi)容一般采用幻燈片加上語音講解,圖文并茂,便于學習和理解。另外,面向供應鏈的產(chǎn)品設計機構(gòu)還可以根據(jù)需要提供面對面的培訓,例如,舉辦小型的咨詢會等。

　　5.提高成功的透明度。除了項目本身,面向供應鏈的產(chǎn)品設計機構(gòu)還有一項重要的工作是作為協(xié)調(diào)者在面向供應鏈的產(chǎn)品設計平臺上展示各個參與方成功應用面向供應鏈的產(chǎn)品設計的成果,這會使工程技術(shù)人員感到快樂與滿足,因為通過這種方式,他們所做的大量工作得到了同行的認可,從而提高了他們參與面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目的積極性,同時,也可以促進面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目的推廣。

　　現(xiàn)在,企業(yè)與企業(yè)之間的競爭已經(jīng)演化為供應鏈與供應鏈之間的競爭,產(chǎn)品設計也不再是制造企業(yè)一家要考慮的問題,而是涉及整個供應鏈和整個產(chǎn)品的生命周期。面向供應鏈的產(chǎn)品設計項目從供應鏈整體的角度優(yōu)化產(chǎn)品設計決策,從而提高了企業(yè)決策的有效性,減少了決策失誤,最終實現(xiàn)供應鏈上多個企業(yè)合作共贏

　　供應鏈管理的論文 篇14

　　[摘 要] 近年來,隨著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和農(nóng)業(yè)技術(shù)的進步,我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品供給量穩(wěn)步增長,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,基本能夠滿足社會需求。但是由于流通過程的落后,我國每年有30%的果品和40%~50%的蔬菜在到達消費者之前白白損耗,果蔬損耗量達上億噸。這種低效率的生鮮物流已成為我國生鮮產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、規(guī)�；�的瓶頸。因此,運用現(xiàn)代物流理念和技術(shù),構(gòu)建反應靈敏、反饋及時、符合市場需求的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈模式已經(jīng)成為必然。本文基于生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的視角,結(jié)合我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀,探索不同核心組織主導下的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈物流運作模式。

　　[關(guān)鍵詞] 供應鏈 生鮮農(nóng)產(chǎn)品 產(chǎn)銷模式

　　20xx年3月國家商務部《關(guān)于加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導意見》(商改發(fā)[20xx] 53號)提出:加強我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設,保障生鮮食品消費安全。近年來,隨著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和農(nóng)業(yè)技術(shù)的進步,我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品供給量穩(wěn)步增長,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,基本能夠滿足社會需求。但是由于流通過程的落后,我國每年有30%的果品和40%~50%的蔬菜在到達消費者之前白白損耗,果蔬損耗量達上億噸。這種低效率的生鮮物流已成為我國生鮮產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化的瓶頸。因此,運用現(xiàn)代物流理念和技術(shù),構(gòu)建反應靈敏、反饋及時、符合市場需求的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈模式已經(jīng)成為必然。目前,國內(nèi)對生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的研究已有一些探索性的成果,但這些研究成果大多限于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的單一供應模式,并加以絕對化。我們國家是農(nóng)業(yè)大國,自然資源、稟賦、經(jīng)濟發(fā)展水平、基礎(chǔ)設施等差異很大,不可能整齊劃一地采用統(tǒng)一模式。為此,本文基于生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的視角,結(jié)合我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀,探索不同核心組織主導下的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈物流運作模式。

　　一、超市主導型生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈模式

　　超市是20世紀30年代從美國發(fā)展起來的新興零售業(yè)態(tài),20世紀90年代初期引入中國。經(jīng)過10多年的發(fā)展,目前生鮮已成為超市經(jīng)營的命脈,是“集客力”的重要來源。根據(jù)筆者對信陽市百佳、和美等超市的實地訪談了解到,生鮮經(jīng)營區(qū)往往是超市銷售最為火爆和最具人氣的區(qū)域,其收入一般能夠占到營業(yè)額的10%~30%。由超市主導的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈不僅對改善購物環(huán)境,而且在提高食品安全性、保證商品質(zhì)量和進行深加工,以更好地滿足消費者的需要等方面有著重大作用。

　　目前,以超市為主導的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈有以下四種模式:

　　1.農(nóng)戶—產(chǎn)地批發(fā)商—銷地批發(fā)商—超市—消費者。

　　2.農(nóng)戶—產(chǎn)地批發(fā)商—銷地批發(fā)商—配送公司—超市—消費者。

　　3.經(jīng)營基地專業(yè)公司—超市—消費者。

　　4.農(nóng)戶—農(nóng)民協(xié)會成立的公司—超市—消費者。

　　前兩種供應鏈中間環(huán)節(jié)過多且與農(nóng)貿(mào)市場作為零售終端沒有實質(zhì)的差別。第三種供應鏈反映的是經(jīng)營基地的專業(yè)公司向超市供應生鮮農(nóng)產(chǎn)品的情況,但這種方式所供應的農(nóng)產(chǎn)品占生鮮農(nóng)產(chǎn)品總量的比例很低。第四種方式,即由農(nóng)民協(xié)會向超市供應的生鮮農(nóng)產(chǎn)品量更少。第三種和第四種模式與超市的經(jīng)營業(yè)態(tài)非常匹配,但現(xiàn)實中運用較少。經(jīng)過繁多的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)后,不僅抬高了生鮮農(nóng)產(chǎn)品價格,也使生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度大打折扣,不能滿足消費者對商品價格、品質(zhì)的要求。而且每經(jīng)過一個環(huán)節(jié)都會增加相應的成本。一般說來,物流環(huán)節(jié)越多,損耗就越高,浪費也越大,物流成本越高。由于生鮮產(chǎn)品具有時間性強、保鮮保質(zhì)困難等特點,物流成本比一般農(nóng)產(chǎn)品更高。20xx年國家商務部正式將“農(nóng)改超”列入“食品放心工程”,但在實際運行過程中,盡管超市對生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營非常重視,卻大多無利可圖。國外好的超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營的毛利在20%左右,而國內(nèi)僅為0%~10%。究其原因主要是物流成本太高所致。因此,經(jīng)營生鮮農(nóng)產(chǎn)品的超市要突破這樣的局限,應該采用第三種和第四種與超市經(jīng)營業(yè)態(tài)相匹配的供應鏈模式,以產(chǎn)銷直通的方式減少物流環(huán)節(jié),再通過加強管理降低成本,以提高超市生鮮的銷售額及利潤。就目前我國生鮮產(chǎn)品銷售現(xiàn)實來看,應該以“農(nóng)戶—農(nóng)民協(xié)會成立的公司—超市—消費者”模式為主。因為第三種供應鏈模式必須在超市發(fā)展到一定規(guī)模后才能完成,如果只有一兩家店,是不可能形成大規(guī)模采購模式的。

　　二、龍頭企業(yè)主導型生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈模式

　　龍頭企業(yè)內(nèi)聯(lián)千家萬戶,外接國內(nèi)外市場,在經(jīng)營中發(fā)揮著連接市場與農(nóng)戶的橋梁紐帶作用。它既是加工銷售中心,又是市場信息捕捉篩選中心,還是科技推廣服務中心。近年來,隨著農(nóng)業(yè)企業(yè)的蓬勃發(fā)展,龍頭企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型,開始注重營銷理念的吸收并積極實踐,已逐步形成以顧客為中心的營銷型理念。龍頭企業(yè)主導型生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈是以市場需求為驅(qū)動,以企業(yè)為核心的供應鏈,一頭連著農(nóng)戶一頭連著市場,能夠?qū)⑹袌鲂畔⒀杆俚貜氖袌鰝鞯睫r(nóng)戶以讓農(nóng)戶的生產(chǎn)找到市場的方向,將農(nóng)產(chǎn)品及時地從農(nóng)戶送到市場以滿足顧客的需求。龍頭企業(yè)主導型供應鏈的核心環(huán)節(jié)是龍頭企業(yè)(農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、流通企業(yè))。在該模式下,龍頭企業(yè)具有較強的市場力量,以企業(yè)為中心能夠保證生產(chǎn)活動的穩(wěn)定性,在資金、技術(shù)和生產(chǎn)資料等方面由公司為農(nóng)戶提供支持。另一方面,企業(yè)在加工原料的供應上獲得了保證。

　　目前,我國一些大型的農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)已經(jīng)開始著手建立自己的供應鏈體系。比如:肉類產(chǎn)品有漯河雙匯集團、信陽華英集團等企業(yè), 果蔬類產(chǎn)品有上海農(nóng)工商超市連鎖集團,奶類產(chǎn)品有伊利集團、蒙牛集團等等,它們均是集農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、商貿(mào)、科技、加工、流通于一體的多角化企業(yè)集團,是典型的龍頭企業(yè)主導型生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈模式。實踐證明,龍頭企業(yè)主導型生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈模式,具有開拓國際與國內(nèi)市場的能力和優(yōu)勢,是推行生鮮農(nóng)產(chǎn)品包裝標準化、流通加工精益化、保鮮保管科學化、分揀配貨自動化、配送快捷化的主要載體。

　　在供應鏈中,龍頭企業(yè)與批發(fā)商或零售行業(yè)可以在戰(zhàn)略上通過各種方式建立起長期而穩(wěn)定的合作關(guān)系和一體化經(jīng)營。企業(yè)與農(nóng)戶的`后向一體化的建立,有三種模式可以借鑒:一是“公司+基地+農(nóng)業(yè)工人”,龍頭企業(yè)從農(nóng)民手里成片租賃土地建立基地,租期一般為10年~20年,企業(yè)對基地的生產(chǎn)實行一體化管理;二是“公司+基地+農(nóng)戶”,農(nóng)戶自主經(jīng)營,公司以契約形式對其生產(chǎn)過程進行嚴格的管理指導和監(jiān)督,按合同收購產(chǎn)品;三是“公司+協(xié)會+基地+農(nóng)戶”。龍頭企業(yè)與行業(yè)簽訂生產(chǎn)收購合同,行業(yè)協(xié)會按龍頭企業(yè)要求組織農(nóng)戶生產(chǎn),代表農(nóng)戶與公司打交道。這種模式做到了農(nóng)戶省心,企業(yè)省力,更主要的是保證產(chǎn)品的銷售。行業(yè)協(xié)會主要扮演的是“協(xié)調(diào)人”角色,能夠?qū)φ麄�相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售形成的供應鏈實行宏觀調(diào)控和管理,發(fā)揮著收集、分析、傳播市場信息、組織參加貿(mào)易展銷及交流和開拓新興市場的作用,還可以通過創(chuàng)建業(yè)內(nèi)統(tǒng)一的產(chǎn)品和服務品牌,提升本行業(yè)農(nóng)產(chǎn)品的市場價值。但行業(yè)協(xié)會并不直接參與市場經(jīng)濟活動,公司卻是直接體現(xiàn)市場冷暖的組織。

　　根據(jù)我國實際,筆者認為,“農(nóng)戶—協(xié)會—公司—零售商—消費者”供應鏈模式,應該是目前龍頭企業(yè)主導型生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的主要物流模式。以“農(nóng)戶—協(xié)會—公

　　司—零售商—消費者”的模式運作,能夠在協(xié)會的統(tǒng)一規(guī)劃下,公司向農(nóng)戶發(fā)放訂單,實現(xiàn)“四統(tǒng)一”:統(tǒng)一標準、統(tǒng)一包裝、統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一調(diào)運,使農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售等環(huán)節(jié)有機結(jié)合、相互促進、井然有序,推動農(nóng)業(yè)走上以質(zhì)量和效益為中心的軌道,向?qū)�業(yè)化、市場化和現(xiàn)代化轉(zhuǎn)變。在該模式下,龍頭企業(yè)的素質(zhì)成為供應鏈成功的關(guān)鍵。在供應鏈整合中,供應鏈管理的主要任務交給了龍頭企業(yè),有可能使龍頭企業(yè)的管理成本提高,風險增加。如果不能有效地進行科學管理,很容易造成規(guī)模不經(jīng)濟。

　　三、農(nóng)民合作組織主導型生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈模式

　　農(nóng)民專業(yè)合作組織是市場經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物,是在市場競爭中處于不利地位的廣大小規(guī)模農(nóng)戶在堅持家庭承包經(jīng)營、保持各自財產(chǎn)所有權(quán)不變的前提下,按照自愿原則建立起來的經(jīng)濟互助組織。發(fā)展較為成熟、規(guī)模較大的合作組織能夠承擔起農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷一體化管理的責任,實現(xiàn)上連農(nóng)戶下接農(nóng)產(chǎn)品連鎖店、超市等零售行業(yè),形成簡單完整的農(nóng)產(chǎn)品供應鏈。

　　這種供應鏈模式有如下:可以提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的組織化水平,培育農(nóng)戶鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的標準化、規(guī)范化動機,促進鮮活農(nóng)產(chǎn)品標準化、規(guī)范化、信息化建設的進程;可以跳過中間的過程,直接進入賓館、機關(guān)、學校、工廠和超市,以最快的速度、最短的時間、最小的損失把產(chǎn)品運送到消費終端;農(nóng)業(yè)合作組織可以在向農(nóng)戶訂制產(chǎn)品時,制定一系列的安全、營養(yǎng)、衛(wèi)生標準,以契約的方式規(guī)定下來,進行有序采購。比如養(yǎng)豬業(yè),面對去年“養(yǎng)豬不如販豬,販豬不如殺豬,殺豬不如賣肉”的局面,壯大的農(nóng)民專業(yè)合作社進行統(tǒng)一選種、統(tǒng)一包裝、統(tǒng)一銷售,可以增加散戶的市場競爭力;而面對豬肉養(yǎng)殖的數(shù)量變化導致的價格周期性波動,壯大的農(nóng)民專業(yè)合作社更是可以發(fā)揮承擔調(diào)節(jié)作用。入社農(nóng)戶通過在農(nóng)產(chǎn)品銷售、技術(shù)、信息服務及農(nóng)產(chǎn)品加工等某個環(huán)節(jié)上展開合作經(jīng)營,降低各自分散經(jīng)營的成本,實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟,提高市場議價能力,增強市場風險的能力,最終達到增加經(jīng)營收入的目標。

　　新型的農(nóng)民專業(yè)合作組織最近幾年在我國得到了極大的重視和發(fā)展,是我國分散的農(nóng)戶走向市場的有效模式。目前,全國新型農(nóng)業(yè)合作組織有15萬多個,加入的農(nóng)戶成員達2363萬戶,占全國農(nóng)戶總數(shù)的9.8%;帶動非成員農(nóng)戶3245萬戶,占農(nóng)戶總數(shù)的13.5%;兩類農(nóng)戶合計占農(nóng)戶總數(shù)的23.3%,新型農(nóng)業(yè)合作組織帶動成員增收幅度比一般農(nóng)戶普遍高出20%~30%。農(nóng)民專業(yè)合作組織的發(fā)展壯大保證了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的規(guī)模性,為農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)供銷模式的變革——農(nóng)產(chǎn)品供應鏈建立,在規(guī)模上、組織上提供了必要的條件,而農(nóng)民合作組織主導型生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈產(chǎn)供銷模式,為農(nóng)產(chǎn)品的標準化生產(chǎn)提供了組織保證及利益牽制,從而保障了農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量,為農(nóng)產(chǎn)品品牌的建設奠定了扎實的基礎(chǔ)。

　　四、第三方物流主導型生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈模式

　　第三方物流主導型生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈主要是農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品基地、供銷社等把自己需要完成的配送業(yè)務依托專業(yè)的第三方物流公司來完成的物流運作模式。這種模式可以簡單概括為“生產(chǎn)商—第三方物流提供商—批發(fā)商—零售商—消費者”。第三方物流企業(yè)通過與農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品基地、供銷社等簽訂契約,規(guī)定雙方在生產(chǎn)、銷售、服務及利益分配和風險分攤等方面的權(quán)利和義務,建立利益共享、風險共擔的合作關(guān)系。通過建立農(nóng)產(chǎn)品物流中心完成供應鏈系統(tǒng)整合,把農(nóng)民生產(chǎn)的分散的農(nóng)產(chǎn)品集中到物流中心,然后由物流中心再統(tǒng)一配送到各農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)。

　　相對于其他的配送模式,使用第三方物流配送,生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送渠道、環(huán)節(jié)較少。第三方物流企業(yè)以一個整體的生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售企業(yè)形象出現(xiàn)在市場上,能夠利用物流企業(yè)先進的信息網(wǎng)獲得生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求信息,統(tǒng)籌指導農(nóng)戶的生產(chǎn)和銷售。同時還能夠把先進的科技帶到農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,對農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、品種進行管理,提高農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度與質(zhì)量。 此外,物流企業(yè)作為流通主體,一般可以同時為多個上游環(huán)節(jié)及下游環(huán)節(jié)提供物流服務。利用先進的電子信息技術(shù)輔助農(nóng)產(chǎn)品交易,配備完善的物流體系和信息平臺,使得物流中心成為連接生產(chǎn)、加工、零售的核心環(huán)節(jié)。為生鮮農(nóng)產(chǎn)品加工提供延伸服務,提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的附加值,使農(nóng)戶、物流服務商以及消費者三方面共同獲利。

　　但以第三方物流為核心來建立農(nóng)產(chǎn)品物流的供應鏈中也存在一些問題。如:農(nóng)戶與市場的脫節(jié),如果信息在第三方物流企業(yè)與農(nóng)戶的傳遞過程中失真,就使得農(nóng)戶的生產(chǎn)調(diào)整不能適應市場需求;有時可能會出現(xiàn)連帶經(jīng)營風險,如果第三方物流企業(yè)是基于合同的比較長期的合作關(guān)系,如果第三方服務商自身經(jīng)營不善,則可能會影響使用方的經(jīng)營,但如果要解除合同關(guān)系又會產(chǎn)生很高的成本。

　　五、專業(yè)批發(fā)市場主導型生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈模式

　　專業(yè)批發(fā)市場主導型生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈是指以生鮮專業(yè)批發(fā)市場為核心,帶動區(qū)域?qū)�業(yè)化生產(chǎn)或產(chǎn)加銷一體化經(jīng)營的營銷模式。這種模式的基本特征,就是以專業(yè)批發(fā)市場為依托,充分發(fā)揮專業(yè)批發(fā)市場的輻射帶動作用,達到發(fā)展一處市場,帶動一個產(chǎn)業(yè),繁榮一方經(jīng)濟,富裕一方群眾的目的。目前全國億元以上農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)批發(fā)市場482家,數(shù)量雖少,但在農(nóng)產(chǎn)品流通中的主導作用卻是不可替代的。但是,與國際先進國家相比,我國農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)批發(fā)市場在市場立法、規(guī)劃、交易方式、準入制度等方面還存在不少差距。以蔬菜和水果為例,我國蔬菜和水果采摘后平均損耗率高達25%~30%,而發(fā)達國家的損耗率普遍低于5%,美國僅有1%~2%,這種經(jīng)濟損失每年超過1000億元,不利于農(nóng)產(chǎn)品在流通中增值,也影響到農(nóng)民增收。因此我國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場急需升級改造。

　　對生鮮農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)批發(fā)市場的升級改造主要體現(xiàn)在服務功能拓展方面。需要在原有批發(fā)交易、短期存放、商品集散等功能的基礎(chǔ)上,進一步擴充職能,建立綜合化和一體化的物流服務體系。建立“企業(yè)辦市場”的企業(yè)化批發(fā)市場,并以企業(yè)化批發(fā)市場為核心企業(yè)構(gòu)筑“農(nóng)戶—基地—批發(fā)市場—零售店—消費者”的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈。作為供應鏈核心企業(yè)的企業(yè)化批發(fā)市場可以采取股份制形式,這樣既能夠按照規(guī)范的現(xiàn)代企業(yè)制度進行運作,同時國家作為股東,可以保證對農(nóng)產(chǎn)品流通的有效調(diào)控,也避免了政府對市場的過多干預。

　　企業(yè)化批發(fā)市場要很好發(fā)揮作用,必須基于電子商務提高信息化程度。通過采用先進的電子信息技術(shù)輔助農(nóng)產(chǎn)品交易,配備完善的物流體系和信息技術(shù)平臺,將農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售經(jīng)濟活動納入到供應鏈的體系之中,從而構(gòu)建起一個集批發(fā)交易、倉儲保管、冷藏冷凍、分揀揀選、包裝及配送等服務在內(nèi)的新型供應鏈體系。

　　綜上所述,由于物流是沿著供應鏈流動的,只要建立起生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈,在核心企業(yè)的運作下,物流自然而然地順利進行。但是生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈管理下物流的具體運行模式還是個選擇問題,需要根據(jù)核心企業(yè)的自身實力而定。這一核心組織的形成不是政府行為,也不是各方妥協(xié)的結(jié)果,而是基于市場競爭自然形成的。生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流管理實質(zhì)上是權(quán)利的博弈過程。要保證上述生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應模式的正常運轉(zhuǎn),需要從多個方面加強物流供應鏈建設,探索多種類型的聯(lián)盟型或合作型的物流體系,從而降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)成本和流通成本,使生鮮農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中增值,提高農(nóng)業(yè)整體效益。

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