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淺談綠色物流管理物流管理論文
在學(xué)習(xí)和工作的日常里，大家都寫(xiě)過(guò)論文，肯定對(duì)各類(lèi)論文都很熟悉吧，論文是指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章。那么一般論文是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編整理的淺談綠色物流管理物流管理論文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
20世紀(jì)中后期，由于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，越來(lái)越多的人不顧地球的承受能力，肆意開(kāi)發(fā)和掠奪資源。導(dǎo)致地球環(huán)境不斷惡化，資源的過(guò)度消耗，使我們后續(xù)的生存環(huán)境和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行受到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。于是一場(chǎng)旨在保護(hù)地球環(huán)境、保護(hù)自然資源的“綠色革命”在生產(chǎn)、流通和消費(fèi)領(lǐng)域應(yīng)運(yùn)而生，并在全球興起一股“綠色浪潮”如“綠色標(biāo)志”“綠色營(yíng)銷(xiāo)”“綠色消費(fèi)”等等，各種冠以綠色的名詞層出不窮，一系列綠色化運(yùn)動(dòng)正在向經(jīng)濟(jì)生活的各方面滲透。綠色物流管理正是其中之一。
1.綠色物流管理的內(nèi)涵
綠色物流管理是指為了實(shí)現(xiàn)顧客滿(mǎn)意，連接綠色供給主體和綠色需求客體，克服空間和時(shí)間阻礙的有效、快速的綠色商品和服務(wù)流動(dòng)的綠色經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)過(guò)程�，F(xiàn)代綠色物流管理從環(huán)境的角度對(duì)物流體系進(jìn)行改進(jìn)，形成了一個(gè)環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。這種物流管理系統(tǒng)建立在維護(hù)地球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上，改變?cè)瓉?lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流、消費(fèi)生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，形成了一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)。
2.綠色物流管理的理論基礎(chǔ)
綠色物流管理，其理論基礎(chǔ)主要涉及三個(gè)方面，即生態(tài)倫理學(xué)理論、可持續(xù)發(fā)展理論和生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)等。
2.1生態(tài)倫理學(xué)理論
生態(tài)倫理學(xué)，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是研究人與自然之間道德關(guān)系的科學(xué)，其研究對(duì)象包括人與自然的道德關(guān)系及受人與自然關(guān)系影響的人與人之間的道德關(guān)系兩方面，其研究向淺層生態(tài)倫理和深層生態(tài)倫理發(fā)展，而以非人類(lèi)為中心的深層生態(tài)倫理研究更受人關(guān)注。為了人類(lèi)自身更健康和安全地生存與發(fā)展，為了千秋萬(wàn)代的切身利益，人類(lèi)應(yīng)自覺(jué)維護(hù)生態(tài)平衡。它迫使人們正視并反思對(duì)物流過(guò)程中造成的環(huán)境問(wèn)題，從而產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感與義務(wù)感。這是時(shí)代賦予我們的不可推卸的責(zé)任，也是人類(lèi)對(duì)自然應(yīng)盡的權(quán)利與義務(wù)。綠色物流正是從生態(tài)倫理學(xué)中得到了道義上的支持。
2.2可持續(xù)發(fā)展理論
可持續(xù)發(fā)展指既滿(mǎn)足當(dāng)代人的需要，又不對(duì)后代人滿(mǎn)足其需要的能力構(gòu)成危害�？沙掷m(xù)發(fā)展的基本內(nèi)容包括以下五點(diǎn)：
2.2.1發(fā)展是重點(diǎn);但是不能影響資源的可持續(xù)性；
2.2.2經(jīng)濟(jì)與環(huán)保構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體，兩者需相互依存；
2.2.3建立一個(gè)合理有效的經(jīng)濟(jì)和政治運(yùn)行機(jī)制，維護(hù)環(huán)境的可持續(xù)性；
2.2.4人們的自身發(fā)展需要與資源、環(huán)境的發(fā)展相適應(yīng)，人們應(yīng)放棄傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式與生活方式，不應(yīng)將利潤(rùn)建立在資源的消耗上;
2.2.5樹(shù)立全新的現(xiàn)代文化觀念。由于物流過(guò)程中不可避免地會(huì)消耗能源和資源并由此產(chǎn)生環(huán)境污染。因此，為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、持續(xù)發(fā)展，就必須采取各種措施來(lái)維護(hù)我們的自然環(huán)境。現(xiàn)代綠色物流管理正是依據(jù)可持續(xù)發(fā)展理論，形成了物流與環(huán)境之間的相輔相成的推動(dòng)和制約關(guān)系，進(jìn)而促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展，達(dá)到環(huán)境與物流的共生。
2.3生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論
生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門(mén)研究和解決生態(tài)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題、探究生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)律的經(jīng)濟(jì)科學(xué)，旨在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)生態(tài)化、生態(tài)經(jīng)濟(jì)化和生態(tài)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展并使生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益最大化。物流是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的重要環(huán)節(jié)，它既包括物質(zhì)循環(huán)利用、能量轉(zhuǎn)化，又包括價(jià)值轉(zhuǎn)化與價(jià)值實(shí)現(xiàn)。因此，物流涉及經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng)，理所當(dāng)然地架起了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益之間聯(lián)系的橋梁。為了克服傳統(tǒng)物流管理過(guò)多強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益而忽視環(huán)境效益的缺陷，綠色物流以經(jīng)濟(jì)學(xué)的一般原理為指導(dǎo)，以生態(tài)學(xué)為基礎(chǔ)，對(duì)物流的經(jīng)濟(jì)行為、經(jīng)濟(jì)關(guān)系和規(guī)律與生態(tài)系統(tǒng)之間的相互關(guān)系進(jìn)行研究，以謀求在生態(tài)平衡、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)條件下的生態(tài)與環(huán)境的最佳結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展。
3.綠色物流管理策略
3.1推行綠色包裝策略
綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的包裝。綠色包裝的途徑主要有:促進(jìn)生產(chǎn)部門(mén)采用盡量簡(jiǎn)化的、由可降解材料制成的包裝;在流通過(guò)程中，應(yīng)采取措施實(shí)現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化。
3.1.1包裝模數(shù)化：包裝模數(shù)化指的是確定包裝基礎(chǔ)尺寸的標(biāo)準(zhǔn)。模數(shù)化包裝利于小包裝的集合利用集裝箱及托盤(pán)裝箱、裝盤(pán)。包裝模數(shù)如能和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)施尺寸模數(shù)統(tǒng)一化，還也利于運(yùn)輸和保管，從而實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化。
3.1.2包裝的大型化和集裝化:有利于物流系統(tǒng)在裝卸、搬遷、保管、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程的機(jī)械化，加快這些環(huán)節(jié)的作業(yè)速度，有利于減少單位包裝，節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用，有利于保護(hù)貨物。如采用集裝箱、集裝袋、托盤(pán)等集裝方式。
3.1.3包裝多次、反復(fù)使用和廢棄包裝的處理。采用通用包裝，不用專(zhuān)門(mén)安排回返使用;采用周轉(zhuǎn)包裝，可多次反復(fù)使用，如飲料、啤酒瓶等;梯級(jí)利用，使用一次后的包裝物，用畢轉(zhuǎn)化作它用或簡(jiǎn)單處理后轉(zhuǎn)作它用;對(duì)廢棄包裝物經(jīng)再生處理，轉(zhuǎn)化為其他用途或制作新材料。
3.1.4開(kāi)發(fā)新的包裝材料和包裝器具。發(fā)展包裝物的高功能化，用較少的材料實(shí)現(xiàn)多種包裝功能。
3.2選擇綠色運(yùn)輸策略
3.2.1采取復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式。復(fù)合一貫制運(yùn)輸是指吸取鐵路、汽車(chē)、船舶、飛機(jī)等基本運(yùn)輸方式的長(zhǎng)處，把它們有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運(yùn)輸工具相互銜接進(jìn)行商品運(yùn)輸?shù)囊环N方式。
這種運(yùn)輸方式可以減少對(duì)資源的消耗，達(dá)到改善環(huán)境的效果。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，將公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)換成海運(yùn)，這樣消耗的資源就會(huì)少得多。復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在:它克服了單個(gè)運(yùn)輸方式固有的缺陷，從而在整體上保證了運(yùn)輸過(guò)程的最優(yōu)化和效率化;另一方面，從物流渠道看，它有效地解決了由于地理、氣候、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各種市場(chǎng)環(huán)境差異造成的商品在產(chǎn)銷(xiāo)空間、時(shí)間上的分離，促進(jìn)了產(chǎn)銷(xiāo)之間緊密結(jié)合以及企業(yè)生產(chǎn)。
3.2.2開(kāi)展共同配送大力發(fā)展第三方物流。共同配送不僅可以最大限度地提高人員、物資、資金、時(shí)間等資源的利用率，而且可以減少一些不必要的運(yùn)輸起到緩解交通，保護(hù)環(huán)境的作用。發(fā)展第三方物流，由供需雙方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)。這樣，物流企業(yè)可以從更高的角度、更廣的視野尋求運(yùn)輸過(guò)程的最優(yōu)化，從而減少運(yùn)輸車(chē)量，提高運(yùn)輸效率，降低廢氣和噪聲污染。
3.3建設(shè)綠色倉(cāng)儲(chǔ)策略
綠色倉(cāng)儲(chǔ)要求倉(cāng)庫(kù)布局合理。倉(cāng)庫(kù)布局不合理也會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸次數(shù)的增加或運(yùn)輸迂回。倉(cāng)庫(kù)布局過(guò)于密集，會(huì)增加運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，從而增加資源消耗和增加污染物排放;布局過(guò)于松散，則會(huì)降低運(yùn)輸?shù)男�，增加空載率。倉(cāng)庫(kù)布局要總體規(guī)劃，依據(jù)企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略要求，做到綠色倉(cāng)儲(chǔ)化。
倉(cāng)庫(kù)建設(shè)前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)。充分考慮倉(cāng)庫(kù)建設(shè)對(duì)所在地的環(huán)境影響。例如，易燃易爆商品倉(cāng)庫(kù)不應(yīng)設(shè)置在居民區(qū)，有害物質(zhì)倉(cāng)庫(kù)不應(yīng)設(shè)置在重要水源地附近。
科學(xué)保管倉(cāng)庫(kù)貨品。對(duì)庫(kù)內(nèi)貨品保管、操作不當(dāng)會(huì)引起貨品損壞、變質(zhì)、泄漏等;倉(cāng)庫(kù)保管要物品分類(lèi)清楚，擺放整齊，防止積壓霉?fàn)�丟失，保持庫(kù)內(nèi)清潔衛(wèi)生。貨品切忌磕碰劃傷，要定期檢查，做好庫(kù)房防火、防爆、防盜等防范措施。
3.4實(shí)施綠色流通加工策略
流通加工指物品在從生產(chǎn)地到使用地過(guò)程中，根據(jù)需要實(shí)施包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝、價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)。流通加工具有較強(qiáng)的生產(chǎn)性，也是流通部門(mén)對(duì)環(huán)境保護(hù)可以大有作為的領(lǐng)域。綠色流通加工是指在流通過(guò)程中繼續(xù)對(duì)流通中商品進(jìn)行生產(chǎn)性加工，以使其成為更加適合消費(fèi)者需求的最終產(chǎn)品。
綠色流通加工主要包括兩個(gè)方面措施:一是變消費(fèi)者加工為專(zhuān)業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，減少環(huán)境污染。二是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料，以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物的污染。
3.5在整個(gè)供應(yīng)鏈范圍內(nèi)建立再循環(huán)物流系統(tǒng)
大量生產(chǎn)、大量流通、大量消費(fèi)的結(jié)果必然導(dǎo)致大量廢棄物的產(chǎn)生廢棄物處理困難會(huì)引發(fā)社會(huì)資源的桔竭及自然環(huán)境的惡化。21世紀(jì)的物流必須從系統(tǒng)構(gòu)筑的角度，建立廢棄物的回收再利用系統(tǒng)。在不僅僅要考慮自身的物流效率的前提下，還必須與供應(yīng)鏈上的其他關(guān)聯(lián)者協(xié)同起來(lái)，從整個(gè)供應(yīng)鏈的視野來(lái)組織物流，最終建立起包括生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和消費(fèi)者在內(nèi)的生產(chǎn)→流通→消費(fèi)→再利用的循環(huán)物流系統(tǒng)的構(gòu)想。
4.綠色物流管理的發(fā)展前景展望
綠色物流管理作為一種新的物流管理方式，符合時(shí)代進(jìn)步的要求和人類(lèi)生存發(fā)展的利益，因而代表了未來(lái)物流管理發(fā)展的方向和趨勢(shì)。概括來(lái)說(shuō)，21世紀(jì)的綠色物流管理將至少呈現(xiàn)出以下四大特征：
21世紀(jì)的綠色物流管理將更有利于有效利用資源和維護(hù)地球環(huán)境。
21世紀(jì)的綠色物流管理將是從生產(chǎn)到廢棄全過(guò)程效率化的、信息流與物質(zhì)流循環(huán)化的物流管理。
21世紀(jì)Internet等信息技術(shù)將成為綠色物流管理的得力工具。
21世紀(jì)的綠色物流管理將是融現(xiàn)代管理和現(xiàn)代科技為一體的物流管理。
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