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關(guān)于港口電氣設(shè)備管理的論文
1港口電氣設(shè)備的立體式管理模式
1.1程序管理
按照生命周期管理理論的規(guī)劃,對(duì)于電氣設(shè)備的維護(hù)作業(yè)可以參考時(shí)間進(jìn)程、空間分布和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)在空間時(shí)間坐標(biāo)軸上規(guī)劃作業(yè)活動(dòng),連接作業(yè)網(wǎng)絡(luò)圖。在執(zhí)行活動(dòng)中,應(yīng)當(dāng)串聯(lián)各個(gè)作業(yè)活動(dòng),調(diào)派并分配人員,提供必要的信息支持。這些信息可以為決策提供一定的參考,搜集命令、計(jì)劃、記錄、公文等資料,易于發(fā)現(xiàn)這其中的關(guān)系,并找到改進(jìn)的空間。通過工程系統(tǒng)分析的方法能找到設(shè)備不良的原因,通過程序的執(zhí)行方法的改進(jìn)來促進(jìn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)的效能提升。
1.2連續(xù)時(shí)間預(yù)測(cè)
港口電氣設(shè)備在不斷使用之后會(huì)隨著時(shí)間的推移而出現(xiàn)設(shè)備故障和老化問題,自然老化可能會(huì)妨礙電氣設(shè)備發(fā)揮服務(wù)功能,甚至出現(xiàn)毀壞。同時(shí),每一個(gè)電氣設(shè)備在其生命周期之中也可能會(huì)受到外來突發(fā)事件的影響而提前老化。由此,在進(jìn)行港口電氣設(shè)備的管理以及養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí),要充分考慮到時(shí)間序列的影響,利用時(shí)間差做好養(yǎng)護(hù)工作,按照電氣設(shè)備的現(xiàn)存資料和狀態(tài)來進(jìn)行模型規(guī)劃,預(yù)測(cè)設(shè)備隨著時(shí)間的推進(jìn)而出現(xiàn)問題的概率,防微杜漸。
1.3離散事件預(yù)測(cè)
港口電氣設(shè)備的狀態(tài)往往會(huì)在一個(gè)概率性環(huán)境中發(fā)生變化,可能的損壞程度和變化都是在概率環(huán)境中不可預(yù)知的,所以不管是觀察還是檢測(cè)都可能得到不同的結(jié)果,每一次進(jìn)行的工作得到的結(jié)果也有可能有所差異。因此,在長期的港口電氣設(shè)備工作背景下,應(yīng)當(dāng)將已有的資料轉(zhuǎn)化為適當(dāng)?shù)母怕史植?用數(shù)學(xué)理論對(duì)設(shè)備狀態(tài)加以預(yù)測(cè)和管理,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)未來未知可能情況的概率預(yù)測(cè),獲得更加穩(wěn)定的港口電氣設(shè)備工作狀態(tài)。
1.4時(shí)空分布分析模型
港口電氣設(shè)備的多發(fā)設(shè)備故障往往是在其他外界因素的影響下產(chǎn)生的,但是因?yàn)檫@些因素的發(fā)生頻次和相隔時(shí)間不能確定,甚至一些個(gè)別獨(dú)立事件屬于人為因素,便很難發(fā)覺和改善。因此,應(yīng)當(dāng)利用先進(jìn)的信息技術(shù),將多年來發(fā)生的各類電氣設(shè)備故障時(shí)間進(jìn)行時(shí)空分布定位,遴選出事故多發(fā)地點(diǎn),從而進(jìn)行更好的改善和提高。改善港口電氣設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效能,進(jìn)而提升電氣設(shè)備故障檢測(cè)率和預(yù)防可能性。
2港口電氣設(shè)備紅外線檢測(cè)技術(shù)
2.1常規(guī)檢測(cè)方法
電氣設(shè)備是港口管理工作中的重點(diǎn),對(duì)其的維護(hù)和保養(yǎng)自然也成為港口工作效益的重中之重。當(dāng)前技術(shù)和管理水平下,對(duì)于港口電氣設(shè)備的維護(hù)一般可分為預(yù)知維護(hù)、預(yù)防維護(hù)和矯正維護(hù)三種。預(yù)知維護(hù)是通過對(duì)電氣設(shè)備劣化的征兆進(jìn)行判斷,通過檢測(cè)儀器進(jìn)行周期性的檢測(cè)和記錄,在設(shè)備徹底損壞前進(jìn)行零件更換和設(shè)備修理。預(yù)防維護(hù)是按照維護(hù)計(jì)劃進(jìn)行的定期檢查,并進(jìn)行差異修正,通過計(jì)劃性的保養(yǎng)工作來實(shí)現(xiàn)維護(hù)效能,主要以時(shí)間為參考依據(jù)。矯正維護(hù)則是在設(shè)備故障發(fā)現(xiàn)時(shí),立即進(jìn)行作業(yè)停止并對(duì)故障加以維護(hù),減少因繼續(xù)工作產(chǎn)生的劣化故障。
2.2紅外線檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用思路
紅外檢測(cè)技術(shù)是當(dāng)前在港口設(shè)備維護(hù)中運(yùn)用較多的技術(shù)之一,也是運(yùn)用最為廣泛的技術(shù),這一技術(shù)包含了風(fēng)險(xiǎn)管理、安全管理、機(jī)械電子設(shè)備工程、紅外線工程等多方面的技術(shù),是經(jīng)過長時(shí)間培訓(xùn)的港口檢測(cè)分析人員才能勝任的。紅外熱影響檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)Ω劭陔姎庠O(shè)備原件的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)出現(xiàn)溫度異常的原件及時(shí)發(fā)現(xiàn)并管理,從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防控。之后便可通過元件狀態(tài)的檢測(cè)來記錄溫度數(shù)值,建立運(yùn)作溫度資料庫。這一系統(tǒng)不僅可以作為電器元件的故障檢測(cè),也可以便于維護(hù)人員進(jìn)行紅外線熱影檢測(cè)分析工作的參考。
2.3紅外線檢測(cè)技術(shù)的異常排除
檢測(cè)結(jié)果不論檢測(cè)是否有異常,均須將結(jié)果制作紀(jì)錄以作為日后參考依據(jù)。若檢測(cè)結(jié)果有異常,則應(yīng)另做成異常報(bào)告以供后續(xù)改善追蹤。其內(nèi)容因包括檢測(cè)日期、檢測(cè)磁層與區(qū)域、機(jī)器名稱與編號(hào)、盤面編號(hào)、異常位置點(diǎn)、異常點(diǎn)影像圖、以及改善后相關(guān)信息等。檢測(cè)結(jié)果對(duì)于異常的電氣設(shè)備應(yīng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)作業(yè),但為避免因停機(jī)維護(hù)而造成生產(chǎn)中斷的影響,因此針對(duì)檢測(cè)出異常的部位,須依據(jù)危害風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重度來進(jìn)行評(píng)估,進(jìn)而排定維護(hù)時(shí)程。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)區(qū)分來判斷電氣設(shè)備異常的嚴(yán)重度與重要性,以制定電氣設(shè)備檢修期程與避免非預(yù)期性停機(jī),確保人員設(shè)備安全,并降低產(chǎn)能財(cái)產(chǎn)損失。而當(dāng)異常點(diǎn)完成改善后,則須針對(duì)異常的電氣設(shè)備進(jìn)行復(fù)檢測(cè),以確認(rèn)其異常部位是否已消除。
3結(jié)語
對(duì)港口電氣設(shè)備的管理具有十分重要的作用,相關(guān)管理方法和技術(shù)運(yùn)用還需要業(yè)內(nèi)的人員進(jìn)一步的探索和研究,才能夠更好的保障工作的開展。
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