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基于ＳＷＯＴ的物流園區(qū)戰(zhàn)略定位分析
摘要：戰(zhàn)略定位在物流園區(qū)的整體規(guī)劃中占有重要地位，合理、準確的戰(zhàn)略定位有利于物流園區(qū)創(chuàng)造區(qū)別于競爭對手的優(yōu)勢，形成自身的特色，保持健康、規(guī)范和可持續(xù)發(fā)展。SWOT分析方法是一種分析競爭對手、制定戰(zhàn)略的有效工具，運用該方法從優(yōu)勢、劣勢、機遇、威脅等四個方面對西安物流園區(qū)進行戰(zhàn)略定位分析并提出相關的對策和建議。關鍵詞：物流園區(qū)；戰(zhàn)略定位；SWOT分析
近幾年，我國的物流事業(yè)進入了發(fā)展期，各類物流基礎設施的建設也呈現出大幅增長的勢頭，物流熱在一定程度上已經體現為物流園區(qū)的規(guī)劃和建設熱。物流園區(qū)是由分布相對集中的多個物流組織設施和不同的專業(yè)化物流企業(yè)構成的具有產業(yè)組織、經濟運行等物流組織功能的規(guī)�；I(yè)化的物流組織區(qū)域。對物流園區(qū)進行合理規(guī)劃，不但可以提高物流企業(yè)經營的規(guī)模效益，使物流企業(yè)朝系統(tǒng)化、綜合化、集約化方向發(fā)展，而且有利于充分發(fā)揮城市的總體規(guī)劃功能，緩解城市交通擁擠，減輕環(huán)境壓力，順應物流業(yè)發(fā)展趨勢，提高物流基礎設施資源的利用率。
我國物流園區(qū)建設的相關理論研究目前仍處于起步摸索階段，然而，在物流園區(qū)的建設熱潮里顯現出一些定位不清、過多過濫、盲目建設的現象。許多地區(qū)在當地利益的基礎上出臺相關的物流發(fā)展規(guī)劃與政策，造成了新經濟條件下的區(qū)域沖突和重復建設。由于物流園區(qū)是大規(guī)模的投資建設項目，投資大、回收周期長，關系到我國現代流通產業(yè)的戰(zhàn)略性發(fā)展，這就需要我們把物流園區(qū)的開發(fā)建設作為一個系統(tǒng)工程，進行科學規(guī)范的規(guī)劃和運作，尤其需要重視和強化物流園區(qū)的前期定位，把定位工作作為園區(qū)規(guī)劃的重點。
物流園區(qū)的定位首先需要在宏觀的戰(zhàn)略層次上定位，就是需要明晰內外部環(huán)境，明確物流園區(qū)在區(qū)域經濟中所起的作用，突出自身的特點與優(yōu)勢，提出發(fā)展物流園區(qū)的使命、遠景目標和制勝策略。一個成功的物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位，需要規(guī)劃者把握其戰(zhàn)略環(huán)境，采用適當的分析工具和方法進行分析，SWOT分析法是一種不錯的方法，可以通過對物流園區(qū)的整體優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅的分析，確定恰當的戰(zhàn)略目標和對策。
一、SWOT分析法簡介
SWOT分析方法又稱態(tài)勢分析法,是一種能夠較客觀而準確地分析和研究一個系統(tǒng)內外部條件,進而確定系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略的分析方法。SWOT是優(yōu)勢（strengths）、劣勢（weaknesses）、機會（opportunities）和威脅（threats）的簡稱。其中優(yōu)勢和劣勢主要用來分析系統(tǒng)自身內部環(huán)境，而機會和威脅則主要用來分析系統(tǒng)外部環(huán)境。利用該方法可以從中找出對自己有利的、值得發(fā)揚的方面以及對自己不利的、需要避開或改善的方面，在此基礎上，制定符合未來發(fā)展的戰(zhàn)略，從而發(fā)揮優(yōu)勢、克服不足、利用機會、化解威脅。
二、西安物流園區(qū)戰(zhàn)略定位的SWOT分析
（一）優(yōu)勢（S）
�。保靼彩俏鞅钡貐^(qū)的金融、商貿中心、科技開發(fā)和信息中心和國際交流中心，是西部大開發(fā)戰(zhàn)略中優(yōu)先發(fā)展的重點城市，具有承東啟西、連接南北的區(qū)位優(yōu)勢。西安在區(qū)域經濟中的中轉和集散功能優(yōu)勢是許多城市所不可比擬的，其經濟輻射區(qū)域也由陜西省延伸至西北地區(qū)、全國乃至世界，是我國西部地區(qū)對外開放的窗口。２．西安是橫跨亞歐大陸橋和隴�！m新線的最大的中心城市，交通網絡健全，占有重要的中心樞紐地位，公路方面，已形成暢通四面八方的“米”字型放射狀陸路交通體系；鐵路方面，銜接有隴海、包西、侯西、西康、西合、咸銅和西戶等鐵路，是西北地區(qū)最大的鐵路樞紐，形成了連接“陸橋通道”、“包柳通道”及“寧西通道”的國際物流通道；航空方面，以咸陽國際機場為依托，同樣具有突出的優(yōu)勢。３．西安市進出口貿易額保持迅速增長的態(tài)勢，貿易總額大約占到全省的85%，在西北城市中處于領先地位，蘊藏著巨大的外貿潛力。４．西安市物流業(yè)隨著經濟、社會和技術的快速發(fā)展也加快了發(fā)展步伐，貨運總量及貨運周轉量快速增長，物流企業(yè)數量增多，物流設施建設步伐加快，產業(yè)增加值穩(wěn)步上升。５．西安是中國科研、高等教育、國防科技工業(yè)和高新技術產業(yè)的重要基地，人才資源充分,科技優(yōu)勢明顯，西安高校提供了大量的物流人才后備軍,物流人才的優(yōu)勢可以轉化為經營優(yōu)勢,推進了西安地區(qū)物流發(fā)展的進程。
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１．現存的大多數物流主體企業(yè)倉庫設施陳舊，設備老化，從事現代物流的技術含量不高。２．雖然西安市貿易額持續(xù)增長，在西北城市里排在前位，但比起沿海城市，西安地處內陸，遠離國際港口，不利于國際貿易發(fā)展。３．西安市內貨運配載中心空間不足，不能滿足市場配載運輸需求。４．物流運營總體水平差，管理思想和信息化管理手段落后，物流服務水平與先進發(fā)達地區(qū)相比存在一定差距。大部分的企業(yè)自行運營物流，物流成本高，效益低，專業(yè)的物流企業(yè)規(guī)模小，提供的物流服務也比較單一，缺乏競爭能力。
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１．西安發(fā)展現代物流業(yè)的指導思想是以國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略為契機，西安物流園區(qū)的建設對于西部地區(qū)現代物流業(yè)發(fā)展具有示范帶動作用，有助于逐步增強西部地區(qū)的經濟實力和提高社會發(fā)展水平，增強我國的綜合國力、縮小地區(qū)差距、促進民族團結。２．“十一五”規(guī)劃綱要明確提出要大力發(fā)展現代物流業(yè)。西安國際物流園區(qū)的規(guī)劃建設符合國家支持物流業(yè)發(fā)展的方針政策，陜西省與西安市對西安物流園區(qū)的建設項目給予高度重視，會出臺一系列相關的政策給予扶持。３．園區(qū)的建設得到了很多合作伙伴、供應商和企業(yè)的支持和關注，推動了項目的運行，也為市場開拓奠定了基礎。４．國際化進程帶來了物質流動的大量增加，也加快了西部地區(qū)與沿海地區(qū)的聯系，促進了西安有優(yōu)勢的產業(yè)和產品走出去，為西安國際物流園區(qū)的建設提供了良好契機。
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�。保畞碜灾苓叺貐^(qū)的威脅，鄭州、蘭州、武漢等地區(qū)也正在打造自己的物流園區(qū)，這樣就會使現有市場處于艱難、競爭的市場環(huán)境中。２．全國很多物流園區(qū)已步入規(guī)劃建設及投產運營，有些在運營過程里暴露出一些問題，給規(guī)劃建設造成了一定的威脅。３．國際物流市場競爭已隨著經濟全球化和區(qū)域經濟一體化日趨激烈,西安要建設物流園區(qū)將面臨激烈的國內外競爭。 三、戰(zhàn)略定位的對策和建議
通過對西安市物流環(huán)境及影響因素的態(tài)勢分析，提出西安物流園區(qū)戰(zhàn)略定位的相關對策和建議:
�。保蛟靽H綜合物流園區(qū)
西安物流園區(qū)的建設應充分依托西安的區(qū)位優(yōu)勢、交通條件、產業(yè)基礎和物流市場需求，拓展西安國際化戰(zhàn)略，加強與沿海、發(fā)達地區(qū)溝通聯絡，順暢國際物流通道，建設立足西安、服務西北、面向全國、連接世界的國際綜合物流園區(qū),提供國際物流、保稅物流、區(qū)域中轉、分撥、當地配送、倉儲、運輸、流通加工和物流信息管理等全面統(tǒng)一的集約化、效益化物流運營和管理。為西安參與全球產業(yè)提供強勁物流支持,為經濟發(fā)展提供動力并帶動陜西乃至整個西北地區(qū)的國際經貿發(fā)展。其具體表現為：
�。ǎ保┪鞅钡貐^(qū)貨物的產品配送、貨物集散、集裝箱轉運中心，西北最大的陸路轉運樞紐；
�。ǎ玻﹪鴥葏^(qū)域轉運、分撥、儲存基地；
（３）西安市及整個陜西省內物流的儲備基地；
�。ǎ矗﹪H物流及保稅物流中心。
�。玻浞职l(fā)揮綜合配套服務功能
西安國際物流園區(qū)在進行物流園區(qū)的戰(zhàn)略規(guī)劃時,要充分考慮到它的綜合配套服務功能。弘揚綜合服務精神，建設功能完善，面向現代化的服務設施，為相關參與企業(yè)、人員提供完善、便利的綜合服務，包括結算服務、金融服務、技術服務、咨詢服務、生活服務，等等。比如，當前西安國際物流園區(qū)在擔負配送、倉儲、運輸、流通加工等物流工作的同時,還是各地各種商品的集散地,客觀上就形成了一個各類商品的展示和交易中心，這就需要園區(qū)提供會展場所及與之配套的相關設施服務，體現會展經濟優(yōu)勢，為客戶和入駐企業(yè)帶來經濟效益。
另外，通過提供綜合配套的物流服務，物流園區(qū)可以吸引眾多與現代物流緊密關聯的企業(yè)入駐園區(qū)，共求發(fā)展。園區(qū)為入駐的相關服務企業(yè)提供了良好的市場環(huán)境和發(fā)展空間，而這些企業(yè)也將以其配套服務進一步提升物流園區(qū)的綜合物流服務功能。比如，由于現代物流離不開信息技術和物流技術，通過建立園區(qū)的信息化軟硬件平臺，應用現代物流供應鏈管理技術，可充分整合物流資源、實現信息共享，提高運作效率和物流服務質量，有效降低庫存水平，節(jié)約物流成本。同時，采用先進的現代信息通信技術來支撐高效率的物流服務體系，需要吸引信息網絡、電子商務、軟件開發(fā)等高科技信息，服務提供商參與園區(qū)經營發(fā)展，這樣也為這類信息服務企業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。
（3）促進園區(qū)建設的建議
西安市物流園區(qū)的建設是一個系統(tǒng)工程，需要政府、供應商、企業(yè)等參與各方之間積極主動的協(xié)調和溝通，從社會、城市、經濟和生活多角度出發(fā)，進行宏觀指導和規(guī)劃。另外，由于政策的傾斜與大型物流園區(qū)運營成功有很大的相關性，政府可以通過稅收、地價、費用等優(yōu)惠政策給予園區(qū)一定的支持和鼓勵。與此同時，由于物流園區(qū)里很多企業(yè)集中在一個場所，需要制定物流行業(yè)的管理法規(guī)和準則，規(guī)范物流企業(yè)的經營活動，為物流園區(qū)營造公平、有序的競爭環(huán)境。
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