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我國(guó)零售企業(yè)物流治理存在的題目及對(duì)策
內(nèi)容摘要:在21世紀(jì),應(yīng)用物流治理進(jìn)步企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力已被國(guó)際企業(yè)普遍重視。而我國(guó)引進(jìn)物流治理這一概念的時(shí)間較短,與國(guó)外企業(yè)相比,國(guó)內(nèi)零售企業(yè)對(duì)其應(yīng)用比較有限,并且存在運(yùn)作效率低、同一配送率低、物流本錢(qián)高、信息共享低以及信息化水平低等題目。究其原因,是由于零售企業(yè)尚未形成規(guī)模效應(yīng)、物流治理觀念落后、與供給商合作不暢以及信息技術(shù)落后。為有效實(shí)施物流治理,國(guó)內(nèi)零售企業(yè)可以從物流配送模式的選擇、加強(qiáng)與供給商的合作、提升企業(yè)的信息化水同等方面尋求對(duì)策。關(guān)鍵詞:零售企業(yè) 物流治理 配送 信息技術(shù) 戰(zhàn)略合作
我國(guó)零售企業(yè)物流治理存在的題目
2004年12月底,我國(guó)貿(mào)易和物流業(yè)向外資完全開(kāi)放。物流治理作為我國(guó)零售企業(yè)和國(guó)外同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的利器,已經(jīng)得到國(guó)內(nèi)大多數(shù)零售企業(yè)的重視。但目前國(guó)內(nèi)零售企業(yè)已在運(yùn)作的物流體系普遍缺乏有效的經(jīng)營(yíng)治理,出現(xiàn)了以下帶有共性的題目:
物流的整體運(yùn)作效率低
物流效率低在零售企業(yè)的突出表現(xiàn)是缺貨率高。根據(jù)羅蘭
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