城市道路橋梁的養(yǎng)護內(nèi)容與養(yǎng)護方式

　　城市道路橋梁養(yǎng)護技術(shù)就是要不斷解放思想，使用新材料和新機械工具，下面是小編給大家整理的關(guān)于城市道路橋梁的養(yǎng)護內(nèi)容與養(yǎng)護方式，歡迎閱讀！

　　城市道路橋梁的養(yǎng)護內(nèi)容與養(yǎng)護方式 1

　　對城市的道路橋梁進行施工是一項較為系統(tǒng)的工程，其施工條件和所處的施工地點比較復(fù)雜，因此，對其進行建筑存在著較大的難度。但是，這項施工工程又是非常重要的。不僅關(guān)乎著人們出行的便利性，同時也對交通運輸業(yè)產(chǎn)生一定的影響。如果前期的建設(shè)工作不到位，存在著質(zhì)量問題，就會給后期的養(yǎng)護工作帶來一定的難度。不僅提高養(yǎng)護成本，也會對周圍的環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。

　　1、道路橋梁養(yǎng)護的主要方面

　　(1)橋面系的養(yǎng)護所謂道路橋梁的橋面系主要是直接承受荷載的部位，其重要性是不言而喻的。但是在車輛的形式過程中會造成道路橋梁的嚴(yán)重?fù)p害，因此，對這一部分進行養(yǎng)護是至關(guān)重要的。在具體的養(yǎng)護過程中，橋面系包含的范圍較大，如對橋面進行鋪裝、欄桿以及排水結(jié)構(gòu)等諸多方面。而且，由于橋面的結(jié)構(gòu)和材料不同，會出現(xiàn)不同的質(zhì)量問題。對于混凝土橋面來說，很容易出現(xiàn)裂縫，降低其承重能力。如果是瀝青路面，在溫度和濕度差異較大的時候，就出現(xiàn)車轍，改變橋面的狀態(tài)。通常情況下，道路橋梁會設(shè)置一些防水或者是防滲漏的設(shè)施，一旦這些基礎(chǔ)設(shè)施被損壞，也會進行后期的維修和養(yǎng)護。施工過程較為復(fù)雜，要根據(jù)橋面的實際情況來確定養(yǎng)護方案。

　　(2)上部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護對于混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁來說，最常見的問題就是出現(xiàn)露筋或者是裂縫等現(xiàn)象，有時會出現(xiàn)奉化或者是結(jié)構(gòu)變形等。而鋼結(jié)構(gòu)較為容易出現(xiàn)銹蝕或者是材料脫落等。這些問題的產(chǎn)生會使得城市道路橋梁的荷載力受到一定的影響，而且威脅到行人行車的安全，不利于城市的發(fā)展。因此，加強對橋梁上部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護是至關(guān)重要的。

　　(3)和上部結(jié)構(gòu)相反，下部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)病害，主要是由于地基不牢出現(xiàn)的一系列質(zhì)量問題。下部結(jié)構(gòu)包含的范圍也比較廣，其中有橋臺、橋墩以及橋基等部位。其中橋基經(jīng)常受到河水的沖刷，會造成其不均勻沉降、腐蝕等后果。對于橋墩來說，出現(xiàn)裂縫或者是風(fēng)化的現(xiàn)象也是較為常見的�？梢�，對下部結(jié)構(gòu)進行養(yǎng)護是保證道路橋梁質(zhì)量的最重要因素。

　　(4)對附屬結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護。對于橋梁來說，除了這些主體結(jié)構(gòu)之外，諸如欄桿、擋墻以及錐坡等附屬結(jié)構(gòu)也是較為重要的，在養(yǎng)護的過程中也不能輕易忽視。通常情況下，裂縫、剝落、露筋等問題應(yīng)該盡量避免，嚴(yán)重的也會發(fā)生形變或者是坍塌的現(xiàn)象。但是對于橋梁的附屬結(jié)構(gòu)來說，其養(yǎng)護方法和主體部分也有一定的差異。主要采用替換或者是調(diào)整的方式，對局部的結(jié)構(gòu)進行微調(diào)。

　　2、對城市道路橋梁的養(yǎng)護方式

　　城市道路橋梁養(yǎng)護技術(shù)就是要不斷解放思想，使用新材料和新機械工具，學(xué)習(xí)專業(yè)新技術(shù)和新知識，掌握最新的施工理念和施工工藝，并進行綜合的養(yǎng)護管理，爭取在保證城市道路橋梁安全可靠的前提下，獲得最好的經(jīng)濟效益和社會效益。在此介紹幾種新的市政道路橋梁養(yǎng)護方式:

　　(1)預(yù)防性養(yǎng)護為主。

　　隨著道路橋梁施工技術(shù)的不斷完善和發(fā)展，對其進行后期的養(yǎng)護也被提上了日程。因此，在養(yǎng)護的過程中采用新工藝和新技術(shù)是必不可少的�，F(xiàn)如今，預(yù)防性養(yǎng)護是較為常見的養(yǎng)護方法。這種方法主要是將防和治有機結(jié)合，其中稀漿封層技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。這種方式在運用的過程中需要運用封層機，但是這種機械設(shè)備的成本較高，如果在工程量較小的橋梁養(yǎng)護中，通常不運用這種方式，主要依靠人工拌合的方式。由于稀漿封層預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)是一種全新的橋梁養(yǎng)護方式，因此，相關(guān)的工作人員還在摸索和研究中。由于施工的時間較長，一旦采用這種方式進行養(yǎng)護，必然要造成交通封閉，影響人們的正常生活。

　　(2)儲存式冷鋪瀝青修補新方法。

　　和農(nóng)村的道路相比，市政道路主要采用瀝青路面，這主要是由于瀝青材料的自身特點決定的。所謂的儲存式冷鋪瀝青修補法，主要是將瀝青材料按照相應(yīng)的比例進行配置，對橋梁的橋面病害進行修補的技術(shù)，技術(shù)的先進性在于采用了一種新型材料，可以達(dá)到更好的修補效果。

　　(3)橋梁養(yǎng)護中的數(shù)據(jù)庫管理新方法。

　　數(shù)據(jù)庫是有組織地進行數(shù)據(jù)集合的存儲，可以重復(fù)為多個用戶服務(wù)，且獨立于其他應(yīng)用程序。城市道路橋梁養(yǎng)護的數(shù)據(jù)庫技術(shù)主要是利用橋梁養(yǎng)護過程中的檢測數(shù)據(jù)，利用典型的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)存儲、報表生成和數(shù)據(jù)分析功能，對橋梁的現(xiàn)狀進行綜合分析。此外，數(shù)據(jù)庫技術(shù)可以共享、查詢，提供同類橋梁的數(shù)據(jù)分析結(jié)果，給養(yǎng)護橋梁的數(shù)據(jù)提供參考。目前常用的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)有多種，常見的有大型數(shù)據(jù)庫ORACLE，SYBASE等和中小型的MSAccess等。城市道路橋梁的養(yǎng)護管理會涉及龐大的數(shù)據(jù)量，使用數(shù)據(jù)庫技術(shù)可以滿足這種需求。

　　(4)橋梁養(yǎng)護中的圖形處理新方法。

　　圖形處理技術(shù)是利用計算機生成圖像的技術(shù)，在城市道路橋梁養(yǎng)護中的使用主要集中在信息系統(tǒng)領(lǐng)域，使用較多的兩種技術(shù)是可視化技術(shù)和地理信息系統(tǒng)技術(shù)(GIS技術(shù))�？梢暬�技術(shù)是將橋梁養(yǎng)護中設(shè)計的大規(guī)模數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成直觀的圖像，并可以進行靜態(tài)、動態(tài)的顯示，可以更及時、準(zhǔn)確地把握和理解抽象數(shù)據(jù)反映的內(nèi)容，并可以根據(jù)圖像的變化趨勢理解數(shù)據(jù)蘊含的規(guī)律，進一步分析得到整個數(shù)據(jù)帶來的隱含信息，有利于對橋梁現(xiàn)狀的準(zhǔn)確把握。

　　城市道路橋梁的養(yǎng)護內(nèi)容與養(yǎng)護方式 2

　　1、道路橋梁的養(yǎng)護方面

　　1.1橋梁路面的養(yǎng)護

　　道路橋梁的養(yǎng)護工作是整個道路橋梁建設(shè)過程中重要的組成部分。養(yǎng)護橋梁的過程中，主要針對橋面進行養(yǎng)護，橋面主要是承受荷載的重要部分，對整個橋梁有決定性作用。在車輛使用的過程中，經(jīng)常會對道路橋梁的路面產(chǎn)生一定程度的損害。想要更好的促進整個道路橋梁的發(fā)展，延長整個橋梁的使用壽命，就應(yīng)該對橋梁路面進行仔細(xì)的養(yǎng)護，由于橋面包含的范圍比較大，所以針對不同的橋面結(jié)構(gòu)采取的施工方案以及施工材料也會不同。對于混凝土橋面來說，混凝土橋面經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象就是混凝土裂縫，這樣一來，就會降低整個橋身的承重能力。針對混凝土路面就應(yīng)該采取有效的防護措施，以免出現(xiàn)混凝土裂縫的現(xiàn)象。在橋面建設(shè)過程中，有很多的瀝青路面由于溫度過高或者溫度過低，瀝青路面經(jīng)常會出現(xiàn)車轍，這樣一來，有可能改變橋面的狀態(tài)，想要防止出現(xiàn)車轍的現(xiàn)象，應(yīng)該盡可能對路面進行防漏防滲的設(shè)施，做好基礎(chǔ)設(shè)施的維護和保養(yǎng)，有利于促進整個橋面的使用和發(fā)展。

　　1.2對混凝土進行養(yǎng)護

　　在整個道路橋梁施工建設(shè)過程中，會應(yīng)用到很多的施工材料，其中混凝土是最重要的施工材料�；炷�土對整個工程的建設(shè)起了重要的影響，混凝土的質(zhì)量決定整個工程的最終質(zhì)量。想要對道路橋梁進行有效的養(yǎng)護，就應(yīng)該對混凝土進行養(yǎng)護，以免出現(xiàn)暴露鋼筋以及混凝土出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，這些問題如果沒有及時的解決，都會導(dǎo)致整體變形�；炷�土經(jīng)常會出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象，想要更好的促進整個道路橋梁的發(fā)展，使其荷載能力達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)和要求，就應(yīng)該預(yù)防混凝土出現(xiàn)問題，對混凝土進行架構(gòu)，還應(yīng)該對橋梁的混凝土進行定期的養(yǎng)護。

　　1.3對附屬結(jié)構(gòu)進行養(yǎng)護

　　道路橋梁在施工建設(shè)的過程中，除了重要的鋼筋混凝土之外，還有其他的結(jié)構(gòu)，比如欄桿圍墻等等，這些結(jié)構(gòu)的質(zhì)量也會在一定程度上威脅了整個工程的質(zhì)量，如果在工程養(yǎng)護過程中，僅僅對橋梁的主結(jié)構(gòu)進行掩護，而忽略了對附屬結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護，那么就很容易出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，所以應(yīng)該注重每一個細(xì)節(jié)，對混凝土之外的附屬結(jié)構(gòu)也進行有效的養(yǎng)護。一般情況下，盡可能避免出現(xiàn)鋼筋脫落以及地皮剝落的現(xiàn)象。不能出現(xiàn)變形或者坍塌的現(xiàn)象，針對不同的附屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)該是采取不同的養(yǎng)護方案，針對實際的情況制定合理的施工計劃。

　　2、道路橋梁的養(yǎng)護方式

　　2.1 預(yù)防性養(yǎng)護

　　想要提升整個道路橋梁的施工質(zhì)量，并且延長整個橋梁使用的壽命，就應(yīng)該定期對道路橋梁進行合理的養(yǎng)護，隨著道路橋梁施工過程的不斷完善和發(fā)展，道路橋梁在竣工之后還應(yīng)該對橋梁的基礎(chǔ)設(shè)施進行有效的養(yǎng)護，由于我國道路橋梁發(fā)展起步較晚，相對很多的養(yǎng)護工藝還沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化先進水平，但是我國在道路橋梁養(yǎng)護過程中可以借鑒其他國家優(yōu)秀的經(jīng)驗，主要以預(yù)防性養(yǎng)護為主，這種方法主要是把預(yù)防性養(yǎng)護和治理有機的結(jié)合起來，其中廣泛應(yīng)用的方式就是稀漿封層技術(shù)，這種技術(shù)在整個道路橋梁養(yǎng)護過程中得到了廣泛的應(yīng)用，由于這種技術(shù)在我國橋梁使用過程中范圍比較廣，所以，發(fā)展的也越來越成熟，但是這種技術(shù)對施工人員的專業(yè)技術(shù)要求比較高，而且整體來說對整個工程的設(shè)備要求也很高，會動用很多的資金，一般情況下不推薦這種養(yǎng)護方式。由于施工的時間比較長，道路橋梁在進行養(yǎng)護過程中，應(yīng)該采取其他的有效方式和當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況相結(jié)合，共同促進整個道路橋梁的養(yǎng)護工作的進行。

　　2.2 對橋梁施工的數(shù)據(jù)進行管理收集

　　道路橋梁的施工建設(shè)是一項十分復(fù)雜的工程，在進行施工過程中，可以有效的對數(shù)據(jù)庫中的各種數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)收集和整合，不斷發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫中有效的信息，方便為整個用戶服務(wù)。道路橋梁的施工過程中，重要的技術(shù)是一項檢測技術(shù)，根據(jù)數(shù)據(jù)庫中已經(jīng)存儲的數(shù)據(jù)最終生成有關(guān)的數(shù)據(jù)分析功能，并對得到的數(shù)據(jù)進行合理的分析和解釋。這對于整個工程的查詢和共享有重要的幫助，可以為橋梁的建設(shè)者提供更好的參考價值。由于我國道路橋梁發(fā)展的速度比較快，在選擇數(shù)據(jù)庫過程中，應(yīng)該選擇和實際發(fā)展情況相符合的數(shù)據(jù)庫，對相關(guān)的數(shù)據(jù)進行有效的收集和整理。

　　2.3對瀝青路面進行養(yǎng)護

　　道路橋梁在施工建設(shè)過程中涉及到的方面有很多，在道路橋梁建設(shè)的時候，有很多的路面都是采用瀝青的形式進行鋪設(shè)的，由于瀝青材料本身具有相對特殊性，所以在對橋梁進行保護的過程中，不能夠忽視對整個瀝青路面的養(yǎng)護。瀝青路面受到溫度的變化有很大的影響，一旦溫度過高，將會導(dǎo)致瀝青融化，路面出現(xiàn)變形的現(xiàn)象，所以應(yīng)該針對瀝青路面進行合理的養(yǎng)護。按照相對應(yīng)的比例進行合理的配置，針對出現(xiàn)病害的地方及時地進行修補，采用先進的技術(shù)以及新型的材料，更好的對整個瀝青路面進行修理和完善，不斷地確保整個路面的安全性，促進整個道路橋梁路面的養(yǎng)護。

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