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直線(xiàn)式公交?空居绊懙穆范瓮ㄐ心芰ρ芯
全部作者: | 朱志高 李鐵柱 李文權(quán) |
第1作者單位: | 東南大學(xué)交通學(xué)院 |
論文摘要: | 公交車(chē)輛在直線(xiàn)式公交?空镜耐?渴峭ㄟ^(guò)占用外側(cè)車(chē)道實(shí)現(xiàn)的,這必然對(duì)路段通行能力有1定的影響。本文首先介紹了路段通行能力1般影響因素,接著介紹了直線(xiàn)式公交停靠站對(duì)路段通行能力的影響因素,并建立了公交站臺(tái)占用時(shí)間、公交車(chē)輛?看螖(shù)及?繒r(shí)間3者之間的函數(shù)關(guān)系。最后基于公交車(chē)輛?繒r(shí)外側(cè)車(chē)道通行時(shí)間的損失建立了路段通行能力折減模型。 |
關(guān)鍵詞: | 直線(xiàn)式公交停靠站;路段通行能力;公交?看螖(shù);站臺(tái)占用時(shí)間 (瀏覽全文) |
發(fā)表日期: | 2007年06月05日 |
同行評(píng)議: | (暫時(shí)沒(méi)有) |
綜合評(píng)價(jià): | (暫時(shí)沒(méi)有) |
修改稿: | (第1版)(2007-06-28) |
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