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液力變矩器CAD/CFD/CAM一體化設(shè)計(jì)
| 全部作者： | 王健 葛安林 郭孔輝 田華 |
| 第1作者單位： | 吉林大學(xué) |
| 論文摘要： | 液力變矩器是汽車自動變速器（AT）與無極自動變速器(CVT)中的重要組成元件。液力變矩器的功用主要包括兩個(gè)方面：其1是扭矩放大；其2是在有限范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動變速。液力變矩器1方面連接發(fā)動機(jī)，將發(fā)動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為工作介質(zhì)的液體能；另1方面與傳動軸與車輪相連接，通過轉(zhuǎn)化，將液體能再次轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。通過液體耦合的泵輪和渦輪，可以使液力變矩器實(shí)現(xiàn)自動變速和放大扭矩的作用。 傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法主要是依據(jù)簡化的1維束流理論，以試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)對變矩器進(jìn)行設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)方法有其自身的優(yōu)越性，但其缺點(diǎn)更加明顯。由于是簡化的模型，所以設(shè)計(jì)往往會需要大量的試驗(yàn)進(jìn)行校正。這就造成了設(shè)計(jì)成本的增加和設(shè)計(jì)周期的增長。隨著計(jì)算流體力學(xué)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)計(jì)算能力的飛速發(fā)展。設(shè)計(jì)者們開始探索使用新的方法對液力變矩器進(jìn)行3維理論設(shè)計(jì)，以增加設(shè)計(jì)的成功率，同時(shí)提高液力變矩器的各項(xiàng)性能。目前已經(jīng)取得了1定的成果。 本文基于W305型液力變矩器的開發(fā)，對液力變矩器的3維理論設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容包括液力變矩器的設(shè)計(jì)開發(fā)流程：新的流程在CAD/CAM1體化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上整合了CFD分析方法。使得新的設(shè)計(jì)方法能夠?qū)崿F(xiàn)完全的虛擬設(shè)計(jì)，并能夠在虛擬設(shè)計(jì)過程中融入性能因素的考慮。使得整個(gè)開發(fā)流程形成閉環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從而更容易得到理想的液力變矩器。 文中在介紹CAD/CFD/CAM開發(fā)流程的基礎(chǔ)上，詳細(xì)地介紹了CFD方法的應(yīng)用。包括3維理論建模，網(wǎng)格劃分以及液力變矩器CFD穩(wěn)態(tài)與動態(tài)模型的計(jì)算。 研究以W305型液力變矩器為例，針對不同的液力變矩器葉片角度方案對新的設(shè)計(jì)方法以及整個(gè)開發(fā)流程進(jìn)行了試驗(yàn)。通過試驗(yàn)結(jié)果與虛擬設(shè)計(jì)流程的預(yù)測結(jié)果比較，可以顯示新的方法具有準(zhǔn)確的預(yù)測能力，從而提高液力變矩器1次設(shè)計(jì)成功率。 |
| 關(guān)鍵詞： | 液力變矩器 CAD/CFD/CAM 性能 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年09月15日 |
| 同行評議： | （暫時(shí)沒有） |
| 綜合評價(jià)： | （暫時(shí)沒有） |
| 修改稿： |
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