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無(wú)單放貨訴訟時(shí)效題目研究

時(shí)間:2023-03-24 20:29:29 法學(xué)畢業(yè)論文 我要投稿
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無(wú)單放貨訴訟時(shí)效題目研究

摘 要:無(wú)單放貨在一般情況下構(gòu)成違約和侵權(quán)的竟合,但在特殊情況下則只能構(gòu)成侵權(quán)。侵權(quán)之訴和違約之訴的區(qū)分與無(wú)單放貨訴訟時(shí)效并非毫無(wú)關(guān)系。無(wú)單放貨訴訟時(shí)效的中止和中斷與《民法通則》的規(guī)定有所不同。?
  關(guān)鍵詞:訴由;起算點(diǎn);時(shí)效中止;時(shí)效中斷?
  
  1 選擇不同訴由是否對(duì)無(wú)單放貨案件的時(shí)效有影響?
  
  在無(wú)單放貨案件中,提單持有人既可以承運(yùn)人侵犯其貨物所有權(quán)提起侵權(quán)之訴,又可以違約提起合同之訴。實(shí)踐中,法院傾向于定性為合同之訴。?
  《海商法》第257條已明確規(guī)定就海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán),時(shí)效期間為一年。該規(guī)定并沒有定權(quán)利人應(yīng)以何種訴由提起訴訟,這里的請(qǐng)求權(quán)可以包括違約賠償請(qǐng)求權(quán)和侵權(quán)賠償請(qǐng)求權(quán)。條文中“就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人索賠”的措詞不能理解為“依海上貨物運(yùn)輸合同向承運(yùn)人索賠”,而是指在海上貨物運(yùn)輸過程中因承運(yùn)人的過錯(cuò)產(chǎn)生責(zé)任而向其主張賠償。這里的“海上貨物運(yùn)輸”不僅僅指貨物實(shí)際在海上的運(yùn)輸期間(即鉤到鉤),而是應(yīng)按《海商法》第46條的規(guī)定解釋為“從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間”。針對(duì)承運(yùn)人在此期間產(chǎn)生的任何責(zé)任的請(qǐng)求權(quán),均應(yīng)適用一年的時(shí)效規(guī)定。這與《海牙一維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定是相一致的!毒S斯比規(guī)則》明確規(guī)定,除非在交付或應(yīng)當(dāng)交付之日起一年內(nèi)起訴,“在任何情況下,承運(yùn)人或船舶都應(yīng)被免除對(duì)于貨物的任何責(zé)任”。而《漢堡規(guī)則》關(guān)于時(shí)效的規(guī)定適用于“根據(jù)本公約而提出的關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)娜魏卧V訟”。這兩個(gè)公約的時(shí)效規(guī)定都涵蓋了任何訴因的訴訟.排除了通過選擇訴因規(guī)避該規(guī)定的可能,避免承運(yùn)人因貨方選擇訴因而承擔(dān)過重的責(zé)任,從而保障航運(yùn)市場(chǎng)的正常秩序。?
  
  2 一年訴訟時(shí)效從何時(shí)起算?
  
  對(duì)于無(wú)單放貨案件的時(shí)效起算點(diǎn),實(shí)踐中常有不同看法。有的主張承運(yùn)人無(wú)單放貨的時(shí)間就是交貨時(shí)間,應(yīng)以此作為時(shí)效的起算點(diǎn)。這種觀點(diǎn)在目前的審判實(shí)踐中占主流。而有的主張既然提單持有人實(shí)際上沒有提貨,應(yīng)以承運(yùn)人推定交貨的時(shí)間,作為時(shí)效的起算點(diǎn)。時(shí)效起算點(diǎn)對(duì)于案件的結(jié)果往往具有決定性的影響。?
  筆者以為,《海商法》第257條是以交貨或應(yīng)當(dāng)交貨作為時(shí)效起算點(diǎn),就應(yīng)當(dāng)對(duì)“交貨”這一概念有清楚的熟悉。《海商法》以及有關(guān)國(guó)際公約中規(guī)定的交貨都是指當(dāng)事人按照合同約定交付貨物的行為,而不是指違約的交付行為。承運(yùn)人向正本提單持有人以外的人交付貨物,不能視為是海商法意義上或者是海上貨物運(yùn)物合同意義上的交付。無(wú)單放貨是承運(yùn)人在合同外違約處置貨物的行為,與按合同交貨有本質(zhì)區(qū)別。而且交貨應(yīng)是承運(yùn)人和收貨人雙方的共同行為,而不是承運(yùn)人單方的行為。從另一方面看,無(wú)單放貨情況下,對(duì)于提單持有人來(lái)講,交貨行為是不存在的。因此,將無(wú)單放貨時(shí)間作為索賠時(shí)效期間的起算點(diǎn)無(wú)疑是錯(cuò)誤的。?
  并且,《海商法》屬于特別法,而《民法通則》則屬于普通法,根據(jù)特別法優(yōu)于普通法的原理,在《海商法》有特別規(guī)定的情況下,應(yīng)適用《海商法》。按照普通民法的訴訟時(shí)效理論,時(shí)效的存在是以請(qǐng)求權(quán)的存在為條件,而以該權(quán)利可以行使而不行使為起效的條件。但與一般民法規(guī)定不同,海商法時(shí)效期間的起算并不以權(quán)利人主觀上知道或應(yīng)當(dāng)知道訴由于條件,而是以承運(yùn)人客觀上的交付或應(yīng)當(dāng)交付的事實(shí)為條件。?
  
  3 何種情況可以構(gòu)成訴訟時(shí)效的中止?
  
  《海商法》第266條規(guī)定:“在時(shí)效期間的最后六個(gè)月內(nèi),因不可抗力或者其他障礙不能行使請(qǐng)求權(quán)的,時(shí)效中止!边@一規(guī)定顯然是照搬了《民法通則》第139條的內(nèi)容。時(shí)效中止制度對(duì)于無(wú)單放貨案件具有特別重要的意義,由于在侵權(quán)發(fā)生時(shí),權(quán)利人并不知情,往往在收到退回的提單后才知道權(quán)利被侵害。即使從承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)交貨時(shí)起算時(shí)效,提單持有人實(shí)際擁有的時(shí)效期也往往不足一年。若在此期間由于各種客觀原因無(wú)法起訴,提單持有人就有實(shí)際喪失請(qǐng)求權(quán)的危險(xiǎn),此時(shí),時(shí)效中止就成為唯一的救助途徑。但如何正確理解這一規(guī)定以有效發(fā)揮其作用,仍有值得研討之處。?
  對(duì)于《海商法》第266條規(guī)定的構(gòu)成時(shí)效中止的“其他障礙”,很多法院的理解局限于最高人民法院《意見》第172條中的解釋。該解釋列舉了“其他障礙”的一些情形,即“在訴訟時(shí)效期間的最后6個(gè)月內(nèi),權(quán)利被侵害的無(wú)民事行為能力人沒有法定代理人,或者法定代理人死亡、喪失代理權(quán),或者法定代理人本人喪失行為能力的,可以認(rèn)定為因其他障礙不能行使請(qǐng)求權(quán),適用訴訟時(shí)效中止!?   實(shí)踐中,無(wú)單放貨后退單延誤的情況時(shí)常發(fā)生。在這種情況下,托運(yùn)人實(shí)際上處于兩難的處境,一方面貨物被無(wú)單放走,欲起訴承運(yùn)人,卻苦于手中沒有提單。若向法院起訴,由于缺乏基本證據(jù),無(wú)法證實(shí)其是提單權(quán)利人,法院往往不予立案或駁回起訴,而根據(jù)《海商法》第267條第1款的規(guī)定,起訴被裁定駁回的時(shí)效不中斷;另一方面若等待銀行退單,一旦超過一年訴訟時(shí)效期間,則將喪失勝訴權(quán)。這使得托運(yùn)人處于進(jìn)退兩難、無(wú)所適從的境地。?
  設(shè)立訴訟時(shí)效中止制度是為了保證權(quán)利人在碰到特殊情況時(shí)仍然有行使權(quán)利的必要時(shí)間。假如無(wú)單放貨后由于客觀原因提單持有人拿到提單時(shí)已超過一年,而法院又不認(rèn)定為時(shí)效中止,提單持有人就沒有通過訴訟維護(hù)自身權(quán)利的任何可能,實(shí)際上被剝奪了提起索賠的權(quán)利。這與立法的初衷是相違反的。實(shí)踐中,能夠造成當(dāng)事人無(wú)法行使請(qǐng)求權(quán)的客觀原因很多,并不一定限于最高法院《意見》第172條解釋所列舉的事項(xiàng)。因此,凡是當(dāng)事人意志以外的、客觀上足以造成其無(wú)法行使權(quán)利的原因都應(yīng)當(dāng)被看作是“障礙”。?
  
  4 何種情況可以構(gòu)成時(shí)效中斷?
  
  《海商法》第267條規(guī)定:“時(shí)效因請(qǐng)求人提起訴訟、提交仲裁或者被請(qǐng)求人同意履行義務(wù)而中斷!睂(duì)于該條文的理解,有人以為,只要提單流轉(zhuǎn)過程中發(fā)生訴訟就可構(gòu)成時(shí)效中斷。但筆者以為,訴訟時(shí)效是經(jīng)過一定期間請(qǐng)求權(quán)人不行使請(qǐng)求權(quán)而使該權(quán)利回于消滅的法律要件,時(shí)效的效力只及于同一請(qǐng)求權(quán)所對(duì)應(yīng)的雙方,即請(qǐng)求權(quán)人與義務(wù)人之間,也就是說(shuō),請(qǐng)求權(quán)人因時(shí)效遭受不利益與義務(wù)人因此獲得時(shí)效利益是相對(duì)應(yīng)的,是基于同一法律關(guān)系而同時(shí)產(chǎn)生的此消彼長(zhǎng)的關(guān)系,該效力并不及于該法律關(guān)系以外的第三方。時(shí)效中斷是因請(qǐng)求、起訴等一定事實(shí)的發(fā)生而產(chǎn)生已進(jìn)行的時(shí)效期間回于消滅的效力,而請(qǐng)求權(quán)的行使或訴訟的提起必須是針對(duì)同一請(qǐng)求權(quán)的義務(wù)人,方產(chǎn)生中斷的效力。銀行起訴擔(dān)保人是基于擔(dān)保合同關(guān)系,其擔(dān)保合同項(xiàng)下請(qǐng)求權(quán)的時(shí)效中斷,但不會(huì)引起提單項(xiàng)下請(qǐng)求權(quán)時(shí)效的中斷。另一方面,承運(yùn)人在法律規(guī)定的時(shí)效期間內(nèi)沒有被起訴,其足以相信自己已得到時(shí)效利益,此時(shí),若以與承運(yùn)人無(wú)關(guān)的其它訴訟而中斷對(duì)承運(yùn)人請(qǐng)求權(quán)的時(shí)效,從而實(shí)際延長(zhǎng)承運(yùn)人的責(zé)任期間,顯然不符正當(dāng)律本意,也有損公平和交易安全。?
  
  參考文獻(xiàn)?
 。1]?郭瑜著.提單法律制度研究[M].北京:北京大學(xué)出版社,1997,(11).?
 。2]?邢海寶著.海商提單法[M].北京:法律出版社,1999,(6).?
 。3]?楊良宜著.提單及其付運(yùn)單證[M].北京:中國(guó)政法大學(xué)出版社,2001,(6).

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