B2C電子商務(wù)物流論文

　　B2C是英文Business-to-Customer（商家對顧客）的縮寫，而其中文簡稱為“商對客”。下面我們來看看B2C電子商務(wù)物流論文，歡迎閱讀借鑒。

　　一、天貓與京東商城物流配送的異質(zhì)性

　　（一）天貓商城和第三方物流

　　天貓商城是脫胎于淘寶的全新B2C購物平臺，品質(zhì)認證的商業(yè)零售模式吸引了大量網(wǎng)商進駐，消費范圍輻射至全國，得到消費者的廣泛認可。對于網(wǎng)絡(luò)購物的物流問題，天貓網(wǎng)商認準(zhǔn)第三方物流的專業(yè)化、低成本和網(wǎng)點數(shù)量優(yōu)勢而選擇將物流業(yè)務(wù)進行外包，在合同和契約機制下讓渡物流配送責(zé)任與風(fēng)險，是目前最為主流的網(wǎng)購物流配送模式之一。在第三方物流配送體系下，進駐天貓商城的商家節(jié)省了自建物流系統(tǒng)的成本，B2C電子商務(wù)的巨額貨物交易量又使得單次外包物流成本非常低，這樣商家就可以集中精力來改善網(wǎng)購平臺的消費者體驗，提升服務(wù)質(zhì)量。從外包物流公司角度而言，70%以上的物流公司依托電子商務(wù)網(wǎng)站生存，大范圍的物流地域和多樣化的物流需求使得商家可以在眾多的物流公司之間自由選擇合作伙伴，倒逼物流公司創(chuàng)新業(yè)務(wù)。目前，我國物流公司分為國企、民企、外企三大陣營，其中民營物流又有直營和加盟兩種形式。

　�。ǘ�）京東商城與自建物流

　　京東商城是我國B2C網(wǎng)絡(luò)購物市場規(guī)模最大的3C專業(yè)平臺，水平較高的自營物流系統(tǒng)是其核心優(yōu)勢之一，京東商城負責(zé)從消費者下單到收貨的全部業(yè)務(wù)，排除了第三方主體的介入，自營物流的服務(wù)地區(qū)主要集中在一線城市及其近郊，對于相對偏遠地區(qū)的物流服務(wù)仍然沒有完全脫離外包物流，本文以其在一線城市效率較高的自營物流作為研究對象。京東商城自營物流的突出特點是速度快，其在全國數(shù)個城市都建立了大型物流集散中心，因此可以從距離消費者最近的倉庫發(fā)貨。在送貨上門模式以外，為應(yīng)對消費者多樣化的消費需求，京東商城還推出了上門自提、211限時達、次日達等物流服務(wù)，并且不額外征收費用，自營物流系統(tǒng)使京東商城最大限度的迎合了信息時代下的電子商務(wù)購物需求。當(dāng)然，建設(shè)自營物流需要雄厚的資本支撐，近年來京東商城的幾輪融資活動將大部分資金都投入到自營物流系統(tǒng)，分布全國的物流倉庫和配送站數(shù)量不斷增加，物流配送效率提升非常明顯。

　�。ㄈ�）第三方物流與自營物流的對比

　　天貓商城采取外包物流配送與京東商城采取自營物流配送的差異主要體現(xiàn)為配送成本、送達率、創(chuàng)新進程、品牌宣傳效果以及資金回籠周期方面。京東商城采取自營物流相對第三方物流會付出更多的成本，然而貨物送達率也有所提高，并且自營物流的高成本會隨業(yè)務(wù)量的不斷上升而有所下降；此外，由于將物流業(yè)務(wù)內(nèi)化到企業(yè)日常工作中，京東電商創(chuàng)新服務(wù)在物流領(lǐng)域更易實行，而第三方物流推進業(yè)務(wù)整合創(chuàng)新需要電商企業(yè)和物流公司反復(fù)協(xié)商，實施周期較長。

　　二、B2C電子商務(wù)物流配送體系發(fā)展策略

　�。ㄒ唬╇娮由虅�(wù)企業(yè)角度

　　1、物流配送模式。電子商務(wù)企業(yè)在發(fā)展初期缺乏建設(shè)自營物流的必要性，企業(yè)應(yīng)在第三方物流能基本滿足自身需求的情況下，盡力將物流業(yè)務(wù)進行外包。發(fā)展到成熟期時，在具備足夠用戶基礎(chǔ)和雄厚資金實力的基礎(chǔ)上，企業(yè)可以考慮建設(shè)自營物流，并且訂單量達到每天1萬單水平、企業(yè)初始資金高于1000萬才能有效降低自營物流的邊際成本。

　　2、快遞公司選擇。企業(yè)挑選快遞合作伙伴應(yīng)充分定位自身需求，建設(shè)組合化的合作模式，并且設(shè)立績效考核制度。例如，利用郵政覆蓋范圍大的特點而匹配偏遠物流，以順豐配送高端產(chǎn)品，以圓通、申通等配送一般低價產(chǎn)品，充分利用各種快遞服務(wù)的優(yōu)勢來為企業(yè)攫取最多利潤。

　　3、服務(wù)內(nèi)容拓展。電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)瞄準(zhǔn)消費者心理需求，認識到網(wǎng)絡(luò)購物的貨到付款形式在未來的發(fā)展前景，以增進消費者購物體驗為目的而將服務(wù)內(nèi)容向“貨到付款+開箱體驗”進行延伸，在不能損害自身利益和成本可控的情況下推出多樣化體驗式物流營銷服務(wù)，具體操作可以先從小件商品入手。

　　4、人才和信息化建設(shè)。高級物流人才對于電商企業(yè)而言極度缺乏，而具備電子商務(wù)和物流應(yīng)用開發(fā)知識的復(fù)合型人才更是電商企業(yè)應(yīng)著重引進的對象，在目前國際物流業(yè)由臺賬式平臺向信息技術(shù)跨進的時代背景下，我國電子商務(wù)企業(yè)也要從戰(zhàn)略角度來重視復(fù)合型物流人才培養(yǎng)與物流信息化建設(shè)。

　　（二）物流行業(yè)發(fā)展角度

　　1、創(chuàng)新NFC手機支付和“POS+PDA”一體機技術(shù)。智能手機網(wǎng)購和刷卡消費是當(dāng)下消費者的普遍選擇，對于物流行業(yè)來說，從減輕快遞人員工作任務(wù)量和提升物流簽收效率的角度出發(fā)，基于小額訂單的NFC手機支付以及POS機和PDA的一體化發(fā)展一定要受到物流公司的重視，物流科技因素決定著未來物流配送體系的變革。

　　2、物流公司依附制造企業(yè)。在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)直銷大行其道的背景下，物流公司完全可以嘗試對于制造企業(yè)的創(chuàng)新定制物流服務(wù)，通過入駐制造企業(yè)或在制造企業(yè)附近設(shè)立網(wǎng)點，物流公司可以實現(xiàn)對業(yè)務(wù)信息流和訂貨、配貨、送貨、維修以及返退等工作的整合，充分發(fā)揮第三方物流與自營物流的共有優(yōu)勢。

　　3、創(chuàng)新第四方物流業(yè)務(wù)發(fā)展。第四方物流并不參與具體的物流運輸任務(wù)，而是以其在物流規(guī)劃、管理、咨詢、信息資源以及供應(yīng)鏈等方面的優(yōu)勢而為物流主體提供物流配套服務(wù)，可以有效彌補三方物流的發(fā)展劣勢，提升三方物流的運作效率，并且為直營物流建設(shè)提供搭建方案和一系列增值服務(wù)。

　　4、物流公司反向建設(shè)B2C電子商務(wù)購物平臺。這方面最為成功的經(jīng)驗是宅急送公司，其利用獨特的物流優(yōu)勢而吸引食品賣家進駐，建立了無縫結(jié)合的“物流公司+賣家”電子商務(wù)平臺，并且取得巨大成功。這種經(jīng)驗完全可以為我國高端物流企業(yè)所用，物流公司建設(shè)電商平臺將是對傳統(tǒng)三方物流業(yè)務(wù)的突破，具有較強的實施可行性和巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　綜上所述，本文在對我國B2C電子商務(wù)市場發(fā)展現(xiàn)狀和幾種主要的物流配送模式進行回顧和分析的基礎(chǔ)上，分別以天貓商城和京東商城這兩家國內(nèi)較為具有代表性的B2C企業(yè)作為對比樣本，分析了第三方物流和自建物流等在B2C電子商務(wù)配送中的異質(zhì)性和各自的優(yōu)勢、劣勢，繼而從電子商務(wù)企業(yè)和物流配送行業(yè)兩個方面提出了B2C電子商務(wù)物流配送的下一步發(fā)展戰(zhàn)略。事實上，從未來我國物流行業(yè)向?qū)�業(yè)化和精細化發(fā)展、電子商務(wù)企業(yè)自營業(yè)務(wù)與第三方平臺業(yè)務(wù)混合運作的延伸趨勢來看，B2C電子商務(wù)物流配送模式界限將愈發(fā)模糊，而具備多元化選擇優(yōu)勢和更具效率的消費者自選物流模式將成為主流，B2C物流混業(yè)經(jīng)營將為電子商務(wù)企業(yè)、物流公司以及消費者創(chuàng)造更大價值。

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