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公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理措施
為了加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)單位的財(cái)務(wù)管理，應(yīng)該從各方面著手，規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)單位的財(cái)務(wù)活動(dòng)和財(cái)務(wù)行為。下面是小編搜集整理的相關(guān)內(nèi)容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要：伴隨著近些年來我國經(jīng)濟(jì)與交通水平的快速提升，我國公路的建設(shè)工作也進(jìn)入了前所未有的高速發(fā)展階段，因此，其公路養(yǎng)護(hù)的規(guī)模也越來越大，公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)如何在市場激烈的競爭中處于不敗之處是企業(yè)應(yīng)該重視的問題，而優(yōu)化公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理是改善企業(yè)規(guī)模的首要選擇，因此，本文將主要針對我國公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理存在的問題進(jìn)行簡單分析，并提出相關(guān)的有效措施，希望能為我國公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作的改善具有幫助作用。
關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù);財(cái)務(wù)管理;有效措施
財(cái)務(wù)管理主要是對企業(yè)的資金、資源、支出以及收益等利用決策、預(yù)測等手段進(jìn)行有效的合理分配、登記與利用，公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理部門的主要工作是對企業(yè)財(cái)務(wù)進(jìn)行合理的規(guī)劃與利用，同時(shí)對于財(cái)務(wù)支出與收入的每一筆狀況進(jìn)行登記，以保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
一、公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理存在的問題
1.財(cái)務(wù)管理制度不完善
財(cái)務(wù)管理制度不完善是我國公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)存在的不可否認(rèn)的問題之一，其主要原因在于管理人員的管理意識過于薄弱，其對于企業(yè)的財(cái)務(wù)管理制度沒有給予足夠的重視，一般情況下，管理人員只重視財(cái)務(wù)數(shù)值而忽視了財(cái)務(wù)管理制度，因此，使得企業(yè)的財(cái)務(wù)管理滯后。并且，由于企業(yè)的財(cái)務(wù)不僅接受財(cái)務(wù)部門的管理，還需要接受單位領(lǐng)導(dǎo)的管理，同時(shí)，雙重的管理模式也為財(cái)務(wù)管理帶來了一些困難，兩大管理主體的交流一旦不夠緊密，則會(huì)導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理的數(shù)據(jù)出錯(cuò)、財(cái)務(wù)核算不規(guī)范等。
2.財(cái)務(wù)管理力度不到位
財(cái)務(wù)管理是公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)管理的重要內(nèi)容之一，而公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)對于財(cái)務(wù)管理的力度不到位，則導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部的資金無法得到很好的利用，例如，在一個(gè)項(xiàng)目的競標(biāo)中，由于對于企業(yè)內(nèi)部的資金么沒有清楚的認(rèn)識，因此，對于投資項(xiàng)目的未來發(fā)展方向、收益以及投資方向等都沒有明確的認(rèn)識，所以，極其容易造成資金的浪費(fèi)。企業(yè)應(yīng)該對企業(yè)內(nèi)部的資金進(jìn)行全面的核算，可是，目前我國企業(yè)的預(yù)算制度形同虛設(shè)，財(cái)務(wù)管理制度無法發(fā)揮其本來的作用效果，其主要原因還是歸咎于財(cái)務(wù)管理的力度不到位。
3.成本管理存在明顯不足
成本管理是提高公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)效益極其重要的手段之一，在一個(gè)公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目中，其材料成本是不斷提升的，而競標(biāo)價(jià)格則是不斷下降的，因此，成本管理對于未來的利潤的影響是極其巨大的。但是，目前我國的大部分企業(yè)都缺乏必要的成本控制意識，例如，在進(jìn)行項(xiàng)目預(yù)算時(shí)，往往是根據(jù)當(dāng)前物價(jià)與以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行預(yù)算;在進(jìn)行人工費(fèi)用的發(fā)放時(shí)，即使對于員工費(fèi)用數(shù)目有較為嚴(yán)格的控制，但是對于人員數(shù)量卻沒有嚴(yán)格的控制，使得一些部門擁有動(dòng)手腳的機(jī)會(huì)，使得項(xiàng)目成本升高。同時(shí)，對于項(xiàng)目材料的管理不善與浪費(fèi)也是導(dǎo)致成本增高的原因之一。
4.財(cái)務(wù)管理手段落后
目前，伴隨著計(jì)算機(jī)電子技術(shù)在生活中的使用越來越廣泛，財(cái)務(wù)管理也越來越趨近于電子化。但是，目前我國利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行財(cái)務(wù)管理的企業(yè)只是極小一部分的，大部分的公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)并不懂得使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行財(cái)務(wù)管理，其工作效率低下，對于財(cái)務(wù)信息沒有辦法及時(shí)地搜集與記錄，因此，企業(yè)對于成本管理沒有實(shí)時(shí)的精確掌握。而即使小部分已經(jīng)使用了計(jì)算機(jī)化的財(cái)務(wù)管理模式，可是卻只是作為擺設(shè)，無法發(fā)揮其本身的作用，從而導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。
二、公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理的有效措施
1.完善財(cái)務(wù)管理制度
財(cái)務(wù)管理制度對于企業(yè)的財(cái)務(wù)管理需要有全面的、精確的掌控，其主要在于幫助公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)達(dá)到成本最小化、利益最大化的目的，因此，管理人員對于財(cái)務(wù)管理制度的落實(shí)與完善應(yīng)該給予重視，從而保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，管理人員應(yīng)該保證制度的落實(shí)，使得企業(yè)運(yùn)行的制度化與規(guī)范化。
2.加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理力度
財(cái)務(wù)管理是企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理對于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有不可替代的作用，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理主要有以下三大手段，第一，全面推廣財(cái)務(wù)管理制度;第二，加強(qiáng)對于企業(yè)內(nèi)部資金的監(jiān)控與掌握，對于每個(gè)項(xiàng)目的成本要有明確的預(yù)算，第三，建立統(tǒng)一的核算制度，避免因?yàn)楹怂銟?biāo)準(zhǔn)不同而造成的漏洞。
3.加強(qiáng)成本管理
對于加強(qiáng)成本管理主要有以下三個(gè)步驟，首先，應(yīng)該深化公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理制度，包括對于人員管理、成本管理等制度的改革;其次，控制項(xiàng)目成本，主要是在材料、人員管理等方面入手從而達(dá)到節(jié)約成本的目的，例如使用獎(jiǎng)懲機(jī)制來對工程中的材料浪費(fèi)現(xiàn)象進(jìn)行整治，從而達(dá)到減少浪費(fèi)、節(jié)約成本的目的;最后，公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)需要定時(shí)定期地機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查維修，避免因?yàn)闄C(jī)器故障而造成的損失。
4.更新財(cái)務(wù)管理方式
為了跟上市場高速發(fā)展的潮流，公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)需要對自身的管理手段及時(shí)進(jìn)行更新。財(cái)務(wù)管理的電子化是企業(yè)管理的必然趨勢，企業(yè)需要建立自己的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，以提升財(cái)務(wù)管理的效率，節(jié)約人力資源。同時(shí)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對于財(cái)務(wù)管理的控制較為全面與及時(shí)，在高速運(yùn)動(dòng)的市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代，公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)需要摒棄傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理模式。
三、結(jié)論
綜上所述，財(cái)務(wù)管理對于公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有其無可替代的重要性，本文主要針對公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理存在的問題進(jìn)行簡單分析，其主要問題為財(cái)務(wù)管理制度不完善、財(cái)務(wù)管理力度不到位、成本管理存在明顯不足以及財(cái)務(wù)管理手段落后，同時(shí)，本文還針對以上問題提出了有效的解決措施，例如完善財(cái)務(wù)管理制度、加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理力度以及更新財(cái)務(wù)管理方式等，僅供參考。
參考文獻(xiàn)
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