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機(jī)械工程畢業(yè)論文答辯自述詞
論文答辯的主要目的就是檢查學(xué)生對所寫論文題目的掌握程度和理解程度，以下是小編搜集整理的機(jī)械工程畢業(yè)論文答辯自述詞，歡迎閱讀參考。
范文一：
各位老師好!我叫XX，來自XXX學(xué)院，我的論文題目是《車用鋰離子電池冷卻方案優(yōu)化設(shè)計》。在這里，請允許我向俞小莉老師的悉心指導(dǎo)表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。下面我將從論文的課題來源、研究內(nèi)容、不足之處三個方面向各位老師作一大概介紹，懇請各位老師批評指導(dǎo)。
首先，在課題來源上，本課題來源于浙江省重點科技創(chuàng)新團(tuán)隊項目“電動汽車動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計開發(fā)”，為解決當(dāng)前某汽車廠商的純電動汽車尚未采取冷卻措施，在車輛運行過程中會出現(xiàn)動力電池組過熱現(xiàn)象的問題。
其次，在研究內(nèi)容上，本文將主要進(jìn)行以下內(nèi)容的研究：
(1)通過分析目前電動汽車的發(fā)展優(yōu)勢、動力電池的發(fā)展現(xiàn)狀以及動力電池?zé)峁芾淼难芯楷F(xiàn)狀，掌握鋰離子電池?zé)峁芾淼难芯糠椒ā?/p>
(2)通過對鋰離子電池基本結(jié)構(gòu)及工作原理的了解，分析了裡離子電池的基本傳熱特性，包括其生熱機(jī)理與傳熱機(jī)理。
(3)利用AnsysFluent軟件，對建立的電地組模型進(jìn)行四種冷卻方案的數(shù)值仿真研究，包括空氣自然對流冷卻、環(huán)境風(fēng)強(qiáng)制對流冷卻、空調(diào)風(fēng)強(qiáng)制對流冷卻以及導(dǎo)熱油強(qiáng)制對流冷卻，并進(jìn)一步分析對比各自在不同放電倍率、冷卻溫度以及冷卻強(qiáng)度下的冷卻效果。
(4)根據(jù)實車運行采集的數(shù)據(jù)，掌握了車輛不同運行工況下的電池電流輸出狀態(tài)，提出相應(yīng)的冷卻方案優(yōu)化策略。
最后，在不足之處上，由于時間和條件的限制，本文的研究仍然存在一些不足，后續(xù)研究工作可以從以下幾個方面進(jìn)行考慮：
(1)由于受限于計算機(jī)性能，本文將整個鋰離子電池處理為均勻發(fā)熱體，下一步工作可以細(xì)化內(nèi)部分層結(jié)構(gòu)，以達(dá)到對電池模型更精確的數(shù)值模擬結(jié)果。
(2)在本文的數(shù)值仿真研究基礎(chǔ)上，后續(xù)可以開展實車?yán)鋮s方案優(yōu)化策略的試驗及反饋。
(3)將低溫狀態(tài)下的電池組加熱方案也納入電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計當(dāng)中，以提高鋰離子動力電池在全溫度范圍內(nèi)的性能發(fā)揮。
再一次謝謝各位老師。
范文二：
各位老師，上午好!
我叫XXX，是XX級機(jī)電一體化專業(yè)3班的學(xué)生，我的畢業(yè)設(shè)計的題目是“10kg水平連續(xù)鑄造機(jī)組傳動裝置的設(shè)計”。畢業(yè)設(shè)計從3月份開始，一直持續(xù)到現(xiàn)在，做了近三個半月。在這期間有指導(dǎo)老師XX老師和XXX老師等其他老師的悉心指導(dǎo)下我順利的完成這次畢業(yè)設(shè)計，在這里我向各位指導(dǎo)老師表示深深的謝意，并向不辭辛苦參加我的論文答辯的靳老師，刑老師和陳老師表示衷心的感謝。下面我就將本次畢業(yè)設(shè)計的目的、主要內(nèi)容和收獲等向各位老師作一下匯報，懇請各位老師批評與指導(dǎo)。
首先，我想談?wù)勎疫@次畢業(yè)設(shè)計的目的和意義。
目的：畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)教學(xué)中的一個重要學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，是我學(xué)習(xí)理論知識轉(zhuǎn)化為實踐知識的一個重要過程。它既是對我理論知識與實踐成果的全面總結(jié)，也是我的畢業(yè)資格認(rèn)證的重要依據(jù)。能夠掌握好機(jī)械零件的表達(dá)方式和制圖的基本規(guī)則，進(jìn)一步提高CAD繪圖的基本技術(shù)，是在畢業(yè)設(shè)計中能夠?qū)W到的知識。因此我在整個畢業(yè)設(shè)計中要嚴(yán)格要求自己，積極，努力地完成畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容，爭取以優(yōu)異的成績結(jié)束自己在大學(xué)階段的學(xué)習(xí)。
意義：通過對10kg水平鑄造機(jī)組的設(shè)計，使我熟悉鋁錠鑄造的步驟和方法，在學(xué)習(xí)基本專業(yè)的同時，更是鞏固和擴(kuò)大了其他一些知識，同時自己也形成了一套獨立學(xué)習(xí)的體系并進(jìn)一步學(xué)會綜合運用所學(xué)到的理論知識，通過查閱有關(guān)資料提高了我獨立分析問題以及解決本專業(yè)疑難問題的能力，為我今后走社會，步入工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
其次，我把我的畢業(yè)設(shè)計主要內(nèi)容給各位老師簡單說明一下。
我的畢業(yè)設(shè)計一共分成四個部分。
第一部分是緒論。
這一部分包括了對鋁錠鑄造機(jī)的總體概述，以及一些關(guān)于連續(xù)鑄造技術(shù)的發(fā)展以及現(xiàn)階段鋁行業(yè)的狀況和面臨的一些新的挑戰(zhàn)。
10kg鋁錠鑄造機(jī)組為集成機(jī)、電、液、氣為一體的大型自動化成套冶金裝備。鋁液從混合爐出來，經(jīng)過鋁槽和澆鑄溜槽流入分配器，從而使鋁液均勻的注入安裝在水平鏈?zhǔn)借T造機(jī)的鑄模內(nèi)，對鑄模的底部進(jìn)行水浴冷卻，直到使受到間接水冷的鋁錠內(nèi)部達(dá)到充分的冷卻而凝固，再移到冷卻運輸機(jī)上進(jìn)行二次直接冷卻，然后把10kg重的成品鋁錠按規(guī)定的排列形狀，自動堆成垛。鑄錠、冷卻及堆垛等工序全部自動完成，堆垛好的鋁錠垛通過成品運輸機(jī)運輸?shù)阶詣哟虬�，�?jīng)過自動打包后形成成品鋁錠垛。
鋁錠鑄造機(jī)為固定式的設(shè)備，主要由船型澆鑄溜槽，回轉(zhuǎn)分配器，鑄造機(jī)，打印機(jī)，冷卻機(jī)，堆垛機(jī)，成品運輸機(jī)和自動打包機(jī)8部分組成。還有就是關(guān)于連鑄技術(shù)和鋁行業(yè)的情況，我在畢業(yè)論文簡介以及設(shè)計說明書中都有詳細(xì)的介紹，在這也就不依依詳細(xì)說明了。
第二部分算是次重點是10kg連續(xù)鑄造機(jī)組總體布局方案的設(shè)計
這一部分包括了總體布局方案設(shè)計的思路和總體方案設(shè)計的選型兩個部分內(nèi)容，其中總體方案的選型又有四個部分的內(nèi)容。
對于方案設(shè)計思路來說。就目前調(diào)查來看鋁錠連續(xù)鑄造工藝在世界上變得越來越重要，鋁錠連續(xù)鑄造與傳統(tǒng)的熱軋工藝相比，鋁錠連續(xù)鑄造更占優(yōu)勢。再比如拿我們身邊的東西來看比如鋁鍋，鋁勺，還有鋁合金門窗等等都與我們的生活息息相關(guān)。所以鋁錠連續(xù)鑄造機(jī)的設(shè)計就更加重要了。又對于設(shè)計方案的選擇來說我提供了兩種可行的方案設(shè)計，其中方案一是傳統(tǒng)的方案，方案二是我自己通過方案一改進(jìn)的方案。對于方案一，雖然操作方便，但其產(chǎn)能較低。另外，成品需要配備汽車叉車輔助作業(yè)將鋁錠由車間運送到庫房，使用汽車叉車成本高，汽車尾氣對車間環(huán)境造成污染，并且存在安全隱患;還有扶錠采用重錘扶錠，其缺點是：噪聲大，震動大，易發(fā)生故障，影響鑄錠表面質(zhì)量。綜上所述：我選擇了方案二作為總體布局設(shè)計的最終方案。下面我就根據(jù)圖紙對我的方案給各位老師詳細(xì)說明一下：(自由發(fā)揮，看能力了!)
第三部分就是重點了，是傳動裝置的設(shè)計
因為這一部分是我自己設(shè)計的那一部分傳動部分。主要包括調(diào)速電動機(jī)、減速器、傳動鏈條、鏈輪等。主要就是對傳動鏈和鏈輪的設(shè)計。為什么會選擇鏈傳動呢?因為鋁錠鑄造機(jī)的鑄模是采用高強(qiáng)度的耐熱的球墨鑄鐵，其必須通過螺栓固定在運動部分的附件上，這就要求傳動裝置要適用于惡劣的環(huán)境當(dāng)中，故應(yīng)該選擇鏈傳動為最終的傳動裝置方案。至于計算說明我的說明書和簡介上都有說明。我需要說的是我選擇的傳動鏈?zhǔn)菃闻诺臐L子傳動鏈而鏈有滾子鏈和齒形鏈兩種，鏈?zhǔn)菢?biāo)準(zhǔn)件，其主要根據(jù)參數(shù)鏈節(jié)距P，p越大，尺寸越大，承載能力越強(qiáng)，但傳動不平穩(wěn)，重量也增加了。而鏈輪我選擇焊接式的,為了我計算方便，結(jié)構(gòu)簡單我選擇的齒數(shù)Z《17。鏈輪有整體式，孔板式和焊接式三種。
第四部分是控制系統(tǒng)的設(shè)計
這一部分的設(shè)計分別提供了三種方式的選擇，有液壓控制，氣動控制和電氣控制三部分。我選擇的是液壓控制。詳細(xì)的設(shè)計說明書上都有，我需要說的是在機(jī)組工作前，泵站進(jìn)行運轉(zhuǎn)十五分鐘左右，并使四個油缸要正常運轉(zhuǎn)無異常現(xiàn)象時，機(jī)組再投入工作。
濾油器定時要清洗，否則將影響整個機(jī)組的正常工作。
回油濾油器，在工作時發(fā)出電訊號則表示此濾油器的濾芯已被堵塞，應(yīng)及時清洗或更換。 此機(jī)組若在寒冷地區(qū)工作時，液壓站在工作前油液溫度必須在15?C以上，否則用電加熱器加熱到20?C左右。加熱時須開啟循環(huán)油泵，以便使油均勻加熱。
液壓站的工作油溫控制在20?C-60?C。若油溫高于50?C時，應(yīng)打開冷卻水閘閥，讓冷卻水進(jìn)入油冷卻器，進(jìn)行交換油溫;當(dāng)油溫低于20?C時，調(diào)整冷卻水閘閥，控制水量大小或者關(guān)閉，保持油溫在20?C-50?C。
再次，我想談?wù)勍ㄟ^這次畢業(yè)設(shè)計我所獲得的收獲和感想。
隨著畢業(yè)日子的到來，畢業(yè)設(shè)計也接近了尾聲。經(jīng)過近三個月的奮戰(zhàn)我的畢業(yè)設(shè)計終于完成了。在沒有做畢業(yè)設(shè)計以前覺得畢業(yè)設(shè)計只是對這幾年來所學(xué)知
識的單純總結(jié)，但是通過這次做畢業(yè)設(shè)計發(fā)現(xiàn)自己的看法有點太片面。畢業(yè)設(shè)計不僅是對前面所學(xué)知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過這次畢業(yè)設(shè)計，特別是剛開始做時覺得什么都不會，不知如何入手，搞得焦頭爛額，才使我明白了自己原來知識還比較欠缺。自己要學(xué)習(xí)的東西還太多。通過這次畢業(yè)設(shè)計，使我明白，有些東西以為知識必須通過應(yīng)用才能實現(xiàn)其價值!學(xué)會了，但真正到用的時候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認(rèn)為只有到真正會用的時候才是真的學(xué)會了。通過這次畢業(yè)設(shè)計，我才明白學(xué)習(xí)是一個長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自己知識和綜合素質(zhì)。
在這次畢業(yè)設(shè)計中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進(jìn)一步了，同學(xué)之間互相幫助，有什么不懂的問題大家在一起商量，聽聽不同的看法能讓我更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。
在設(shè)計過程中，我通過查閱大量有關(guān)資料，與同學(xué)交流經(jīng)驗和自學(xué)，并向老師請教，通過老師指導(dǎo)等方式，使自己學(xué)到了不少知識，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設(shè)計中我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學(xué)習(xí)工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創(chuàng)造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設(shè)計做的并不算好，但是在設(shè)計過程中所學(xué)到的東西是這次畢業(yè)設(shè)計的最大收獲和財富，使我終身受益。
最后，鑒于我水平有限，說明書、圖紙和控制系統(tǒng)圖中還存在不少缺點和錯誤，敬請老師批評和指正。
再次感謝各位老師!
我的講話完畢。
謝謝!
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