国产激情久久久久影院小草_国产91高跟丝袜_99精品视频99_三级真人片在线观看

共享單車的利與弊論文

時(shí)間:2020-10-13 17:40:10 辯論賽 我要投稿

共享單車的利與弊論文1000字

  目前,北上廣深等多個(gè)城市正在制定或已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)管理辦法,對(duì)各自城市的共享單車企業(yè)和單車使用者提出了不同的規(guī)范要求。下面是YJBYS小編搜集的共享單車的利與弊論文1000字,歡迎大家閱讀,希望能幫助到大家。

共享單車的利與弊論文1000字

  共享單車的利與弊論文1000字【一】

  共享單車在中國(guó)各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間,大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車,解決了市民出行的最后一公里問(wèn)題,贏得了不少市民的喜愛(ài)。目前,多家共享單車運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)已在中國(guó)各個(gè)城市投放了超過(guò)數(shù)十萬(wàn)多輛共享單車,然而在數(shù)量飆升的同時(shí),各種問(wèn)題也日益突出。不少市民呼吁,共享單車雖然很便民,但是使用起來(lái)更要文明。

  作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài),共享單車已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意。共享單車的亮點(diǎn)在于“共享”二字,它既意味著資源的共享,也意味著文明的共擔(dān)。共享單車就是整合,整合也是節(jié)約,既方便自己也方便別人。通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源,既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用,也可協(xié)調(diào)各方互通有無(wú),避免重復(fù)勞動(dòng)和無(wú)謂的浪費(fèi)。如果多一些整合意識(shí),注意統(tǒng)籌兼顧,在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中,我們可以減少許多浪費(fèi)。的確,共享單車為人們出行提供了諸多方便,但也存在不少問(wèn)題,最明顯的就是隨便亂停,以及共享單車變成了“私享”單車。

  當(dāng)然,任何新興事物,都不可能是完美的,其實(shí)很多時(shí)候,大家都是在摸著石頭過(guò)河,誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多,大家都是在一個(gè)層次上探索,存在問(wèn)題不可怕,關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門,還是共享單車運(yùn)營(yíng)方都要主動(dòng)作為,及早出臺(tái)管理辦法,規(guī)范管理。如福州多家共享單車運(yùn)營(yíng)方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來(lái)管理亂停車的問(wèn)題,亂停將扣信用分,當(dāng)用戶信用分較低時(shí),就需要支付更多的租車費(fèi)用,當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分,將會(huì)被封號(hào)1周。所以說(shuō),只要思想不滑坡,發(fā)揮主觀能動(dòng)性,辦法總比困難多,這些問(wèn)題并非無(wú)解。同時(shí),享有共享單車便利的市民,也要注意自身文明素質(zhì)。即:共享單車雖然很便民,但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持“人人為我,我為人人”的理念,共享單車,就是一種共享文明。

  在這方面,深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車亂停的問(wèn)題,深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù),并對(duì)自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明,由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠(chéng)信平臺(tái)”,對(duì)于存在交通違法的單車用戶,統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中,共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息,調(diào)整用戶信用分、提高車費(fèi),而交警部門也能通過(guò)企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰,實(shí)現(xiàn)政企信息互通。

  和任何新生事物一樣,共享單車的發(fā)展,也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程。正確看待共享單車這一新生事物,我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心,在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦,進(jìn)行規(guī)范管理,在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃,從頭到腳都是新的”,是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物,它的成長(zhǎng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等,而這些養(yǎng)分的提供,需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推,用新思路解決新問(wèn)題。

  相信共享單車的出現(xiàn),不僅能給市民帶來(lái)便利,也能為共建共享社會(huì)帶來(lái)新思路,新突破。

  共享單車的利與弊論文1000字【二】

  共享經(jīng)濟(jì)一詞也許對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新詞,在共享這一問(wèn)題上也許我們需要更多的時(shí)間來(lái)接受。近來(lái),有多家媒體報(bào)道,在公共場(chǎng)所,有相關(guān)管理人員對(duì)周邊單車進(jìn)行了集中收繳,理由很簡(jiǎn)單,亂停亂放影響了公共場(chǎng)所的秩序。

  但同時(shí),有共享單車用戶接受在采訪時(shí)表示,隨地還車本來(lái)就是共享單車一個(gè)最大的賣點(diǎn),但現(xiàn)實(shí)情況是,很多地方無(wú)停車點(diǎn),停放就是亂停亂放。這種情況下,用戶不得不到相對(duì)較遠(yuǎn)的地方去停車,便利性大大降低。

  對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,我們應(yīng)該怎么看?新事物的超常規(guī)發(fā)展,往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。媒體近日?qǐng)?bào)道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。從“狂飆突進(jìn)”,到遭遇“倒春寒”,共享單車面臨的尷尬警示我們:擁抱共享經(jīng)濟(jì),我們可能還沒(méi)有做好準(zhǔn)備,特別是文化觀念上的準(zhǔn)備。

  按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋,共享是指“使用而非擁有”,是在不改變物品所有權(quán)前提下的分享模式,其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國(guó)當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開(kāi)風(fēng)氣之先的共享單車,自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧,在短時(shí)間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。

  新事物的超常規(guī)發(fā)展,往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實(shí),就印證了這個(gè)道理。

  首先,共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。共享單車要健康發(fā)展,離不開(kāi)完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來(lái)說(shuō),共享單車運(yùn)營(yíng)公司要不斷完善管理體系。比如,建立誠(chéng)信用車的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車、無(wú)序停車的懲罰機(jī)制。從政府部門來(lái)說(shuō),對(duì)于適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的新形式、新業(yè)態(tài),應(yīng)該扶持與規(guī)范并重,主動(dòng)介入,制定規(guī)則,加強(qiáng)監(jiān)管。對(duì)于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問(wèn)題,一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益,提供單車停放區(qū)域,另一方面,對(duì)于故意毀壞、竊取單車的行為,也要依法處罰,在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí),放大警示效應(yīng)。客觀說(shuō),從媒體反映情況來(lái)看,這兩方面做得都不夠。

  其次,共享單車面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來(lái)收看管費(fèi),孩子肆意破壞單車,這可能不單單是個(gè)別人私德缺失、私欲作祟的問(wèn)題,而是反映出我們?cè)诠袼仞B(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”,共享的前提是對(duì)他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。權(quán)利意識(shí)和誠(chéng)信意識(shí),是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基,法治文化和誠(chéng)信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育,共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上建塔,共享單車的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折。這才是應(yīng)對(duì)共享單車發(fā)展難題最需要直面的問(wèn)題。

  面對(duì)突出的新問(wèn)題,不僅僅是提供國(guó)民個(gè)人素質(zhì)這么簡(jiǎn)單,更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車這一新事物,日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會(huì)層出不窮。

  我們期待中國(guó)未來(lái)的共享新生活。

  共享單車的利與弊論文1000字【三】

  自從2016年8月第一批共享單車投放到市場(chǎng)上以來(lái),一夜之間就成為投資者眼中的香餑餑。在短短的8個(gè)月時(shí)間里,市場(chǎng)上先后出現(xiàn)了幾十家共享單車平臺(tái),甚至又涌現(xiàn)了十幾家共享電單車創(chuàng)企,并且已經(jīng)在北京、南京等地落地。

  然而,在清明小長(zhǎng)假期間,深圳灣公園的一張逭杖慈糜唄壅鵓。根據(jù)照片內(nèi)容顯示,在原本是人行通道的區(qū)域擠滿了各種顏色的共享單車,包括ofo、摩拜、小鳴等多家品牌,致使游人步履維艱。

  這一現(xiàn)象只是共享單車過(guò)速發(fā)展帶來(lái)負(fù)效應(yīng)的一個(gè)方面。事實(shí)上,共享單車一路攻城拔寨,為市民日常出行帶來(lái)便利的同時(shí),也暴露出管理方法缺位、配套設(shè)施落后、市民素質(zhì)參差不齊等問(wèn)題。

  目前,北上廣深等多個(gè)城市正在制定或已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)管理辦法,對(duì)各自城市的共享單車企業(yè)和單車使用者提出了不同的規(guī)范要求。當(dāng)然,在制定規(guī)范細(xì)則的同時(shí),相關(guān)部門也會(huì)考慮到給行業(yè)留出合理的發(fā)展空間,整體上目的很簡(jiǎn)單――規(guī)范有序。

  行業(yè)“高燒”熱度不減

  4月17日,共享單車明星企業(yè)ofo宣布再下一城拿下遵義,這也是ofo定下的“200座城”小目標(biāo)的第70城。ofo在進(jìn)駐城市數(shù)量方面,可謂一騎絕塵、遙遙領(lǐng)先。

  而就在幾天前,另一家代表性企業(yè)摩拜宣布,在4月13日當(dāng)天日訂單量超過(guò)2000萬(wàn),創(chuàng)下了共享單車行業(yè)自誕生以來(lái)的最高紀(jì)錄,摩拜也借此成為全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)。

  ofo和摩拜的快速發(fā)展,只是共享單車行業(yè)火熱的一個(gè)縮影。據(jù)懂懂筆記不完全統(tǒng)計(jì),目前市場(chǎng)上的共享單車企業(yè)不少于20家,包括ofo、摩拜、小藍(lán)、小鳴、hello、小白、優(yōu)拜、騎唄、酷騎和快兔出行等。這些共享單車平臺(tái)的風(fēng)頭雖然多數(shù)不及ofo和摩拜,但也是風(fēng)生水起。很多后進(jìn)者,并沒(méi)有因?yàn)槭ハ刃袃?yōu)勢(shì)而被資本冷落,就在昨天(17日),Hellobike 高調(diào)宣布完成數(shù)億元B輪融資,公司預(yù)計(jì)今年要進(jìn)入95~110座城市,投放車輛將達(dá)到500萬(wàn)輛。

  相信這絕不會(huì)是共享單車新創(chuàng)企業(yè)的最后一次融資,而野蠻生長(zhǎng)的誘因,離不開(kāi)大塊頭資本的不斷進(jìn)場(chǎng)。清科集團(tuán)私募通數(shù)據(jù)顯示,截至2017年第1季度,共享單車市場(chǎng)共發(fā)生35起投資案例,披露總投資金額11.3億美元(近78億元人民幣),其中包括ofo的6輪融資,摩拜的5輪融資。另外,入局的投資方超過(guò)30家,包括紅杉、高瓴、華平、金沙江、創(chuàng)新工場(chǎng)、騰訊,以及天使投資人王剛、美團(tuán)CEO王興等個(gè)人參投。

  從各家共享單車企業(yè)的融資趨勢(shì)來(lái)看,熱度不會(huì)衰退,而且產(chǎn)業(yè)投資者將會(huì)陸續(xù)入局。目前,ofo和摩拜都已經(jīng)完成了D輪融資,其中,摩拜不僅獲得了很高的估值,而且還在李開(kāi)復(fù)的撮合下,與富士康達(dá)成戰(zhàn)略合作,將年產(chǎn)能提高到1000萬(wàn)輛。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)艾媒咨詢發(fā)布的《2017Q1中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究》預(yù)計(jì),2017年中國(guó)共享單車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)102.8億元,增長(zhǎng)率735.8%。

  往前倒推10年,幾乎不會(huì)有人想到未來(lái)中國(guó)人的出行方式會(huì)被自行車在此改變。早在上世紀(jì)80年代,單車出行方式曾占到國(guó)內(nèi)交通出行總量的60%以上。而后,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市重新規(guī)劃,國(guó)內(nèi)汽車保有量激增,單車的使用率降到了10%左右。但是 對(duì)于一個(gè)十?dāng)?shù)億人口的大國(guó)尤其是眾多一二線城市而言,汽車帶來(lái)便捷舒適的同時(shí),也加劇了城市交通壓力。

  眾多上班族漸漸發(fā)覺(jué),自己的出行需求仍然沒(méi)有被很好的滿足。特別是“最后一公里”的`尷尬距離,介于“打車犯不上,腿兒著又嫌遠(yuǎn)”的范圍。這就讓一些人開(kāi)始思考,單車使用率降低是否說(shuō)明國(guó)內(nèi)出行市場(chǎng)的空缺?

  2013年,還是普通媒體人的摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒突然冒出一個(gè)想法,“為什么不設(shè)計(jì)一款隨時(shí)隨地掃碼開(kāi)鎖就可以騎走的自行車?”于是,中國(guó)第一個(gè)城市共享單車企業(yè)的雛形嶄露頭角。

  自2016年下半年,由摩拜掀起的一場(chǎng)共享單車熱潮延續(xù)至今。根據(jù)調(diào)研報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示,截止2017年第一季度,全國(guó)共享單車投放超過(guò)400萬(wàn)輛單車,其中ofo和摩拜分別為250萬(wàn)輛和100多萬(wàn)輛,并且開(kāi)始向國(guó)外市場(chǎng)拓展。其他共享單車企業(yè)的投放量也在不斷增加,其中小藍(lán)、永安行、小鳴單車等已經(jīng)開(kāi)始了一場(chǎng)從南向北的“奔襲戰(zhàn)”。

  隨著共享單車投放量的增多,用戶數(shù)量也在不斷攀升,尤其是多家共享單車企業(yè)先后開(kāi)啟免費(fèi)(免押金)促銷活動(dòng),這也為各家平臺(tái)帶來(lái)很好的用戶培養(yǎng)作用。

  根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2017中國(guó)共享單車行業(yè)研究報(bào)告》顯示,2017年2月ofo和摩拜免費(fèi)騎活動(dòng)第一周,摩拜單車的周活躍用戶量已達(dá)769.3萬(wàn),相較2016年10月末增長(zhǎng)了455.7萬(wàn);同期,ofo共享單車的活躍用戶規(guī)模最高為369.1萬(wàn),相較2016年10月末,增長(zhǎng)了288萬(wàn)。這些數(shù)字足以說(shuō)明,單車再一次成為城市出行的主要選擇之一。

  監(jiān)管出手,不破不立

  然而,即便是再風(fēng)光無(wú)限、披荊斬棘的新模式,都逃不開(kāi)市場(chǎng)的考驗(yàn)和相關(guān)部門的監(jiān)管,共享單車行業(yè)也不例外。

  隨著這一行業(yè)狂飆突進(jìn)的發(fā)展,由資本“催熟”的行業(yè)弊病和社會(huì)、政策等一系列矛盾慢慢暴露出來(lái)。例如上海、深圳等地先后出現(xiàn)了單車投放量超過(guò)城市承載能力、亂停亂放妨礙公共秩序、未成年兒童騎車過(guò)程遭遇事故等問(wèn)題。

  更尷尬的是,一周前(4月10日)ofo在山東泰安還上演了一次“快閃”。據(jù)了解,ofo未經(jīng)相關(guān)主管部門批準(zhǔn),在9日直接向泰安市場(chǎng)投放了一批共享單車,緊接著10日就被泰安城市管理局和公用事業(yè)管理局以違法占用城市道路為由,清收了先期投放的數(shù)千輛單車。隨后,ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)外表示,公司已經(jīng)開(kāi)始與泰安市主管部門對(duì)接,解決單車投放問(wèn)題。

  在這種情況下,配合監(jiān)管共享單車行業(yè)的相關(guān)管理辦法出臺(tái)成為大勢(shì)所趨。此前,曾有相關(guān)人士向懂懂筆記透露,多地有關(guān)部門制定管理辦法,對(duì)城市單車的總量、城市單車的運(yùn)營(yíng)主體、單車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面提出具體的要求。


更多相關(guān)文章:

1.共享單車的利與弊論文

2.最新共享單車的利與弊500字論文

3.共享單車的利與弊議論文

4.共享單車的利與弊800字議論文

5.共享單車的利與弊500字論文

6.共享單車的利與弊議論文800字

7.英語(yǔ)作文共享單車的利與弊

8.共享單車的利與弊英文作文

9.共享單車的利與弊作文

10.論共享單車的利與弊

【共享單車的利與弊論文1000字】相關(guān)文章:

2017共享單車的利與弊論文06-16

共享單車的利與弊議論06-16

共享單車的利與弊的作文06-16

共享單車的利與弊作文(熱點(diǎn))10-15

共享單車的利與弊英語(yǔ)「范文」10-15

共享單車的利與弊小短文06-16

共享單車的利與弊議論文范文06-16

共享單車的利與弊議論文3篇06-16

共享單車的利與弊中考英語(yǔ)作文10-15

中考共享單車的利與弊作文英文10-15